PZL.43 Czajka

PZL.43 Czajka (польск. PZL.43 Чайка), известный также как P.43 — польский одномоторный самолёт-бомбардировщик, состоявший на вооружении ВВС Польши, Болгарии и Германии. Выпускался под индексами P-42 и P-43 (в вариантах P.43A и P.43B).

PZL.43 Czajka
Тип разведчик, бомбардировщик
Разработчик PZL
Производитель PZL
Первый полёт февраль 1937
Начало эксплуатации 1937
Конец эксплуатации 1946 (Болгария)
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты Военновъздушни сили на България
ВВС Польши
Годы производства 1937-1939
Единиц произведено 54
Базовая модель PZL.23 Karaś

Зарождение идеи

После появления на вооружении ВВС Польши одного из лучших польских самолётов в истории PZL.23 Karaś польские авиаконструкторы начали проектировать модификации этого самолёта, желая не отставать по показателям бомбардировщиков от СССР и Германии. Серия модернизаций этого самолёта привела к созданию варианта P.42, переделанного из первого опытного P.23/I.

Описание самолёта

Отличительной чертой P.42 можно было назвать разнесенное двухкилевое оперение и небольшие внешние улучшения, которые были связаны с облагораживанием аэродинамических качеств. Впоследствии результаты, полученные при его испытаниях, были востребованы при постройке бомбардировщика Р.46.

Вторая модификация P.43A, разработанная под руководством инженера Генриха Малиновского, оказалась намного удачнее. Это был чисто экспортный вариант, на который планировалось установить двигатель Gnome-Rhone мощностью 930 л. с. Весной 1936 года прошёл испытания опытный образец Р.23В с подобной силовой установкой, показавший хорошие результаты. Планируя серийное производство, конструкторы решили отказаться от мотокапота сложной формы, заменив его на более простой и технологичный. Наступательное вооружение усилили до двух 7,92-мм пулемётов, но в остальном этот самолёт не отличался от Р.23. Он был просто в эксплуатации, но по лётным показателям он немного превосходил советский разведчик Р-10.

Экспорт

Первый заказ на самолёты P.43A оформили в Болгарии. К концу 1937 года туда попали 12 бомбардировщиков, после чего Болгария заказала ещё 36 самолётов P.43B, оснащённых моторами Gnome-Rhone 14N-01 мощностью 980 л. с. Заказ вскоре увеличился до 42 самолётов к лету 1939 года, но в марте поляки конфисковали всю партию, ссылаясь на осложнившуюся обстановку на границе с Германией. Болгары были недовольны и потребовали от поляков немедленно вернуть им самолёты. В итоге после долгих уговоров 33 самолёта отправили болгарам. Девять остались на аэродромах Польши.

Военная служба

Девять самолётов P.43B поляки планировали ввести в строй как можно скорее и испытать во время войны, но упоминаний о вылетах самолётов не сохранилось. В итоге де-факто полякам не удалось ввести самолёты в строй, зато немцы в конце 1939 года отремонтировали все захваченные самолёты и сделали их учебными бомбардировщиками.

Болгарские бомбардировщики в войне также не участвовали, но сыграли положительную роль, на некоторое время составив костяк штурмовой авиации. Эти бомбардировщики в конце 1939 года вошли в состав 1-й армейской группы трехэскадрильного состава, в которой также находилось 11 тренировочных самолётов. Некоторое время они находились в резерве, а с 1942 года польские Р.43 перевели в авиашколы, заменив их немецкими пикирующими бомбардировщиками Ju.87D-5.

Тактико-технические характеристики

Приведенные характеристики соответствуют модификации P.43B. Источник данных: Cynk, 1975.

