БТР-60МБ1
БТР-60МБ1 — один из белорусских вариантов модернизации советского бронетранспортёра БТР-60ПБ.
БТР-60МБ1 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
БТР-60МБ1 | |||||||||||
Классификация | бронетранспортёр | ||||||||||
Экипаж, чел. | 2 | ||||||||||
Десант, чел. | 8 | ||||||||||
История | |||||||||||
Производитель | ОАО «140-й ремонтный завод» | ||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 1 | ||||||||||
Размеры | |||||||||||
Длина корпуса, мм | 7220 | ||||||||||
Ширина, мм | 2814 | ||||||||||
Высота, мм | 2410..2900 | ||||||||||
База, мм | 4400 | ||||||||||
Колея, мм | 2380 | ||||||||||
Клиренс, мм | 475 | ||||||||||
Бронирование | |||||||||||
Тип брони | стальная катаная | ||||||||||
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 9 | ||||||||||
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 7 | ||||||||||
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 9 | ||||||||||
Борт корпуса (верх), мм/град. | 7 | ||||||||||
Борт корпуса (низ), мм/град. | 7 | ||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 5 | ||||||||||
Днище, мм | 5 | ||||||||||
Вооружение | |||||||||||
Углы ВН, град. | −5..+30 | ||||||||||
Углы ГН, град. | 360 | ||||||||||
Дальность стрельбы, км |
1..2 (КПВТ) 1,5 (ПКТ) |
||||||||||
Пулемёты |
1 × 14,5-мм КПВТ 1 × 7,62-мм ПКТ |
||||||||||
Двигатель | |||||||||||
|
|||||||||||
Подвижность | |||||||||||
Колёсная формула | 8 × 8 / 4 | ||||||||||
Тип подвески | индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами | ||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,5 | ||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 2 | ||||||||||
Преодолеваемый брод, м | плавает |
История
Разработка модернизированных вариантов БТР-60ПБ для вооружённых сил страны и иностранных заказчиков началась на 140-м ремонтном заводе МО РБ в городе Борисов в начале 2000х годов[1], к 2015 году производство БТР-60МБ1 было освоено[2].
Описание
В ходе переоборудования БТР-60ПБ в БТР-60МБ1 производится капитальный ремонт, ремоторизация (два бензиновых двигателя ГАЗ-49П заменяют на два дизельных двигателя), также устанавливают 5-ступенчатую автоматическую коробку передач с новой карданной передачей, новые приборы панели управления (включая тахометр и счётчик моточасов) и изменённую систему выпуска отработанных газов[2].
Кроме того, возможна установка нового радиооборудования (радиостанции Р-173, радиоприёмника Р-173П и аппаратуры внутренней связи и коммутации Р-174)[3].
Варианты и модификации
- Р‑185 «Эпоха» — командно-штабная машина на базе модернизированного БТР‑60 для обеспечения устойчивой связи в звеньях батальон — бригада и батальон — рота. Одна машина прошла испытания в 2017 году[4][5].
- БТР-60МБ1 с боевым модулем АДУНОК-БМ-30 — вариация машины с башней «Адунок», представленная в ноябре 2021 года[6].
Примечания
- Валерий Ковалев. Эффект модернизации // «Красная звезда» от 15 августа 2002
- подполковник запаса Николай Макаревич. Завод, умеющий всё Архивная копия от 26 июля 2018 на Wayback Machine // «Во славу Родины», № 133 от 21 июля 2015
- Ремонт и модернизация БТР-60,70,80 / официальный сайт ОАО «140-й ремонтный завод»
- "в ходе учений были продемонстрированы новые и модернизированные средства и комплексы связи. Среди них... радиостанция на базе БТР‑60 Р‑185 «Эпоха», командно-штабная машина «Старт» и другие"
ст. лейтенант Ян Горбанюк. Бесперебойная и надёжная // газета "Во славу Родины", № 116 от 27 июня 2017 - Спасибо за связь, сработали отлично! // газета "Во славу Родины", № 176 от 20 сентября 2017
- Опытный вариант боевого модуля АДУНОК-БМ-30 на шасси БТР-60МБ. // Я-ВОЕННЫЙ.БЕЛ (Сообщество в ВК), 27 ноября 2021