Renault Modus
Renault Modus — субкомпактвэн французского автопроизводителя Renault. Серийное производство налажено в испанском городе Вальядолид. Modus спроектирован на платформе «B-Platform», которую используют также Renault Symbol, Renault Logan (Dacia Logan), Nissan Micra, Nissan Note.
| Renault Modus | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
Renault S.A..svg.png.webp){kind=small} |
| Годы производства | 2004—2012 |
| Сборка |
Вальядолид  |
| Класс | Субкомпактвэн |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 5‑дв. минивэн (5‑мест.) |
| Платформа | Nissan B |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 3792 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1589 мм |
| Клиренс | 120 мм |
| Колёсная база | 2482 мм |
| Колея задняя | 1450 мм |
| Колея передняя | 1471 мм |
| Масса | 1160 кг |
| Динамические характеристики | |
| Разгон до 100 км/ч | 12,3-13,5 с |
| Максимальная скорость | 163-184 км/ч |
| На рынке | |
| Похожие модели | Honda Jazz, Kia Soul, Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Hyundai Matrix, Mitsubishi Space Star |
| Сегмент | M-сегмент |
| Другая информация | |
| Объём бака | 49 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
Modus впервые дебютировал на Женевском автосалоне 2004 года, и изначально предлагался как альтернативный вариант при покупке Renault Clio или даже Twingo, а также как конкурент Nissan Micra и Nissan Note. Производство автомобиля стартовало в Европе в сентябре 2004 года.
На российском рынке появился в конце 2005-го года, но перестал продаваться уже к 2010 году, так как не нашёл спроса в связи с завышенной ценой.
Рестайлинг 2007 года и Grand Modus
"Modus Phase II" был запущен в Европе в феврале 2008 года. Изменились бамперы на всех комплектациях, косметические изменения решётки радиатора, пересмотренные боковые молдинги и обновленный интерьер отделки на всех комплектациях.
Так же появилась новая модификация Grand Modus, имеющая большую длину и колесную базу. В 2009 году Grand Modus прошёл такой-же рестайлинг.
После 2009 года
Modus и Grand Modus продолжали производиться до середины 2012 года, остовавшись единственными автомобилями, использовавшими старый корпоративный стиль компании 2001-2009 годов (несмотря на рестайлинг в 2009 году), после чего годом спустя были заменены на кроссовер Captur, основанном на хэтчбеке Clio четвёртого поколения.
Гамма двигателей
Гамма бензиновых двигателей включает в себя четыре 16-клапанных двигателя: три атмосферных объемом 1.2, 1.4 и 1.6 л и мощностью соответственно 75, 98 и 111 л. с, один с турбонаддувом объемом 1.2 и мощностью 101 л.с. Так же есть и дизельные двигатели 1.5 dCi, мощностью 68 и 82 л.с. У Megane II заимствована 5-ступенчатая механическая коробока передач, передаточные числа которой адаптированы к Modus, а с двигателями 1.2, 1.5 и 1.6 л могла агрегироваться автоматическая коробка передач.
| Версия | Рабочий объём | Клапанный механизм | Максимальная мощность | Макс. крут. момент | Разгон 0-100 км/ч / Макс. скорость | Расход топлива (EU) | Трансмиссия |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 16V | 1149 см³ | 16-кл., DOHC | 75 л.с. (55 кВт) / 5500 об/мин | 105 Нм / 4250 об/мин | 13,5 с / 163 км/ч | 7,7/5,1/6,1 л/100 км | МКПП / АКПП |
| 1.4 16V | 1390 см³ | 16-кл., DOHC | 98 л.с. (74 кВт) / 5700 об/мин | 127 Нм / 4250 об/мин | 12,3 с / 177 км/ч | 8,7/5,6/6,7 л/100 км | МКПП |
| 1.6 16V | 1598 см³ | 16-кл., DOHC | 111 л.с. (82 кВт) / 6000 об/мин | 151 Нм / 4250 об/мин | 11,4 с / 184 км/ч | 10,4/6,2/7 л/100 км | МКПП / АКПП |
Галерея
Modus 2004-2007
Modus 2004-2007-вид сзади
Modus 2008-2012
Modus 2008-2012 вид сзади
Grand Modus 2007-2009
Grand Modus 2007-2009 вид сзади
Grand Modus 2009-2012
Grand Modus 2009-2012 вид сзади