Mercedes-Benz C219

C219 после рестайлинга

Ручки дверей и боковые зеркала 5-метрового C219 отделаны хромом. На всех моделях автомобиля установлены легкосплавные диски с R18—R19 шинами[8].

Кузов окрашен в новую специальную краску, устойчивую к царапинам[9]. Компания Mercedes-Benz даёт 30-летнюю гарантию на защиту от коррозии — все кузовные детали из листового металла электролитически оцинкованы. В дополнении к этому кузов покрыт органической краской, содержащей пигменты цинка (толщиной от 2 до 4 микрометров)[9].

В стандартной комплектации все модели C219 оборудованы галогенными лампами (H7), обеспечивающие яркий ближний свет из прозрачных пластиковых линз. Фары на основе новейших технологий занимают меньше места, чем обычные системы отражателей, а также генерируют мощный пучок света. По желанию может быть установлена би-ксеноновая система освещения. В обеих версиях в стандартную комплектацию C219 входит функция «Headlamp Assist», которая автоматически включает и выключает фары тогда, когда автомобиль въезжает в туннель или подземную автостоянку(при условии, что поворотный выключатель света находится в положении «Авто»)[9].

Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd составляет 0,30 для модели CLS 350 и 0,31 для CLS 500[9].

Интерьер C219 доступен в четырёх цветах, трёх типах кожи и двух видов древесины[10]. Кожаный салон, цвет которой варьируется между чёрным, серым базальтом, красным закатом и кашемиром, поставляется с обивкой наппа-кожа для моделей Designo. Внутренняя отделка из дерева лаурел и капы ореха доступна либо в глянцевом, либо матовым шёлковом покрытии (с 2006 года доступен глазковый клён)[11].

Сидения опционально могут быть оборудованы системой вентиляции. Расстояние между ними составляет 829 мм[11]. Акустическая система состоит из 10 динамиков, создающих объёмный звук. По заказу может быть установлен CD-чейнджер.

Крышка багажника открывается и закрывается одним нажатием кнопки на электронном ключе зажигания или переключателем на внутренней панели двери водителя[9].

Модельный ряд C219 2004—2006 годов состоял из двигателей CLS 350 (3.5 л. V6 M272, 200 кВт / 272 л.с., 350 Н·м), CLS 500 (5.0 л. V8 M113, 225 кВт / 306 л.с., 460 Н·м), CLS 550 (5.5 л. V8 M273, 281 кВт / 388 л.с., 530 Н·м) и CLS 55 AMG (5.4 л. V8 M113, 350 кВт / 476 л.с., 700 Н·м)[12]. В 2006 году появился двигатель CLS 350 CGI (3.5 л. V6 M272, 215 кВт / 292 л.с., 365 Н·м), а CLS 55 AMG заменили на CLS 63 AMG (6.2 л. AMG M156 V8, 378 кВт / 514 л.с., 630 Н·м)[13]. С 2007 года доступны CLS 280/300 (3.0 л. V6 M272, 170 кВт / 231 л.с., 300 Н·м)[14] и обновлённый CLS 500 (5.5 л. V8 M273, 285 кВт / 388 л.с., 530 Н·м)[15].

Линейка дизельных агрегатов была представлена двигателями CLS 320 CDI (с 2004 года, 3.0 л. турбированный V6, 165 кВт / 224 л.с., 540 Н·м) и CLS 350 CDI (с 2007 года, 3.0 л. турбированный V6, 165 кВт / 224 л.с., 540 Н·м)[15].

Максимальная скорость всех двигателей, кроме CLS 280/300, составляла 250 км/ч. Наименее мощные двигатели имели ограничение в 245 км/ч[14].

На автомобиле C219 установлена пневматическая подвеска, имеющая три режима настройки. По умолчанию установлен «Comfort», идеально подходящий для обычных условий движения. Также доступны режимы «Sport» и «Sport +», придающие автомобилю больше маневренности на извилистых и ухабистых дорогах. Кроме того, C219 может быть поднят на 76 мм при необходимости.

