HMS Centurion (1774)

HMS Centurion (1774) — 50-пушечный корабль 4 ранга Королевского флота. Четвертый корабль, названный в честь римских центурионов.

HMS Centurion
HMS Centurion

Служба
 Великобритания
Класс и тип судна
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация  Королевский флот
Изготовитель Barnard & Turner, Харвич
Строительство начато май 1771
Спущен на воду 22 мая 1774
Выведен из состава флота блокшив 1817;
затонул у причала 1824;
поднят и разобран 1825
Основные характеристики
Водоизмещение 1044 11/94 тонны[1]
Длина по гондеку 146 футов (44,5 м)
Длина по килю 120 фт 2 дюйма (36,6 м)
Ширина по мидельшпангоуту 40 фт 5 дюйм (12,3 м)
Глубина интрюма 17 фт 3½ дюйм (5,27 м)
Двигатели Паруса
Экипаж 350[2]
Вооружение
Общее число орудий 50
Орудий на гондеке 22 × 24-фунтовых пушек
Орудий на опердеке 22 × 12-фн пушки
Орудий на шканцах 4 × 6-фн пушки
Орудий на баке 2 × 6-фн пушки

Участвовал в Американской войне за независимость во Французских революционных и Наполеоновские войны. В периоды мира был попеременно флагманом на Вест-Индской станции, госпитальным судном и плавучей казармой.

Постройка

Заказан 25 декабря 1770 года. Заложен в мае 1771 на верфи Barnard & Turner, Харвич.[1] Спущен на воду 22 мая 1774 года. Достроен к 9 сентября 1775 года.[1][3] Общая стоимость £20 537.17.9d, включая рангоут и такелаж, и ещё £4205.16.10d потрачено на подготовку к службе в море. Вошел в строй в июле 1775, первый командир — капитан Ричард Брейтуэйт (англ. Richard Brathwaite).[1]

Американская война за независимость

Во время войны с американскими колонистами Centurion участвовал в ряде боев и поддерживал британские войска в Карибском бассейне и у североамериканского побережья. Под командой Брейтуэйта, Centurion в конце 1775 года отправился в Северную Америку, и присутствовал при оккупации Род-Айленда в декабре следующего года. Был в составе флота Ричарда Хау в столкновении с д’Эстеном 11 августа 1778 года, после чего ненадолго стал флагманом Хау, с 14 по 15 августа.[1] К ноябрю был в Вест-Индии с эскадрой Уильяма Хотэма, 14−15 декабря поддерживал высадку на острове Сент-Люсия.[1] В 1779 году Centurion оставался на Подветренных островах, где участвовал в бою при Мартинике 17 апреля 1780 года (шел концевым для прикрытия), а затем в нерешительных столкновениях 15 и 19 мая. Centurion вернулся в Англию и был рассчитан в сентябре 1780 года.[1]

После периода ремонта и переоборудования в Портсмуте, в июле 1781 года вернулся в Северную Америку под командованием капитана Самуэля Клейтона (англ. Samuel Clayton).[1] 22 января 1783 года у Чесапика он и HMS Hussar вынудили к бою и захватили 36-пушечный французский фрегат Sibylle.[1] С окончанием американской войны Centurion вернулся домой, где в октябре 1783 команда была рассчитана, а корабль поставлен в отстой в Ширнесс.[1]

Межвоенный период

Провел период мира либо в качестве флагмана в Карибском море, либо в консервации или ремонте в британских верфях. Вернулся в активную службу как раз к началу в войн с Францией, в частности, в Ост-Индии.

После года, проведенного на приколе, в декабре 1784 года Centurion встал в большой ремонт в Вулвиче, который завершил в декабре 1787 года. Вернулся к активной службе в феврале 1789 года, в качестве флагмана контр-адмирала Филиппа Аффлека, капитан Уильям Отуэй (англ. William Otway).[1] В мае 1789 Отуэй повел корабль на Ямайку; вернулся в Англию в августе 1792 года, где прошел ещё один ремонт и переоборудование, на этот раз в Чатеме. В ходе работ, в ноябре 1792 года, снова вошел в строй, капитан Сэмюэль Осборн (англ. Samuel Osborn). Работы на верфи завершились к январю 1793 года, корабль вышел на Подветренную станцию в феврале.[1]

