1906 год в истории метрополитена
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1906 году. Полужирным шрифтом выделены открытия новых транспортных систем.
| 1906 год в истории метрополитена |
|---|
| 1903 1904 1905 — 1906 — 1907 1908 1909 |
| Другие темы в 1906 году |
|
Железнодорожный транспорт |
События
Лондонский метрополитен
- Работа Лондонского метрополитена переведена с паровой тяги на электрическую.
- 10 марта 1906 года — открытие линии «Бейкер-стрит-энд-Ватерлоо» (англ. Baker Street & Waterloo Railway, BS&WR, англ. Bakerloo line —сокращённое название «Бейкерлоо» стало быстро распространяться, и в июле 1906 года оно было принято в качестве официального названия[1]) от станции «Бейкер-стрит» до станции «Северный Ламбет»[1], открыты новые станции[2] Бейкер-стрит (с 10 марта 1906 года служила конечной станцией северного радиуса «Бейкерлоо» до тех пор, пока 27 марта 1907 года линия не была продлена до станции «Марлибон»), Риджентс-парк, Оксфордская площадь, Площадь Пикадилли, Чаринг-Кросс, Эмбанкмент, Ватерлоо, Северный Ламбет.
- 5 августа, спустя пять месяцев после открытия, линия «Бейкерлоо» была продлена на юг до станции Элефант-энд-Кастл, ставшей конечной станцией.
Россия
Примечания
- Day, J.R. The Story of London’s Underground. / J.R. Day, J. Reed. — Harrow Weald: Capital Transport Publishing, 2001. — ISBN 978-1-85414-245-0. (англ.)
- Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. — Douglas Rose, 1999. — ISBN 1-85414-219-4. (англ.)
- История метрополитена. Хронология 1900-1909. ГУП «Петербургский метрополитен».
- История метрополитена. Хронология 1900-1909. ГУП «Петербургский метрополитен».
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.