Bloch MB.220

Bloch MB.220 — французский цельнометаллический двухмоторный пассажирский авиалайнер, разработанный и производившийся компанией Société des Avions Marcel Bloch во второй половине 1930-х годов.

Bloch MB.220
Тип Авиалайнер[1]
Производитель Société des Avions Marcel Bloch
Начало эксплуатации 1938
Статус эксплуатация прекращена
Эксплуатанты Air France
Военно-воздушные силы Франции
Lufthansa
Годы производства 1939—1953
Единиц произведено 17
 Медиафайлы на Викискладе

История

Вслед за испытаниями прототипа (первый полёт состоялся в декабре 1935 года), вскоре начался серийный выпуск ещё 16 серийных экземпляров. К середине 1938 года MB.220 работал сперва на внутренних, а затем и на международных линиях компании Air France, где они заменили Wibault 282T. Эти же самолёты использовались правительством Франции для официальных визитов: в сентябре того же года F-AOHJ Poitou и F-AOHG Flandre доставили делегацию Франции во главе с президентом Эдуаром Даладье на встречу с Гитлером для подписания Мюнхенского соглашения.

С началом Второй мировой войны, часть авиалайнеров была реквизирована и попала в транспортную эскадрилью GAT 1\144 французских ВВС[2]; позже те из них, которые не стали трофеями Вермахта, летали как в составе воздушных сил режима Виши так и в частях «Свободной Франции».

Трофейные MB 220 (а также Dewoitine D.338) в конечном итоге достались компании Lufthansa, эксплуатировавшей их до августа 1944 года[3][4][5].

По состоянию на 1945 год, у Air France оставалось 6 MB 220, их двигатели были заменены на 1100-сильные Wright Cyclone. Они получили обозначение MB 221. Самолёты в её составе эксплуатировался на европейских линиях до списания в 1950 году (годом ранее один из них был передан в ВВС, а три проданы компании SANA

Модификации
MB.220
1 прототип (F-AOHA) и 16 серийных самолётов с двигателями Gnome-Rhône 14N-16 и Gnome-Rhône 14N-17.
MB.221
на 6 уцелевших самолётах (бортовые номера от F-AOHC до F-AOHF, F-AQNM и F-AQNN) двигатели заменены на Wright R-1820-97 Cyclone[6].

Операторы
 Франция
Германия

Аварии и катастрофы
  • 3 марта 1940 года прототип MB.220 Cne.Delage, бывший F-AOHA в условиях плохой видимости врезался в гору близ Оранжа, департамент Воклюз, все 3 члена экипажа погибли[7].
  • 1 сентября 1941 года самолёт Air France MB.220 Languedoc (F-AQNL) во время взлёта из аэропорта Марсель из-за сбоя двигателя упал в озеро, погибли все 3 члена экипажа и 12 из 14 пассажиров[8].

Лётно-технические характеристики
Bloch MB 220
(MB.220):
Параметр Показатель
Длина, м19,6
Размах крыла, м22,8
Высота хвоста, м3,9
Площадь крыла, м²75
Двигателидва Gnome-Rhône 14N-16
Мощность2×915 л. с.
Макс. скорость, км/ч350
Крейсерская скорость, км/ч300
Дальность полёта, км1000
Фюзеляжузкий
Высота полёта, м7500
Взлётный вес, кг
Макс. взлётный вес, кг9500

См. также

Сопоставимые самолёты

Примечания
  1. Grey, C.G. Jane's All the World's Aircraft 1938 (неопр.). — London: Sampson, Low & Marston, 1938. — С. 107c—108c.
  2. aviarmor.net
  3. Commission Consultative des Dommages et des Reparations: Ingérences Allemandes dans les Transports et Communications, Monographie T.C. 8 : Aéronautique Civile, Paris 1947, Annexe 1
  4. Aktenvermerk Flugbetriebsleitung Landflug, 19. November 1943: Nutzlasten der Bloch 220-Flugzeuge, Lufthansa-Archiv Köln
  5. Bruno Vielle: Les Bloch 220 et Dewoitine 338 de la Deutsche Lufthansa, in: Le Trait d’Union, No. 209, Mai/Juni 2003, S. 27-29
  6. Civil Aircraft Register - France.
  7. ASN Aircraft accident Bloch 220 F-AOHA Orange.
  8. ASN Aircraft accident Bloch 220 F-AQNL Marseille-Marignane Airport (MRS).

Источники
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) (англ.). — Orbis Publishing.
  • J. Cuny: Les Bloch 220, in: Le Trait d’Union, No. 29, Mai 1973, S. 17-21
  • Vital Ferry: Bref Survol de la Vie d’Air France 1939—1948, in: Le Trait d’Union, No. 124, März 1989, S. 21-30
  • Commission Consultative des Dommages et des Reparations: Ingérences Allemandes dans les Transports et Communications, Monographie T.C. 8 : Aéronautique Civile, Paris 1947, Annexe 1
  • Aktenvermerk Flugbetriebsleitung Landflug, 19. November 1943: Nutzlasten der Bloch 220-Flugzeuge, Lufthansa-Archiv Köln
  • Bruno Vielle: Les Bloch 220 et Dewoitine 338 de la Deutsche Lufthansa, in: Le Trait d’Union, No. 209, Mai/Juni 2003, S. 27-29
  • Leistungsstatistiken DLH 1939—1945, Lufthansa-Archiv, Köln
  • John Stroud: European Transport Aircraft, S. 60

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.