FMA IA 58 Pucará

ФМА IA 58 Пукара́ (исп. FMA IA 58 Pucará, от кечуа Pukara — «крепость») — аргентинский лёгкий штурмовик. Разработан по заказу ВВС Аргентины инженерами кордовского Института аэротехники во главе с авиаконструктором Эктором Руисом. Предназначен для использования в контрпартизанской войне. Серийно производится с 1974 года. Состоит на вооружении ВВС Аргентины и других стран мира.

IA 58 Pucará
Тип лёгкий штурмовик
Разработчик Instituto Aerotécnico
Производитель FMA
Главный конструктор Эктор Руис
Первый полёт 20 августа 1969
Начало эксплуатации 1974
Статус в эксплуатации
Эксплуатанты ВВС Аргентины[1]
ВВС Уругвая[2]
ВВС Колумбии
ВВС Шри-Ланки
Годы производства 1974—1988
Единиц произведено более 114
 Медиафайлы на Викискладе

История строительства и службы

Вооружение «Пукары»
IA 58 Pucará на авиабазе в городе Натал, Бразилия
Pucará в Музее КВВС в Косфорде
Пара «Пукар» в полёте

Разработка самолёта началась в 1966 году, когда Аргентине потребовался лёгкий разведывательный, ударный и противопартизанский самолёт. Прототип с двумя ТВД Garrett TPE331-U-303 совершил первый полёт 20 августа 1969 года. На последующих самолётах устанавливались французские двигатели Turboméca Aztazou XVIG.

Штурмовик использовался в боевых действиях в ходе операции «Независимость» и англо-аргентинской войне[3]. На Фолклендах в 1982 году аргентинцы применяли с «Пукар» напалм против британских сил[4]. 28 мая «Пукара», пилотируемая аргентинцем Мигелем Хименесом, сбила вражеский вертолёт Westland Scout. Из 24-х использовавшихся в конфликте самолётов 23 были потеряны, в том числе в результате действий британских коммандос, авиации, один был захвачен англичанами и использовался Королевскими ВВС.

Поставлялся на экспорт ВВС третьих стран. В покупке самолёта были заинтересованы Египет (50 машин), Мавритания (6 машин), Венесуэла (в дальнейшем предпочла американский самолёт «Бронко»), Центральноафриканская Республика (12 машин)[3]. Все контракты по различным причинам оказались нереализованными. Планировавшаяся поставка 20 машин в Ирак была аннулирована правительством Аргентины[3].

Конструкция

Представляет собой двухмоторный низкоплан цельнометаллической конструкции, выполнен по нормальной аэродинамической схеме. Хвостовое оперение Т-образное, убираемое шасси — трёхопорное, с длинными стойками, что позволяет подвеску многочисленного вооружения. Оно обеспечивает возможность эксплуатации «Пукары» с грунтовых аэродромов. Фонарь кабины и пол бронировались. В кабине устанавливались британские катапультируемые кресла Martin-Baker Mk 6[3].

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Мировая авиация №132[3][5]

Технические характеристики

(2 × 762 кВт)

Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 2 × 20-мм Hispano-Suiza DCA-804 c 270 патронами на пушку
    4 × 7,62-мм FN M2-30 c 900 патронами на пулемёт
  • Точки подвески: 3
  • Боевая нагрузка: 1500 кг
  • Неуправляемые ракеты: 3 ПУ 19 × 68-мм LAU или
    36 × 68-мм Matra F1 или
    6 ПУ 19 × 70-мм
  • Бомбы: 4 × 400-кг или
    4 × 500-кг бомб или
    8 × 250-кг бомб или
    12 × 120-кг бомб

Варианты

  • AX-02 Delfín — прототип;
  • AX-04 — торпедоносец;
  • IA 58A — первая и основная серийная модификация;
  • IA 58B (Bravo) — IA 58A с двумя 30-мм пушками DEFA 553;
  • IA 58C (Charlie) — вариант, вооружённый ракетами Matra R550 Magic или Martín Pescador;
  • IA-58D (Delta)
  • IA-58E (Echo)
  • IA-66 — вариант с ТВД Garrett TPE331-11-601W. Изготовлен 1 прототип.

Операторы

Аргентина
Уругвай
Шри-Ланка
Колумбия
Великобритания

См. также

Примечания

Ссылки


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.