Академическая (станция метро, Калужско-Рижская линия)

«Академи́ческая» — станция Московского метрополитена на Калужско-Рижской линии. Расположена в Академическом районе (ЮЗАО). Открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. В перспективе будет связана пересадкой с одноимённой станцией на Троицкой линии.

«Академическая»

Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен
Район Академический
Округ ЮЗАО
Дата открытия 13 октября 1962 года
Проекты переименования Черёмушки
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 8,5
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы И. Г. Петухова,
Ю. А. Колесникова,
А. Ф. Фокина
Переходы на станции  Академическая (строится)
Выход к улицам площадь Хо Ши Мина, Дмитрия Ульянова, Профсоюзная, проспект 60-летия Октября
Наземный транспорт А: с5, 119, 121, 142, 196, 315, 434, 529, с918
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 101
Соседние станции Профсоюзная и Ленинский проспект
 Медиафайлы на Викискладе

История и происхождение названия

Станция открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 65 станций. В проекте станция носила название «Черёмушки», но ближе к открытию оно в виде «Новые Черёмушки» было передано станции, находящейся под пересечением улиц Гарибальди и Профсоюзная. Современное название получила по существовавшим ранее Академическим проездам (ныне все переименованы).

Архитектура и оформление

«Академическая» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 8,5 метра) с тремя пролётами. Сооружена по проекту архитекторов И. Г. Петуховой, Ю. А. Колесниковой и А. Ф. Фокиной. На станции два ряда по 38 квадратных железобетонных колонн, облицованных светлым мрамором; путевые стены были отделаны керамической плиткой белого, голубого и чёрного (снизу) цветов; пол выложен серым гранитом. Художественное оформление станции сведено к минимуму; «Академическая» — одна из первых московских станций мелкого заложения с отсутствием декора, получивших народное прозвище «сороконожек».

Керамическая плитка со стен постоянно осыпалась, и с конца февраля 2002 года по начало 2003 года была постепенно заменена алюминиевыми композитными панелями с сохранением прежней цветовой схемы. Всего за время существования станция претерпела три реконструкции. В 1979 году были переоблицованы и переоборудованы для удобства инвалидов все спуски к выходам (в том числе исчезли штоки с коробочками «М» и вертикальным написанием, вместо них было установлено по столбу с диодовой буквой). В 1997 году в восточном торце были заменены два эскалатора типа ЛП-6 более коротким единственным типа ЭТ-5М, в результате этого появились ступеньки (единственный случай в Московском метро, когда в результате замены количество эскалаторов было сокращено). В 2005 году на станции были установлены информационные щиты.

Расположение и вестибюли

Расположена между станциями «Ленинский проспект» и «Профсоюзная». Через тоннель, ведущий к станции «Профсоюзная», при отсутствии в нём поезда и освещения виден свет от неё.

Наземные вестибюли отсутствуют, выход в город производится по подземным переходам на площадь Хо Ши Мина к пересечению улиц Дмитрия Ульянова, Профсоюзная и проспекта 60-летия Октября. На южном выходе есть эскалатор. Летом 2018 года над всеми лестницами построены навесы из металлоконструкций.

Перспективы

В будущем станция станет пересадочной на перспективную одноимённую станцию Троицкой линии[1].

Станция в цифрах

  • Код станции — 101.
  • Пикет ПК97+52.
  • В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 67 400 человек.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[2]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Профсоюзная»
06:03:0006:06:00
06:04:0006:05:00
В сторону станции
«Ленинский проспект»
05:39:0005:42:00
05:39:0005:38:00

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[3]:

Фотографии

См. также

Примечания

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.