HMS Russell (1901)

Корабль его Величества «Расселл» (англ. HMS Russell) — британский эскадренный броненосец типа «Дункан». 27 апреля 1916 года, вблизи Мальты «Рассел» подорвался на минном заграждении, установленном немецкой подводной лодкой U-73. Погибло 27 офицеров и 98 матросов.

«Расселл»
HMS Russell

«Расселл» на ходовых испытаниях в 1902 году
Служба
 Великобритания
Класс и тип судна броненосец I класса
Организация Королевский флот
Изготовитель Palmers Shipbuilding and Iron Company
Строительство начато 11 марта 1899 года
Спущен на воду 19 февраля 1902 года
Введён в эксплуатацию февраль 1903 года
Статус Потоплен 27 апреля 1916 года
Основные характеристики
Водоизмещение 13 270 англ. т (нормальное)
14 900 англ. т (полное)
Длина 131,67 м максимальная
Ширина 23,01 м
Осадка 7,85 м
Бронирование пояс: 178 мм
траверсы: 178—279 мм
палубы: 25—51 мм
башни ГК: 203—254 мм
барбеты ГК: 102—279 мм
каземат СК: 152 мм
командирская рубка: 305 мм
Двигатели 24 котла типа Белльвиля;
4-цилиндровая паровая машина тройного расширения
Мощность 18 000 л.с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 19 узлов полная
Экипаж 720 человек
Вооружение
Артиллерия 2×2 — 305-мм/40 Mk.IX
12×1 — 152-мм/45 Mk.VII
10×1 — 76,2-мм/40
6×1 — 47-мм системы Гочкиса
Минно-торпедное вооружение 4 × 450-мм подводных ТА[1]
 Медиафайлы на Викискладе

Конструкция
HMS Russell в защитной окраске

«Рассел», как и другие броненосцы типа «Дункан», был заказан в ответ на большие французские и русские судостроительные программы. Силовая установка на броненосцах типа «Дункан» была на 3000 лошадиных сил мощнее, чем на броненосцах типа «Формидебл», которые стали первыми британскими броненосцами с 4-цилиндровыми паровыми машинами тройного расширения. Корабли отличались хорошей мореходностью, имели проектную скорость в 19 узлов (35 км/ч) и эксплуатационную в 18 узлов (33 км/ч), и хорошо управлялись на всех скоростях. Для повышения скорости были изменены обводы корпуса. Они были самыми быстрыми броненосцами в Королевском флоте до ввода в стой броненосцев типа «Суифтшюр».

Служба

Введён в строй в Чатеме в феврале 1903 года и отправлен в Средиземноморье. Переведён в Атлантический флот в феврале 1907 года (столкновение с «Венус» у Квебека 16 июля 1908 года, получил незначительные повреждения)[2].

С июля 1909 года вновь в составе Средиземноморского флота, далее с августа по декабрь 1909 года ремонт на Мальте.

В августе 1912 года вернулся в метрополию и был включён в состав 1-го флота, а с сентября 1913 года выведен в резерв.

С началом войны в составе Гранд Флита — флагманский корабль VI линейной эскадры. Принял участие в патрулировании в Северном море совместно с III линейной эскадрой.

В ноябре 1914 года присоединён к Флоту канала в Портленде. Участвовал в обстреле бельгийского побережья.

В ноябре 1915 года переведён на Средиземное море. Участвовал в Дарданелльской операции.

Гибель

Подорвался на мине у острова Мальта 27 апреля 1916 года и затонул, унеся с собой 126 человек.

Примечания
  1. All the World's Fighting Ships 1860—1905. — P. 37.
  2. Паркс О. Ч. V. На рубеже столетий // Линкоры Британской империи. — СпБ. — С. 46.

Литература
  • С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.
  • All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий. — СпБ: Галея Принт, 2005. — ISBN 5-8172-0100-3.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.