132-й гвардейский штурмовой авиационный полк

132-й гварде́йский штурмово́й ордено́в Богда́на Хмельни́цкого и Алекса́ндра Не́вского авиацио́нный полк

В различные годы своего существования полк имел наименования:

• 227-й бомбардировочный авиационный полк;
• 801-й штурмовой авиационный полк;
• 132-й гвардейский штурмовой авиационный полк;
• 132-й гвардейский штурмовой авиационный ордена Александра Невского полк;
• 132-й гвардейский штурмовой авиационный орденов Богдана Хмельницкого и Александра Невского полк;
• 749-й гвардейский штурмовой орденов Богдана Хмельницкого и Александра Невского авиационный полк.

Приказом НКО СССР 801-й штурмовой авиационный полк «…За проявленную отвагу в боях за Отечество с немецкими захватчиками, стойкость и проявленный при этом героизм…» 3 сентября 1943 года преобразован в 132-й гвардейский штурмовой авиационный полк[1][2]

В составе действующей армии[3]:

• с 3 сентября 1943 года по 4 января 1944 года, всего 123 дня
• с 10 апреля 1944 года по 11 мая 1945 года, всего 396 дней,

Итого — 519 дней

9 мая 1945 г. полк встретил на аэродроме ХХХ (Австрия).

• Белоконь Кузьма Филимонович, гвардии капитан, лётчик 132-го гвардейского штурмового авиационного полка 7-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии 3-го гвардейского штурмового авиационного корпуса 5-й Воздушной армии Указом Президиума Верховного Совета СССР 24 октября 1944 года удостоен звания Герой Советского Союза. Золотая Медаль № 4852.

30.08.1941 г. Налёт на аэродром Утром 30.08.1941 г. группа Су-2 227 ббап (62 бад, Юго-Западный фронт), под командованием капитана Дятлова налетело на аэродром Белая Церковь в момент, когда на нём стояли в несколько рядов готовые к вылету Ju-88 и Bf-1O9. He дав немецким самолётам подняться, советские лётчики уничтожили на аэродроме больше 30 вражеских машин. На обратном пути на подразделение советских бомбардировщиков напали четыре «Мессершмитта». В бою стрелки-радисты сбили две вражеские машины. По немецким данным несколько авиабомб разрушили ремонтную базу вместе с находившимися там машинами. 10 Bf-109F из I. и III./JG3 были уничтожены на аэродроме. Факт удачного для Су-2 воздушного боя немцы не признают, поскольку они несколько дней практически не имели исправных «Мессершмиттов» на данном участке фронта. Источник: Дмитрий Хазанов, Николай Гордюков. Су-2 на фронтах Великой Отечественной.

• Б. Рычило, М. Морозов. Гвардейские авиационные дивизии, корпуса, эскадрильи 1941-45 гг // Мир авиации : Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.. — М., 2003. — Вып. 32, № 3. — С. 25—28. Архивировано 5 марта 2016 года.
• Б. Рычило, М. Морозов. Гвардейские авиационные дивизии, корпуса, эскадрильи 1941-45 гг // Мир авиации : Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.. — М., 2003. — Вып. 31, № 2. — С. 25—31. Архивировано 22 апреля 2016 года.
• Давтян С. М. Пятая воздушная. Военно-исторический очерк боевого пути 5-й воздушной армии в годы Великой Отечественной войны. — М.: Воениздат, 1990.
• Л. Дударенко, Ю.Г. Перечнев, В.Т. Елисеев и др. Справочник по освобождению городов в период Великой Отечественной войны 1941-1945. — Москва: Воениздат, 1985. — 598 с.
• Хазанов Д. Б. 1941. Битва за небо. От Днепра до Финского залива. — М.: Яуза, Эксмо, 2007.
• Коллектив авторов. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1960. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — 96 с.

1. Сайт Советская авиация в Отечественной войне 1941—1945 гг. (недоступная ссылка)
2. Боевой состав ВВС
3. The Luftwaffe, 1933—1945
4. Журнал Авиация и космонавтика. 2006 год. № 12
5. Второй мировой войны. Сайт, посвящённый истории авиации в период Второй мировой войны (недоступная ссылка)
6. И. Г. Прокофьев. Смердынская операция 2