Следующие элементы являются стандартными для всех моделей C219[11][16]:

• 17-дюймовые легкосплавные диски, 245/45 R17 шины;
• 7-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач 7G-Tronic;
• пневмоподвеска с функцией Airmatic DC (для CLS 500)[9];
• тормозная система с функций Sensotronic;
• передние сидения с электрорегулировкой;
• чувствительный к скорости усилитель руля;
• зеркала с автоматическим затемнением и подогревом;
• наружный датчик температуры;
• внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
• дворники с датчиками дождя;
• галогенные фары;
• светодиодные задние фонари и тормозные огни;
• электрические стеклоподъёмники;
• автоматический климат-контроль Thermatic;
• натяжители передних и задних ремней безопасности;
• боковые и оконные подушки безопасности;
• центральный дисплей на панели приборов, связанный с бортовым компьютером;
• центральный замок;
• ремонтный комплект шин TIREFIT;
• хромированный ключ (с 2006 года).

Дополнительно могут быть установлены[16][17]:

• би-ксеноновые HID фары ближнего света;
• круиз-контроль;
• люк в крыше;
• Keyless Go;
• функция памяти для сидений, зеркал и рулевого колеса;
• система голосового управления LINGUATRONIC;
• система мультимедиа COMMAND APS;
• объёмная акустическая система;
• парктроники;
• специальные роскошные сидения (с 2006 года);
• адаптивные тормоза (с 2006 года);
• 18-дюймовые 7-спицевые легкосплавные диски (с 2006 года);
• разноразмерные легкосплавные диски различного дизайна (как и шины);
• GPS навигация.

Компания Mercedes-Benz интегрировала все свои новейшие системы безопасности в автомобиль C219. В дополнение к передним подушкам безопасности установлены боковые (в передних сиденьях и иных местах). Голова пассажиров и водителя защищена специальными подголовниками. Автомобиль оснащён «умной» сенсорной системой для ремней и подушек безопасности. Опционально можно установить систему предотвращения столкновений PRE-SAFE[18]. Стандартом для всех моделей CLS-класса являются оконные подушки безопасности, установленные как в передней, так и в задней части автомобиля. Как и предыдущие модели компании, C219 оснащён системой ABS и ESP[18].

47,5% всех компонентов кузова автомобиля выполнены из высокопрочных стальных сплавов, обеспечивающих максимальную защиту несмотря на малую толщину материалов[18]. Фронтальный модуль состоит в основном из прочной поперечины, которая не только используется для крепления бампера, но и осуществляет важную функцию во время смещения фронтального удара, отвлекая силы к незатронутой стороне транспортного средства и тем самым значительно помогая рассеивать энергию удара[9]. Пенный поглотитель ударной нагрузки в пластиковом бампере выполнен из поглощающего энергию полипропилена, который деформируется при столкновении и поглощает всю энергию удара, в результате чего нижестоящие металлические элементы не повреждаются. После пластик автоматически возвращается к своей первоначальной форме[9].

Подразделение Mercedes-AMG создало две версии автомобиля: первая, CLS 55 AMG, вышла вместе с моделью в 2004 году и оснащалась 5439 см³ нагнетающим двигателем М113 мощностью 350 кВт при 6100 об/мин[19]. Скорость разгона до 100 составляла 4.7 секунды. Максимальная скорость составляла 250 км/ч.

Как и все автомобили, выпускаемые Mercedes-AMG, CLS 55 AMG оснащался 5-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift с возможностью ручного управления[19]. Силовой агрегат отлично дополнялся спортивной полу-активной независимой подвеской (AIRMATIC DC) и высокоэффективной тормозной системой. На колёсах (легкосплавные диски R18) установлены большие, вентилируемые и перфорированные тормозные диски.

Интерьер автомобиля включал отделку из высококачественной кожи наппа и алькантары, хромированные пороги с логотипом AMG и спидометр до 320 км/ч[19].