Технические характеристики

(1 × 723 кВт)

Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 365 км/ч на 4000 м
    • у земли: 300 км/ч
  • Практическая дальность: 1400 км
  • Практический потолок: 8500 м
  • Время набора высоты: 4000 м за 12 мин
  • Нагрузка на крыло: 130 кг/м²
  • Тяговооружённость: 204 Вт/кг (3,6 кг/л. с.)
Вооружение
  • Стрелково-пушечное:  
    • наступательное: 2 × 7,7 мм пулемёта KM Wz 36 с 600 патр. каждый в фюзеляже
    • оборонительное: 2 × 7,7 мм пулемёта Vickers F [1]с 600 патр. каждый сверху и снизу фюзеляжа
  • Боевая нагрузка: 700 кг
  • Бомбы: 6 × 114 кг бомбы или 6 × 100 кг или 8 × 50 кг или 24 × 12,5 кг
Ju 87AJu 87BPZL.43 CzajkaР-10
Производился1936-19381938-19411937-19391937-1940
Класспикирующий бомбардировщикпикирующий бомбардировщиклёгкий бомбардировщиклёгкий бомбардировщик
Длина10,8 м11,1 м9,95 м9,40 м
Размах крыла13,8 м13,8 м13,95 м12,2 м
Высота3,9 м3,9 м3,3 м3,80 м
Площадь крыла31,90 м²31,90 м²26,8 м²26,8 м²
Вес пустого2273 кг2760 кг2200 кг2135 кг
Максимальный вес3324 кг4400 кг3525 кг3200 кг
ДвигательJunkers Jumo 210DJunkers Jumo 211А1Gnôme-Rhône 14NO1М-25В
Максимальная мощность720 л. с.1000 л. с.970 л. с.730 л. с.
Максимальная мощность530 кВт736 кВт723 кВт540 кВт
Максимальная скорость310 км/ч383 км/ч365 км/ч370 км/ч
Максимально допустимая скорость550 км/ч600 км/ч
Дальность800 км600 км1400 км1300 км
Потолок9430 м8000 м8500 м7000 м
Скороподъёмность3000 м за 8,8 мин.4000 м за 12 мин3000 м за 8 мин
Курсовое вооружение1×7.92 мм MG 172×7.92 мм MG 172×7,7 мм пулемёта KM Wz 362 х 7,62 мм ШКАС
Оборонительное вооружение1×7.92 мм MG 151×7.92 мм MG 152×7,7 мм пулемёта Vickers F1 х 7,62мм ШКАС
Максимальная бомбовая нагрузка500 кг700 кг700 кг400 кг
Стандартная бомбовая нагрузка1×250 кг (под фюзеляж)1×250/500 кг (под фюзеляж)
+ 4×50 кг (под крылом)		6×100 кг6×50 кг

Примечания
  1. В 1920 году фирма Vicker, используя образовавшийся резерв производственных мощностей в Крейфорде, в частном порядке начала разработку пулемёта для стрелка-наблюдателя. Новый пулемёт планировался для замены устаревающего пулемёта Lewis, и в первую очередь для поставок за рубеж. За основу был взят отработанный Vickers Mk.III. В ходе разработки возникли проблемы с подачей патронов, но их удалось разрешить. Фирмой Vickers был заключен контракт с Польшей на 300 пулемётов, получивших обозначение Class F. Было налажено серийное производство, и польские ВВС получили заказанные пулемёты, которые позднее были переделаны под патрон 7,92x57. Небольшая партия пулемётов была поставлена фирмой Vickers Королевскими ВВС Англии. Вскоре, специалистами Vickers был создан более совершенный пулемёт Class K, автоматика которого действовала за счёт энергии пороховых газов, и производство Class F было прекращено.

Литература
  • Харук Андрей. Как поляки разводили карасей. Разведчик-бомбардировщик PZL P.23 Karas // АвиаМастер : журнал. — Техника — молодежи, 2007. — № 4. — С. 32—49.
  • Cynk, Jerzy B. Polish Aircraft 1839 - 1939. — London, GB: Putnam & Company Limited, 1971. — P. 186—200. — 760 p. — ISBN 0-370-00085-4.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.