БРДМ-2ЛД
БРДМ-2ЛД — один из вариантов модернизации советской БРДМ-2, разработанный на рубеже 1990-х-2000-х на Украине.
| БРДМ-2ЛД | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 БРДМ-2ЛД украинского контингента KFOR в Косово | |||||||||||||||||||||
| БРДМ-2ЛД | |||||||||||||||||||||
| Классификация | боевая разведывательная машина | ||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 7,0 | ||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Производитель |
 ГП «Николаевский ремонтно-механический завод»[1] |
||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 10 | ||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 5750 | ||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 2350 | ||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2395 | ||||||||||||||||||||
| База, мм | 3100 | ||||||||||||||||||||
| Колея, мм |
1840 спереди 1790 сзади |
||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 330 | ||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||
| Тип брони | стальная катаная | ||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 5 | ||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 14 | ||||||||||||||||||||
| Борт корпуса, мм/град. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Корма корпуса, мм/град. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Днище, мм | 2..3 | ||||||||||||||||||||
| Крыша корпуса, мм | 7 | ||||||||||||||||||||
| Лоб башни, мм/град. | 10 | ||||||||||||||||||||
| Борт башни, мм/град. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Корма башни, мм/град. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Крыша башни, мм/град. | 7 | ||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||
| Углы ВН, град. | -5..+30 | ||||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | 360 | ||||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км |
1..2 (КПВТ) 1,5 (ПКТ) |
||||||||||||||||||||
| Прицелы | ПП-61АМ | ||||||||||||||||||||
| Пулемёты |
1 х 14,5-мм КПВТ 1 х 7,62-мм ПКТ |
||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 95[2] | ||||||||||||||||||||
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 4,2 на плаву[2] | ||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | до 1000[2] | ||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 4 | ||||||||||||||||||||
| Тип подвески | на полуэллиптических рессорах | ||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,5..2,7 | ||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,4 | ||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 1,22 | ||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||
История
Разработка бронемашины была начата по программе ОКР «Бульб» в 1999 году специалистами Харьковского конструкторского бюро по машиностроению имени А.А. Морозова[2], работы по модернизации БРДМ-2 до уровня БРДМ-2ЛД производил ГП «Николаевский ремонтно-механический завод».
В ходе полигонных испытаний было установлено, что установка дизельного двигателя позволила повысить проходимость бронемашины в тяжёлых дорожных условиях и увеличить запас хода по шоссе на 25% (с 750 до 1000 км) за счёт значительного снижения расхода топлива[2].
Выпуск БРДМ-2ЛД был прекращён в связи с банкротством завода «Серп и молот» (изготовителя двигателей серии СМД)[3].
На вооружении
- Украина: БРДМ-2ЛД поступили в вооружённые силы Украины, 10 шт. использовались украинским контингентом в Косово[4]
Примечания
- Николаевский завод ремонта бронетехники № 346 // сайт «Army Guide»
- Модернизация бронированной разведывательной дозорной машины БРДМ-2 // официальный сайт ХКБМ имени А. А. Морозова
- А. И. Веретенников. Развитие украинской бронетехники за последние 20 лет (1992—2011 г. г.) // журнал «Інтегровані технології та енергозбереження», № 4, 2012. стр.117-130
- «Железнодорожным транспортом запланировано вывезти из Косово 10 БРДМ-2ЛД»
Первая группа украинских миротворцев отбыла в Ливан // «УКРИФОРМ» от 10 июля 2001
.png.webp){kind=small}