Сортавала (станция)

Сортавала (карел. Sortavalan raudatieazema, фин. Sortavalan rautatieasema) — промежуточная станция на 258,84 км перегона Куокканиэми — Хелюля. Исторически относится к старой Карельской железной дороге. До 13 июля 1959 года[1] являлась границей между Кировской и Октябрьской железными дорогами[2]. Не электрифицирована.

Станция
Сортавала
Октябрьская железная дорога

Здание вокзала
61°41′43″ с. ш. 30°40′28″ в. д.
Отделение ж. д. Петрозаводское
Дата открытия 1894
Тип участковая
Количество платформ 2
Количество путей 9
Тип платформ капитальная островная и деревянная боковая, низкие
Форма платформ изогнутая, прямая
Длина платформ, м 400
Выход к ул. Привокзальная
Расположение Сортавала
Расстояние до ст. Кушелевка 258,84 км 
Расстояние до ст. Суоярви I 144,0 км 
Код в АСУЖТ 023708
Код в «Экспресс-3» 2004266
 Медиафайлы на Викискладе

Общие сведения

Станция Сортавала расположена в городе Сортавала республики Карелия. Находится на линии с полуавтоблокировкой, которую обеспечивает пост ЭЦ, расположенный в здании вокзала. На посту несёт службу дежурный по станции.

На посадочной платформе установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.

Со 2 декабря 2019 года на станции делает остановку новый пассажирский поезд Москва — Петрозаводск, который следует через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви[3].

В декабре 2018 года был запущен электропоезд «Ласточка» на маршруте Санкт-Петербург – Сортавала – Маткаселькя с использованием тепловоза ТЭП70БС. Для реализации проекта восстановлены почти 2,5 километра пути, отремонтирована платформа станции Сортавала, реконструированы инженерные коммуникации. В июне 2019 года со станции Сортавала до горного парка «Рускеала» запущен туристический ретропоезд на паровозной тяге, интерьер которого выполнен в стиле «Николаевского экспресса», и в составе которого — купейные вагоны и вагон-ресторан[4].

В 2015 году возле чётной горловины станции установлен паровоз-памятник Эр 788-81 завода Цегельского[5].

История
Карельская железная дорога на карте Выборгской губернии, 1897 год

В 1872 году в Сейме Великого княжества Финляндского был впервые поднят вопрос о строительстве Карельской железной дороги. В 1888 году, в царствование Александра III, было принято решение о строительстве железной дороги длиной 311 км от Выборга до Йоэнсуу. В 1890 году начались строительные работы.

К ноябрю 1892 года был закончен участок дороги длиной 79 км от Выборга, через Антреа (ныне Каменногорск) до Вуоксенниска, к ноябрю 1893 года — участок дороги Антреа — Сердоболь (ныне Сортавала) длиной 139 км. Ещё через год, в ноябре 1894 года, был введен в строй участок длиной 125 верст (133 км) от Сердоболя до Иоенсу (ныне Йоэнсуу)[6]. На сооружении дороги в 1892 году работало 6000 человек[7].

В 1892 году выборгским архитектором Иваром Аминовым был выполнен план города, по которому железнодорожный вокзал располагался в юго-западной части города Кюмёля. В западной части от вокзала образовалось 4 района города, которые прозвали Така-Кюмёля (сейчас «железнодорожный поселок»). Это были полностью жилые кварталы.

С 1893 года поезда ежедневно привозили товары, а древесину и рускеальский мрамор грузили прямо из вагонов на баржи в старом порту на примитивной по конструкции пристани вплоть до 1930 года. Был построен целый комплекс зданий и сооружений, необходимый для нормальной сортировки вагонов («поворотный круг»), осмотра и ремонта подвижного состава, водонапорная башня и деревянное здание для касс и зала ожидания пассажиров.

Здание станции

Первое деревянное станционное здание сгорело в войну.

Первый вокзал Сортавала, 04.07.1919
Второе пассажирское здание Сортавала. Население покидает город.22.09.1944

Второе здание вокзала было также деревянным. Третье, советское пассажирское здание на фото[8]. В 1999—2000 годах было построено современное здание из красного кирпича. Старое деревянное здание было снесено.

Остановочный пункт Лийкола

На территории города Сортавала, на расстоянии 2200 метров в сторону станции Хелюля (современный 261,050 км) 61°42′51″ с. ш. 30°41′16″ в. д. существовал небольшой остановочный пункт для пригородных поездов Лийкола (фин. Liikola). Он располагался возле переезда с дорогой, соединявшей Сортавала с посёлком Karmankylä (современная ул. Фабричная). Остановочный пункт, в сосновом, предназначался для жителей одноимённого хутора и для посетителей близлежащего лютеранского кладбища.

Галерея
  • Паровоз-памятник Эр 788-81

Примечания
  1. Новости Октябрьской дороги.
  2. Карта Кировской железной дороги.
  3. Новый поезд свяжет Карелию, Москву и Санкт-Петербург.
  4. РЖД запустит ретропоезд на юге Карелии. Интернет-журнал «Республика» (24.05.2019).
  5. Список паровозов-памятников России на 2016 год..
  6. Годы открытия участков железных дорог Финляндии по возрастанию.
  7. Jaakkiman rautatieasema — helmi kulkijan silmälle Архивировано 8 мая 2005 года.  (фин.)
  8. Фотография советского вокзала, 1980 год.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.