Lockheed EC-130V

Lockheed EC-130V — самолёт ДРЛО, построенный по заказу Береговой охраны США для борьбы с наркотраффиком. Также был задействован для поисково-спасательных работ, охраны морских ресурсов и в обеспечении программы Спейс шаттл.

EC-130V / NC-130H

NC-130H ВМС США
Тип Самолёт ДРЛО
Разработчик Lockheed
Первый полёт 31 июля 1991 года
Эксплуатанты Береговая охрана
Базовая модель Lockheed C-130 Hercules
 Медиафайлы на Викискладе

История

Первый проект самолёта ДРЛО на базе военно-транспортного C-130 компания «Lockheed» в инициативном порядке предложила в 1981 году. Новая разработка получила название EC-130 ARE (Airborne Radar Extension) и была призвана заполнить нишу между выпускавшимися на то время в США E-2 Hawkeye и E-3 Sentry. При проектировании рассматривалось несколько вариантов размещения антенны РЛС, в том числе такие как размещение антенны в обтекателе на вертикальном хвостовом оперении (как несколькими годами позже было реализовано в СССР на Ан-71)[1] или разнесённые антенны в хвостовой и носовой частях по типу Nimrod AEW3[2].

В 1991 году машиной заинтересовалась Береговая охрана США, которой, в связи с малым радиусом действия самолётов ДРЛО E-2 Hawkeye, требовался радиолокационный комплекс с более продолжительным временем патрулирования. Для этого был переоборудован один из самолётов HC-130H (модификация C-130 с увеличенным радиусом полёта). Машина получила обозначение EC-130V. На самолёт установили РЛС APS-125 с локатором в обтекателе над хвостовой частью фюзеляжа. Первый полёт состоялся 31 июля 1991 года.

В 1993 году из-за сокращения бюджета Береговой охраны EC-130V был передан в ВМС США, где был модифицирован и получил обозначение NC-130H. В 1995—1999 годах на авиабазе Эдвардс использовался как летающая лаборатория для испытания перспективного оборудования.

В настоящее время ведутся работы над новым поколением самолёта ДРЛО на базе удлинённой модификации C-130J-30 Hercules II.

Модификации
EC-130V Береговой охраны США

Lockheed C-130 в модификации самолёта ДРЛО.

  • EC-130V — самолёт ДРЛО Береговой охраны США с РЛС APS-125.
  • NC-130H — переоборудованный в летающую лабораторию ЕС-130V для испытания РЛС APS-145, предназначенную для нового поколения самолёта ДРЛО Grumman E-2 Hawkeye[3].
  • C-130J-30 AEW&C — проект самолёта ДРЛО на базе удлинённого C-130J Hercules II, разрабатываемый Lockheed Martin совместно с Northrop Grumman и австралийской Transfield Defence Systems для экспорта в третьи страны[4].

Характеристики

Для модификации C-130J-30 AEW&C[5]

Примечания
  1. Lockheed's Awacs alternative (англ.) // Flight International : журнал. — 1981. — 13 июня. — ISSN 0015-3710. Архивировано 13 декабря 2012 года.
  2. Евгений Климович, Михаил Никольский. Развитие и применение самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления // Авиация и космонавтика : журнал. — 2000. — № 2. — С. 18—31.
  3. An NC-130H provides an in-flight test bed for a Radar Modernization Program (RMP) (англ.) (недоступная ссылка). Official Website of the United States Navy. Дата обращения: 30 апреля 2013. Архивировано 12 мая 2013 года.
  4. Lockheed C-130J Hercules II (англ.) (недоступная ссылка). The Aviation Zone. Дата обращения: 30 апреля 2013. Архивировано 12 мая 2013 года.
  5. Lockheed EC-130V Hercules (англ.) (недоступная ссылка). Federation of American Scientists. Дата обращения: 30 апреля 2013. Архивировано 12 мая 2013 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.