176 км (Хийтола — Сортавала)

Ха́уккава́ара (фин. Haukkavaara) — остановочный пункт и бывший железнодорожный разъезд на 175,1 км перегона Хийтола — Алхо линии Кушелевка — Сортавала.

Остановочный пункт
Хауккаваара
Сортавальское направление
Октябрьская железная дорога
61°15′07″ с. ш. 29°41′30″ в. д.
Дата открытия 15.12.1898[1]
Прежние названия Haukkavaara, 176 км
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 8
Выход к дороге 86К-116 Хийтола — Алхо[2]
Расположение посёлок Хауккаваара
Расстояние до ст. Кушелевка 175,1 км 
Расстояние до ст. Сортавала 83,7 км 
Код в АСУЖТ 022419
Код в «Экспресс-3» 2004774
 Медиафайлы на Викискладе

Общие сведения

Остановочный пункт расположен в посёлке Хауккаваара Хийтольского сельского поселения Лахденпохском района Республики Карелия. Находится непосредственно на переезде с грунтовой автодорогой 86К-116 сообщением Хийтола — Алхо на месте бывшего финского разъезда Haukkavaara. Предназначен исключительно для пригородных поездов.

Современное состояние

По состоянию на 2019 год на остановочном пункте зал ожидания, пассажирский павильон и таблички с указанием названия платформы, а также билетная касса, отсутствуют. На столбе освещения переезда закреплена информационная табличка с расписанием поездов по остановочному пункту. Проездные билеты приобретаются у кондуктора. В качестве посадочной платформы непосредственно у переезда уложены девять деревянных шпал (три в длину и три в ширину). Прочая инфраструктура на остановочном пункте отсутствует.

Пригородное и пассажирское сообщение

Пригородное движение по остановочному пункту осуществляется двумя парами поездов Кузнечное — Сортавала — Кузнечное[3].

Схема и карта рзд. Хауккаваара.

История
Общий вид разъезда Хауккаваара, 1920-е годы.
Лесопилка Пеконлахти в начале 1900-х годов.
Узкоколейная железная дорога Хауккаваара — Пеконлахти на карте 1924 года.

Участок Антреа — Сортавала был открыт 01 ноября 1893 года. Решение о строительстве железной дороги Выборга — до Йоэнсуу было принято в 1888 году. Работы по строительству были начаты в 1890 году. На сооружении дороги в 1892 году работало 6000 человек[4][5]. Разъезд[6] Haukkavaara был открыт 15 декабря 1898 года[7]. Целью открытия нового раздельно пункта было связать с железной дорогой промышленные предприятия, находившиеся в конце 19-го века на берегу Ладожского озера, в частности, Пеконлахтинская лесопилка (фин. Pekolahden saha). Для этого была построена узкоколейная железная дорога Хауккаваара — Пеконлахти длиной чуть более семи километров и шириной 750 мм, шедшая от нового разъезда до залива Пеконлахти (фин. Pekonlahti)61°13′11″ с. ш. 29°48′32″ в. д., по которой транспортировался лес для распиловки на лесопилку. Производственные мощности в Пеконлахти позволяли обеспечить занятость многочисленных рабочих. Тем не менее, в 1920-х годах лесопилка постепенно снижала производство и полностью прекратила свою деятельность в 1927 году[8][9].

Переезды на картах, 1961-2001 гг.

Железнодорожный переезд

Во время существования разъезда и в ранние советские времена железнодорожный переезд находился в северной горловине разъезда, на современном 175,9 км. Угол грунтовой дороги, образующей железнодорожный переезд, и железнодорожного пути составлял 30°, что противоречило одному из главных требований, предъявляемых к железнодорожным переездам[10]. По этой причине он был перенесён на 400 м южнее.

Примечания
  1. Участок Выборг — Маткаселькя на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org.
  2. Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года).
  3. Расписание пригородных поездов по ост. п. Хауккаваара.
  4. ОАО "РЖД": История дистанции. Архивировано 9 ноября 2019 года.
  5. Годы открытия участков железных дорог Финляндии по возрастанию.
  6. В довоенной Финляндии не было понятия "разъезд". "Asema" — станция побольше. "Pysäkki" — станция поменьше чем "Asema" и более никакой разницы .
  7. Карточка разъезда Хауккаваара на финском железнодорожном сайте vaunut.org.
  8. Haukkavaara – Hiitolan ”teollistunein” kylä.
  9. Хийтола: страницы истории.
  10. Железнодорожные переезды.

Ссылки

Галерея
  • Остановочный пункт Хауккаваара
  • Вид в сторону ст. Алхо.
  • Пассажирская платформа.
  • Расписание на опоре освещения.
  • Вид в сторону ст. Хийтола.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.