Suzuki Ignis

Suzuki Ignis (яп. スズキイグニス) относится к европейскому классу «В». Автомобиль входит в категорию UAV (Urban Active Vehicle) и совмещает в себе минивэн, внедорожник и хэтчбек . Suzuki Ignis построен на платформе Suzuki Wagon R Plus и представляет собой мини-внедорожник с увеличенным до 170 мм дорожным просветом, высокими порогами и жесткой подвеской в полноприводной версии или только с передними ведущими колесами.

Suzuki Ignis
Общие данные
Производитель Suzuki
Годы производства 2000—2008
2016 — настоящее время
Класс мини
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Двигатель
бензиновые
Массово-габаритные характеристики
Длина
  • 3700 мм
Клиренс 170 мм
На рынке
Сегмент B-сегмент
 Медиафайлы на Викискладе

Последнее поколение представляет собой так называемый «мягкий» гибрид. Система имеет фирменное название SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki — «Умный гибридный автомобиль от Suzuki»)[1].

Разработка

В результате венчурного проекта между General Motors (GM) и Suzuki появилась модель Ignis[2]. С 2001 года она также легла в основу Chevrolet Cruze. «Круз» продавался по всей Японии как «Шевроле».

Первое поколение

Первое поколение Ignis (код. HT51S и HT81S) производился в вариантах трех — и пятидверного хэтчбека, оснащенного бензиновым двигателем Suzuki inline-four- M family. Это поколение получило DOHC и изменяемые фазы газораспределения. Двигатели были: 1.3 литра («M13A») и 1,5 литра («M15A»), мощностью от 65 кВт до 81 кВт (стандарт JIS)[3]. За исключением Ignis Sport, Suzuki не предлагала трехдверную модель в Японии. Аналогичным образом, 1,5-литровый двигатель был недоступен кроме версии Ignis Sport на экспорт, а 1,3-литровая версия была только мощностью 61 кВт. Стандартная коробка передач была пятиступенчатая ручная или четырёхступенчатая автоматическая. Были варианты с передним или полным приводом, хотя сочетание полного привода и автоматической коробки передач было ограничено только Японией, поскольку не отвечала с европейским стандартам выбросов. В 2003 году была небольшое обновление внешности модели. Производство закончилось в 2006 году.

Спорт версия

После участия в Чемпионат мира по ралли 2002, Suzuki представила Ignis Sport в 2003 году, основанную на трехдверном кузове. Под маркой «Свифт Спорт» в Японии, модель использовала стандартный двигатель 1,5-литровый мощностью 85 кВт. Существовали версии для Европейского и внутреннего рынка.

  • 2003–2006 Suzuki Swift 5-дверная (для Японии)
  • 2003–2005 Suzuki Ignis GL 5-дверная
  • 2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-дверная
  • 2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-дверная

Второе поколение
Основные статьи: Chevrolet Cruze и Subaru Justy

Chevrolet Cruze

Выставленный как концепт-кар Chevrolet YGM1 на Токийском автосалоне в 1999 году, Chevrolet Cruze (кодовое название HR51S и HR81S), происходил от Suzuki Ignis[4][5]. Разработка Cruze пошла в другом направлении от оригинального пятидверного хэтчбека Suzuki (SUV)[6]. Несмотря на бренд Chevrolet, YGM1, как и серийный автомобиль, был разработан подразделением GM Холден. Команде дизайнеров было дано всего 12 недель на создание модели под руководством Питера Хьюзаи тогдашнего главного дизайнера Холдена Майкла Симко[7].

GM начало производство Cruze с 22 октября 2001 года с датой начала продаж с 1 ноября в Японии[8]. Примечательно, что Cruze ознаменовал возвращение GM производству на территории Японии впервые с 1939 года[9], производство расположено на заводе Suzuki в Косаи, провинц. Сидзуока[10].

Suzuki Ignis

Suzuki в Европе использовал модификации Cruze в качестве обновления Ignis в 2003 году[11]. Suzuki увеличил длину Cruze на 145 миллиметров, чтобы улучшить внутреннее пространство[12][13]. Эта версия была изготовлена специально для европейского рынка[14]. Suzuki в Японии не использовал модификацию Cruze для своей собственной модели Suzuki из-за наличия версии Chevrolet на этом рынке.

Машина шла в версиях с 1,3-литровым двигателем и механической коробкой и только с передним приводом, а 1,5-литровым шел во всех вариантах.

По договоренность с Subaru Венгерский Ignis продавался в Европе как Subaru G3X Justy[15]. Кроме небольших противотуманных фар, другого переднего бампера и решетки радиатора, плюс маркировки Subaru машина была идентичной Suzuki[16][17]. Subaru дебютировала Justy на международном автосалоне в Германии в сентябре 2003 года[18]. Были доступны две модели полноприводные с двигателями 1,3 и 1,5-литра бензиновые и переднеприводный 1,3-лит. дизельная модель с турбонаддувом. G3X Justy стал в 2007 году Daihatsu Boon/Sirion (M300)[19].

  • 2003–2008 Suzuki Ignis
  • 2003–2008 Suzuki Ignis
  • 2003–2007 Subaru G3X Justy

Третье поколение

3 марта 2015, Suzuki представила концепт-кар под индексом «Suzuki iM-4» на Женевском автосалоне[20] 30 октября 2015 года на Токийском автосалоне была представлена рабочая версия[21]. 21 января 2016 года Suzuki официально объявила о запуске Ignis на японском рынке[22].

