Fiat 8V

Fiat 8V (или «Otto Vu») — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1952 по 1954 год.

Fiat 8V
Общие данные
Производитель Fiat
Годы производства 1952—1954
Класс Спортивный автомобиль
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
V-образный, 8-цилиндровый, 1996 куб. см.
Трансмиссия
4- и 5-ступенчатая, механическая
Массово-габаритные характеристики
Длина 406 см
Ширина 150 см
Высота 126 см
Колёсная база 240 см
Масса 1000 кг
Fiat 2300
 Медиафайлы на Викискладе

Автомобиль был впервые показан в 1952 году на Женевском автосалоне. имя для модели — 8V — было выбрано из соображений, что компания Форд могла запатентовать название «V8» для своего автомобиля.

Автомобиль не был особенно успешным в коммерческом плане, но показывал хороши результаты в гонках. За исключением дифференциала, в автомобиле не использовались детали от других моделей Fiat, (многие детали для 8V изготавливались компанией Siata и использовались в их автомобилях.). Автомобиль был спроектирован Данте Джиакоза и Фабио Лучио Рапи. Дигатель представлял V-образную «восьмерку» и изначально планировался для седана представительского класса, однако тот проект был остановлен. Цилиндры в двигателе были расположены под углом в 70 градусов, объем двигателя составлял 1996 куб. см. При 5600 оборотов в минуту двигатель развивал мощность в 105 л.с., что позволяло развивать ему скорость до 190 км/ч. Автомобиль обычно оснащался 4-ступенчатой коробкой передач, имел независимую подвеску со всех сторон и барабанные тормоза на всех колесах.

К моменту окончания производства в 1954 году было выпущено 114 купе данного типа.[1] Тем не менее автомобиль регулярно выигрывал итальянские чемпионаты класса GT среди 2-литровых автомобилей каждый год, вплоть до 1959.[1]

34 автомобиля имели кузов, изготовленный компанией Carozzeria Speciale FIAT. Еще 32 изготовлены компанией Загато (Zagato) под названием «Elaborata Zagato». Также кузова для автомобиля выпускались компаниями Ghia и Виньяле. Большая часть произведенных автомобилей были купе, но небольшая часть выпускалась как родстеры.

  • Fiat 8V Coupe, дизайн — Ghia
  • Fiat 8V Demon Rouge 1952, дизайнер — Джованни Мишелотти, Виньяле (всего изготовлено 3 экземпляра[2])
  • Fiat 8V Elaborata, дизайн — Загато
  • Fiat 8V Otto Vu, дизайн — Виньяле.

Примечания
  1. Dante Giacosa: From wartime to the present day, Paul Frère conculdes his profile of a great engineer (англ.) // Motor : journal. — Vol. nbr 3597. — P. pages 20—22.
  2. Fiat 8V (англ.) (недоступная ссылка). vignale.org. Дата обращения: 15 ноября 2009. Архивировано 12 февраля 2015 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.