Французской революции и наполеоновских войн

Проведя некоторое время на Подветренных островах, в ноябре 1793 Centurion перешел в Ост-Индию и присутствовал в бою 5 мая 1794 года, против фрегата Duguay Trouin и брига Vulcain. 22 октября следующего года у Маврикия, он и HMS Diomede вступили в бой с французскими фрегатами Prudente и Cybèle (оба 44), плюс 20-пушечный Jean Bart и 14-пушечный Courrier. Из-за свежей погоды Centurion и Diomede не могли открыть порты гон-дека, и ввести в бой нижние батареи. В итоге они получили такие повреждения, что были вынуждены уйти, то есть французы сняли блокаду острова. Затем Centurion принял участие в захвате Цейлона в июле-августе 1795 года, и островов Амбойна и Банда в феврале 1796 года.[1]

Капитан Джон Спрат Реньер (англ. John Sprat Rainier) принял командование в апреле 1797 года, первоначально в Ост-Индии, но в 1799 и 1800 годах перешел в Красное море. Англичане получили информацию, что французы завезли элементы набора в Суэц, чтобы построить несколько кораблей на Красном море.[4] Centurion вышел в Моха, где встретился с HMS Albatross и с ним пошел к Суэцу. Это, вероятно, были первые британские военные корабли, вошедшие в Красное море.[4] В 1799 Уильям Хью Добби (англ. William Hugh Dobbie), первыйлейтенант Centurion, обследовал рейды Джидда и Кроссар (Коссир), гавани островов Джаффатин, и несколько других стоянок. Его усилия позже оказались полезны британской экспедиции под руководством сэра Дэвида Берда (англ. David Baird) и контр-адмирала Бланкета (англ. Blanket).[4]

Centurion вернулся в Батавию в августе 1800 года.[1] В 1804 году в командование вступил временный капитан Джеймс Линд (англ. James Lind) 23 августа 1800 года, на Батавском рейде Centurion, вместе с HMS Sibylle, HMS Daedalus и Braave захватили или уничтожили несколько голландских купцов. Один из них, голландский бриг, был взят в Королевский флот, как HMS Admiral Rainier.[1]

Вишкапатам

HMS Centurion против Marengo, 15 сентября 1804

Самый известный его бой произошел в 1804 году при Вишкапатаме, где он сражался против французской эскадры контр-адмирала Линуа, состоявшей из 74-пушечного корабля и двух фрегатов. Несмотря на серьёзные повреждения, он продолжал бой, и выдержал нападение значительно превосходящих сил.

К сентябрю 1804 года адмирал Питер Реньер, командующий станцией, куда был приписан Centurion, был озабочен присутствием французской эскадры контр-адмирала Линуа, которая совершала набеги на британское судоходство. Поэтому он заменил небольшой фрегат HMS Wilhelmina на Centurion для сопровождения небольшого конвоя из одного ост-индского корабля Princess Charlotte и одного «купца» Barnaby.[5] Ранним утром 15 сентября 1804 года, когда конвой стоял на якоре в Вишкапатаме, к гавани подошла эскадра Линуа. Капитан Centurion, Джеймс Линд, был на берегу, оставив за себя лейтенанта Джеймса Филлипса (англ. James Robert Phillips). Филлипс увидел приближающиеся корабли и, заподозрив в них французов, открыл огонь.[6] Линуа продолжал сближение, в результате чего «купец» выбросился на берег, где разбился, в то время как Линд спешил вернуться на свой корабль.

Три основных французских корабля, 74-пушечный Marengo и фрегаты Sémillante (36) и Atalante (44), продолжали сближение под огнём Centurion и береговых батарей, защищавших гавань.[7] Когда французский фрегат приблизился на 200 ярдов, Филлипс открыл огонь по Atalante в то время как Sémillante пыталась зайти с другого борта и окружить британцев. Осторожный Линуа не хотел рисковать Маренго там, где могут быть неизвестные мели, и поэтому вел стрельбу с большой дистанции. Филлипс наоборот, умело пользовался малой осадкой своего корабля. Все имеющиеся изображения боя, в том числе очевидца,[8] рисуют ближний бой борт к борту, что, судя по результатам и рапортам, не соответствует истине. После нескольких часов боя Centurion понес серьёзный ущерб. Он получил много пробоин, такелаж был порван и якорный канат перебит, отчего он, неуправляемый, медленно дрейфовал от берега.[9] Но в ближнем бою 74-пушечный корабль его бы просто уничтожил.[5] Французы воспользовались возможностью, чтобы захватить оставшегося ост-индца и увести из гавани. Centurion потерял одного человека убитым и девять ранеными.[7] Потери французов были несколько тяжелее, Marengo потерял двух человек убитыми и офицера раненым, Atalante трое убитыми и пятеро ранеными. Sémillante, не принимавшая активного участия в бою, не понесла потерь. Повреждения французских кораблей были значительны, и Линуа был вынужден на время отказаться от дальнейших операций.[10]