В 2006 году модель CLS 55 AMG заменили на CLS 63 AMG с 6208 см³, на которой был установлен двигатель М156 мощностью 514 л.с. (375 кВт) при 6800 об/мин и семиступенчатой АКПП 7G-Tronic[20]. Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне. CLS 63 AMG разгонялся с места до 100 км/ч за 4,5 секунды, а максимальная скорость составляла 250 км/ч (ограничена электроникой). Новый AMG V8 двигатель обеспечивал от 500 Н·м крутящего момента при 2000 об/мин до 630 Н·м при 5200 об/мин[20].

Автомобиль оснастили новыми, высококачественными, вентилируемыми перфорированными дисковыми тормозами на передних колёсах. В дополнении к этому на 18-дюймовые AMG легкосплавные диски титанового цвета установлены 255/40- и 285/35-широкие шины. На передних крыльях добавлены шильдики «6.3 AMG»[20].

Интерьер автомобиля представлял собой сочетание спортивного стиля, высококачественных материалов и качественной отделки. В стандартную комплектацию CLS AMG входили спортивные сиденья, обитые кожей наппа, спидометр на 320 км/ч, а также эргономичное и спортивное рулевое колесо с подрулевыми алюминиевыми переключателями передач. Панель приборов получила новую функцию RACETIMER, которая позволяет водителю записывать время прохождения (скорость и иные показатели) круга на частных гоночных трассах[20].

Данная версия CLS 63 AMG выпускалась вплоть до завершения производства в 2010 году.

BRABUS Rocket на франкфуртском автосалоне 2007

Основанный на базе CLS тюнингованный автомобиль от Brabus, оснащённый модифицированным двигателем V12 twin-turbo с увеличенным с 6,0 до 6,3 л объёмом, который как и автомобиль сменил имя на Brabus S V12 S Biturbо, развивающим мощность 730 л.с. и крутящий момент 1100 Н·м (ограничен электроникой, без ограничения — 1320 Н·м) в 2006 году поставил мировой рекорд скорости серийных седанов — 362,4 км/ч (225,2 миль/ч). Несмотря на серьёзную переработку, Brabus Rocket вписывается в нормы Евро-4. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 350 км/ч. До сотни Ракета разгоняется за 4 секунды, а ещё через 6,5 секунд на спидометре будет уже 200 км/ч, ещё 19 секунд — и стрелка поравняется с отметкой в 300 км/ч. Стоимость автомобиля составляет 348 тысяч евро[21][22]. Позднее, в октябре 2006, Brabus Rocket побил свой рекорд, достигнув скорости 365,7 км/ч (227,2 миль/ч).[23]

Компанией ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» и журналом ELLE весной 2010 года были подготовлены ограниченным тиражом в 33 автомобиля особой версии купе CLS — CLS 300 ELLE Edition. Отличительными особенностями модификации стали окраска кузова и отделка салона кожей марки designo. Кроме того на автомобили установили стеклянный люк, а также шильдики ELLE на крышке багажника и ELLE Edition на крыльях. Стоимость модели составила 3 333 000 рублей. Все покупательницы автоматически получают членство в клубе и годовую подписку на издание ELLE.[24]

Автомобили специального издания CLS Grand Edition стали доступны для заказа в январе 2009 года[25]. Отличительными чертами модификации стали матовая окраска кузова, отделка кожей Designo и алькантарой, тонированные би-ксеноновые фары, 18-дюймовые 5-спицевые легкосплавные диски AMG, 245/40 R18 передние и 275/35 R18 задние шины, система адаптивного освещения в противотуманных фарах, надпись «Grand Edition» на передних крыльях, элементы отделки из благородных сортов древесины, спортивные педали из полированной нержавеющей стали с резиновыми шипами, руль, обшитый кожей, телефон, парктроники и мультимедийная система COMMAND APS[25].

Специальная серия комплектуется 4 двигателями, включая V6 CLS 280 и CLS 350 CGI (215 кВт / 292 л.с.). Стартовая цена CLS 280 Grand Edition составляла €67,294[25].

Акустический комплект Sound Suite, доступный для CLS 350 Grand Edition и CLS 63 AMG, представлял собой систему из 4/6 динамиков студии Sonic Design, созданный для Японского рынка[26].

Автомобили с комплектом Sound Suite поступили в продажу 27 мая 2010 года в ограниченном количестве (всего 10 единиц)[27][28][29].