Kaman

Дислокация: Блумфилд, Мусап и Плейнфилд, Коннектикут

Историческое ядро компании, вертолётостроитель Kaman Aircraft, основано в 1945. Первыми вертолетами компаниями стали модели K-125, K-190 и K-225 Основной заказчик — ВМС США; фирма не смогла закрепиться на рынке общевойсковых и гражданских вертолётов. Современная линейка продуктов (помимо ремонта и восстановления старой техники) включает «летающий кран» Kaman K-MAX и боевой вертолёт морского базирования Kaman SH-2G Super Seasprite.

Сбыт вертолётов крайне неустойчив, поэтому ещё в 1950-х годах Каман дифференцировал свой бизнес, начав производство авиационных комплектующих по заказам других военно-промышленных предприятий. По итогам 2006 финансового года эти подразделения заработали 48 млн долларов операционной прибыли при продажах в 326 млн, что существенно ниже рентабельности в «большой» авиапромышленности. Патенты, выданные в последние годы Kaman Aerospace, свидетельствуют о продолжении военно-технических разработок в областях систем поиска на море (см. лидар), подводной связи, противолодочной борьбы, управляемых торпед и т. п. военно-морских систем.[3]

Дислокация: Брэдли, Коннектикут

Подразделения: Омаха, Небраска; Джэксонвилл, Флорида

Гражданские авиаперевозки по маршруту Хартфорд, Коннектикут — Спрингфилд, Массачусетс и авиасообщение с прилегающими населёнными пунктами установлено в 1961 году. С начала 1968 года география перевозок расширена, образовано подразделение в штате Небраска, с конца 1968 года в штате Флорида[2].

Дислокация: Блумфилд, Коннектикут

Производство фасовочно-упаковочного оборудования[2].

Дислокация: Бедфорд, Массачусетс

Разработка авиационной и ракетно-космической техники, исследования в сфере космических технологий[2].

Дислокация: Блумфилд, Коннектикут

Производство по эксклюзивной технологии собственной разработки самосмазывающихся, жаропрочных, нержавеющих шарикоподшипников повышенной надёжности и увеличенного срока службы из титана, керамики и прессованного графита[2].

Дислокация: Нью-Хартфорд, Коннектикут

Подразделения:

Coast Wholesale Music Co., Лос-Анджелес и Сан-Франциско, Калифорния (1967) — дистрибьюторская сеть магазинов музыкальных инструментов

National Musical Strings, Нью-Брансуик, Нью-Джерси (1970) — завод-изготовитель струн

C. Bruno & Sons, Мелвилл, Нью-Йорк; Остин, Техас; Лос-Анджелес, Калифорния (1971) — дистрибьюторская сеть магазинов музыкальных инструментов

Производство музыкальных инструментов было учреждено в 1966 году под названием Ovation Instruments[2] как побочный продукт многолетнего хобби Чарльза Камана, занимавшегося любительским изготовлением и доводкой гитар. Для этих целей в Нью-Хартфорде были арендованы три этажа здания бывшей хлопкопрядильной фабрики, где было налажено производство гитар по технологиям обработки древесины для авиационной промышленности. Серийное производство музыкальных инструментов фактически стартовало в 1974 году, до этого продолжалась подготовка к производству, установка станков и производственного оборудования, пусконаладочные работы, — Каман не хотел гнаться за прибылью и выпускать низкокачественные инструменты до тех пор пока технология их производства не достигнет необходимого уровня качества звучания, особенно учитывая то обстоятельство, что технология производства принципиально отличалась от уже существующих[4].

В 1980-е годы Kaman Music активно скупала независимых производителей музыкальных инструментов (Adamas, Hamer, Gibraltar Hardware, Gretsch, Sabian, Takamine и др.) и в 2006 году вышла на уровень продаж 214 млн долларов с операционной прибылью 11 млн долларов. В октябре 2007 года Kaman Music была продана со всеми брендами компании Fender за 117 млн долларов.[5]

Подразделения:

Reliable Bearing & Supply Co., Сан-Бернардино, Калифорния (1971) — производство подшипников

Western Bearings, Inc., Солт-Лейк-Сити, Юта (1971) — — производство подшипников

Bitco, Inc., Спокан, Вашингтон (1972) — промышленное производство и сервисное обслуживание реализованной продукции, приобретено в марте 1972 года.

В 1971—1989 Kaman активно скупал мелкие предприятия — поставщиков подшипников, гидравлических приводов, специализированных трансмиссий и т. п.[2] С приобретением трёх национальных дистрибуторов оборудования и комплектующих Kaman Industrial Distribution стал крупнейшей частью Kaman Corp. и третьим по величине дистрибьютором комплектующих в стране, сохраняя давние связи с ВМС США, судостроительной и авиационной промышленность. В 2006 оборот подразделения составил 665 млн долларов при операционной прибыли 35 млн долларов.

Дислокация: Колорадо-Спрингс, Колорадо

Kaman Nuclear Corp. проводила научные исследования и опытно-конструкторские работы в сфере атомной энергетики и ядерного оружия для Вооружённых сил США и Комиссии по атомной энергетике, разработка ядерных боевых частей для баллистических ракет подводных лодок («Поларис», «Посейдон» и «Трайдент»),[6] ЯБЧ для армейских противоракет атмосферного перехвата («Спринт»),[7] оценка устойчивости и живучести объектов стратегических объектов системы ПРО страны («Сейфгард») к воздействию поражающих факторов стратегического ядерного арсенала противника,[8] оценка результатов испытаний ядерного оружия флота на морских атоллах, поражающих факторов ядерного взрыва для надводных сил флота и палубной авиации, время полураспада продуктов ядерных осадков и другие направления НИОКР[9].

Дислокация: Колорадо-Спрингс, Колорадо

Kaman Sciences Corp. — научно-исследовательский филиал, отвечавший за широкий спектр научной деятельности в области электроники, электромеханики, электротехники, проводивший аналитические исследования, ядерные испытания (направление ядерных исследований позже обособилась в отдельный филиал, см. выше).[2]