Обе стороны заявили победу, французы ссылаясь на захват ост-индского корабля, а британцы потому, что Centurion выжил при подавляющем численном превосходстве французов. [11]

Вывод из активной службы

Centurion не задержался надолго в Ост-Индии. В ноябре он был отправлен домой, как нуждающийся в капитальном ремонте, из-за, по крайней мере частично, ущерба от термитов. В письме командира Ост-индской станции, посланном с ним обратно, говорится, что он отправляет корабль домой, так как тот

…потребует дорогостоящего ремонта, если задержится дольше в этих водах, а в его нынешнем состоянии может быть использован Военно-морским комитетом под какую-нибудь второстепенную роль, ибо я не знаю другого эффективного средства избавиться от термитов на борту, которые время от времени делают серьёзный урон наверху.[1]

Centurion был должным образом переделан в Чатеме для службы в качестве госпитального судна, и в 1808 году ушел в Галифакс под командованием лейтенанта Эдварда Уэбба (англ. Edward Webb). Он побыл плавучей казармой и транспортом снабжения под командой капитана Джорджа Монка (англ. George Monke), после чего в 1809 году вернулся к роли госпитального судна. Снова использовался в качестве плавучей казармы под командованием капитана Уильяма Скипси (англ. William Skipsey) в июне 1813 года, в то же время служил в качестве флагманского корабля контр-адмирала Гриффита (англ. Edward Griffith Colpoys).[1] В июне 1814 года командование принял капитан Джастис Финли (англ. Justice Finley), а с октября 1814 года капитан Дэвид Скотт (англ. David Scott).

Конец карьеры

Centurion был, наконец, разоружен и превращен в блокшив в 1817 году, в каковом состоянии провел следующие семь лет. Он затонул у причала в Галифаксе 21 февраля 1824 года; поднят и разобран в 1825 году.[1][3]

Ссылки

Литература

  • Clowes, William Laird. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume V. Chatham Publishing, 1997 [1900]. ISBN 1-86176-014-0.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham, 2006. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • The Campaign of Trafalgar: 1803−1805 / Robert Gardiner, ed. — London: Chatham Publishing, 1997. — 192 p. — ISBN 1-86176-028-0.
  • James, William. The Naval History of Great Britain, Volume 3−4, 1800–1805. Conway Martime Press, 2002 [1827]. ISBN 0-85177-907-7.
  • Marshall, John. Royal naval biography, or, Memoirs of the services of all the flag-officers, superannuated rear-admirals, retired-captains, post-captains, and commanders, whose names appeared on the Admiralty list of sea officers at the commencement of the present year 1823, or who have since been promoted ... (London : Longman, Hurst, Rees, Orme and Brown, 1823-1835).
  • Winfield, Rif. British Warships of the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth, 2007. ISBN 1-86176-295-X.

Примечания

  1. Winfield, Rif (2007). British Warships of the Age of Sail 1714–1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth. p.150 ISBN 1-86176-295-X
  2. Типичная численность, см.: Colonial Warfare Vessels: Navies and the American Revolution, 1775−1783. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1997, p.55. ISBN 1-55750-623-X
  3. Colledge. Ships of the Royal Navy. p. 63
  4. Marshall,... Supplement, Part 1, p.142.
  5. The Campaign of Trafalgar / R. Gardiner, ed. — P. 22-32.
  6. James,… Naval History of Great Britain. Vol. 3, p. 277
  7. James,... Naval History of Great Britain. Vol. 3, p. 279
  8. См. National Maritime Museum, neg. D9058-G.
  9. Clowes. A History of the Royal Navy,... 5. p. 349.
  10. James,... Naval History of Great Britain. Vol. 4, p. 150
  11. James,... Naval History of Great Britain. Vol. 3, p. 280
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.