Внешний вид модели 2017 Suzuki Ignis

Существует индийская версия известная как Maruti Suzuki Ignis, которая стала заменой модели Maruti Ritz. Модель оснащается 1,3-литровым дизельным двигателем мощностью 75 л. с. (56 кВт). Это тот же двигатель, стоит на моделях Swift и Baleno, однако масса машины Ignis меньше. Второй двигатель для индийской версии, это 1,2-литровый агрегат серии K, который развивает 82 л. с. (61 кВт; 83 л. с.) и 113 Нм. Оба эти двигателя доступны с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 5-ступенчатым роботом.

Для рынка Великобритании создана версия Euro-spec Ignis, она предлагается с двумя версиями двигателя L12 и K12C I4: стандартным бензиновым или гибридным с литий-ионными батареями, установленными под сиденьями[23].

Sgnuki IndoMobil Motor подразделение в Индонезии запустила 17 апреля 2017 года в производство индонезийскую версия Ignis. Он доступен в двух комплектация: GL и GX, с механической и полуавтоматической трансмиссиями.

Японские версии Ignis, которая доступна для рынка Японии, Австралии и Новой Зеландии, собираются в Японии, оснащаются 1,2-литровым двигателем серии K, который развивает мощность 88 л. с. (66 кВт и 120 Нм). Часть автомобилей для европейского рынка, в частности для Словакии, также собирают в Японии. Доступна механическая пятиступенчатая коробка передач или вариатор.

Примечания
  1. Стартовали продажи гибридного мини-кроссовера Suzuki Ignis. Автоцентр.ua (27 января 2016). Дата обращения: 15 мая 2019.
  2. Технические характеристики Suzuki Ignis / Сузуки Игнис. avtomarket.ru. Дата обращения: 15 мая 2019.
  3. Suzuki Swift grade catalogue (яп.). Goo-net. Proto Corporation.
  4. Newton, Bruce Cruze price bruise. GoAuto. John Mellor (19 декабря 2001). Дата обращения: 20 мая 2009. Архивировано 5 октября 2009 года.
  5. Newton, Bruce Suzuki acts swiftly on Ignis debut. GoAuto. John Mellor (6 сентября 2000). Дата обращения: 20 мая 2009. Архивировано 18 октября 2009 года.
  6. CHEVROLET INTRODUCES THE "CRUZE" COMPACT LIFESTYLE VEHICLE | Car News | Auto123 (англ.). auto123.com. Дата обращения: 15 мая 2019.
  7. Suzuki Ignis - Howling Pixel (недоступная ссылка). howlingpixel.com. Дата обращения: 15 мая 2019. Архивировано 15 мая 2019 года.
  8. Chevrolet introduces the "Cruze" compact lifestyle vehicle, jointly developed by GM, Suzuki. General Motors (22 октября 2001). Дата обращения: 22 мая 2009.
  9. GM returns to Japan manufacturing. USA Today (22 октября 2001). Дата обращения: 22 мая 2009.
  10. McMillan, Alex GM ready to Cruze in Japan. CNN (23 октября 2001). Дата обращения: 22 мая 2009.
  11. David Morley. Used car review: Suzuki Ignis 2000-05 (англ.). Drive (3 октября 2016). Дата обращения: 15 мая 2019.
  12. Suzuki Ignis brochure (Germany) (нем.) (PDF). Suzuki International Europe. Дата обращения: 19 ноября 2009. Архивировано 27 апреля 2003 года.
  13. Suzuki Ignis brochure (Germany) (нем.) (PDF). Suzuki International Europe (февраль 2006). Дата обращения: 19 ноября 2009. Архивировано 5 мая 2006 года.
  14. La nouvelle Suzuki Ignis 5 portes 2004 (фр.). Automag (8 ноября 2003). Дата обращения: 25 марта 2016.
  15. Lewin, Tony Subaru could sell the Justy in the UK. Automotive News Europe (25 июня 2007). Дата обращения: 25 июля 2016.
  16. Aabakken, Jogrim Duell: Subaru Justy vs Suzuki Ignis (норв.). DinSide (28 октября 2003). Дата обращения: 25 июля 2016.
  17. Láník, Ondřej Subaru Justy G3X – Made in Europe (чешск.). Auto.cz (7 августа 2006). Дата обращения: 25 июля 2016.
  18. Fuji Heavy Industries (21 August 2003). Fuji Heavy Industries Introduces the New Subaru G3X Justy in Europe. Пресс-релиз. Проверено 25 July 2016.
  19. Saunders, David Subaru Justy – Extra Justification. Curbside Classics (9 апреля 2013). Дата обращения: 25 июля 2016.
  20. Suzuki Motor Corporation (2015-03-03). Suzuki makes world premiere of concept models iK-2 and iM-4 at the 85th Geneva International Motor Show. Пресс-релиз. Проверено 2016-03-17.
  21. Suzuki Motor Corporation (2015-09-30). Suzuki Announces Exhibits for the 44th Tokyo Motor Show 2015. Пресс-релиз. Проверено 2016-03-17.
  22. Suzuki Motor Corporation (2016-01-21). Suzuki Launches New Mini Crossover IGNIS in Japan. Пресс-релиз. Проверено 2016-03-17.
  23. New Suzuki Ignis review: retro city crossover driven (англ.). Top Gear (29 ноября 2016). Дата обращения: 15 мая 2019.

Литература

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.