Ярославец (тип судов)

Ярославец — название серии служебно-вспомогательных катеров.

Ярославец

«РК-516» (пр. Г376) в Южной бухте Севастополя
Проект
Страна
Годы постройки 1953 — 1992 гг
Годы в строю 1953 — н. в.
Основные характеристики
Водоизмещение пр. Р-376У: 46,9 тонн (полное)
Длина 21 м (наибольшая)
Ширина 3,98 м (по корпусу)
Осадка макс. 1,38 (пр.РВ376А)
Бронирование нет
Двигатели дизель 3Д6С
дизель 3Д6С1
Мощность 150 л. с.
Движитель 1 × ВФШ
Скорость хода 10, уз. (наибольшая: пр. РВ376)
Дальность плавания 860 миль (наибольшая: пр. Т376)
Автономность плавания 5 суток
 Медиафайлы на Викискладе

К 1948 году, в конструкторском бюро МСП, был разработан и утвержден проект многоцелевого катера для нужд ВМФ и народного хозяйства. За основу был взят катер типа «Я» выпускавшийся в 1930—1940-х годах. Проект получил номер 376 и шифр «Север». В 1953 году на судостроительным заводе № 345 был спущен головной катер проекта. Катера проекта получили своё имя — «Ярославец» по названию предприятия. Вторым предприятием, где начали производство катеров стал «Сосновский судостроительный завод» № 640 в Кировской области. Малые серии катеров строились на заводе в Руссе Новгородского района и на Красноярском судоремонтно-судостроительном заводе, на заводе «Ленинская кузница» и верфях в Варне в Болгарии.

Модификации катеров

По начальному проекту предусматривалась разработка трех модификаций катера: рабочего, таможенного и водолазного которые можно было бы транспортировать ж/д транспортом.

На базе проекта были разработаны следующие модификации[1]:

  • Рейдовый катер, катер радиационной и химразведки, санитарный катер — 376;
  • Разъездной рабочий катер — Р376; Р376У; РН376У
  • Рейдовый рабочий катер модернизированный (буксирный катер) — РМ376;
  • Учебный катер — РМУ376;
  • Морской гидрографический промерный бот — Г376;
  • Большой гидрографический катер типа «ГПБ-511» — Г376У;
  • Рейдовый водолазный бот — РВ376, РВ376У
  • Рейдовый водолазный бот с декомпрессионной камерой — РВК376;
  • Пассажирский катер и для нужд народного хозяйства — РВН376У;
  • Водолазный катер модернизированный — РВМ376 (03766);
  • Рейдовый водолазный катер — РВМ376У;
  • Катер-тральщик контактных и неконтактных мин (рейдовый тральщик) — Т376;
  • Катерный тральщик образца 1957 года — Т376У
  • Катер-торпедолов — Л376M;
  • Катер-торпедолов образца 1962 года — Л376;
  • Катер-торпедолов образца 1954 года — ТЛ376;
  • Искатель донных мин и затонувших торпед — И376, И376У;
  • Артиллерийский катер (вооруженный рейдовый бот) — В376;
  • Большой сторожевой катер — РВ376, РВ376А;
  • Среднее таможенное судно — РВК376
  • Минометный катер — М376
  • ПСКА для Азовского моря — П376 (03765)

Модернизация

Дальнейшим развитием проекта является многоцелевой катер проекта 02220 «Ярославец-М». Катер разрабатывался как многоцелевой — патрульный, служебно-разъездной, прогулочный, для транспортировки различных грузов, буксировки малых судов, или катер обеспечения. Были улучшены комфорт и обитаемость катера, установлен дополнительный санузел и душ для команды. Головной катер (заводской номер 061) модернизированного проекта был спущен на воду на ОАО «Ярославский судостроительный завод» 25 июня 2015 года. Основные характеристики судна[2]:

  • Длина — 19,75 м,
  • Ширина — 3,98 м,
  • Осадка (средняя) — 1,2 м,
  • Водоизмещение (полное) — 40,0 тонн,
  • Пассажировместимость — 12 чел.,
  • Двигатель — ЯМЗ-238Р (150 л. с.)

Служба

Катера в различных модификациях были представлены во всех флотах СССР, позже России, где трудятся по настоящее время.

  • Дважды Краснознамённый Балтийский флот: РК-17, РК-170, РК-2052, БГК-719, РК-2066, РК-2067, РК-2069.
  • Краснознамённая Каспийская флотилия: БГК-160, РВК-887, ОК-08
  • Краснознамённый Тихоокеанский флот: РК-527, РК-964, РК-1153, РК-2036, РВК-2049,
  • Краснознамённый Северный флот: РК-1351, РК-2047.
  • Краснознамённый Черноморский флот: РК-25, РК-51, РК-516, РК-518, РК-621, РК-636, РК-708, РК-2064, РВК-156, РВК-438, РВК-617, РВК-659, РВК-860.

После раздела ВМФ СССР катера типа «Ярославец» продолжили службу в Армении, Белоруссии, Латвии (1 в администрации Рижского порта), Литве (1 гидрографический катер), Украине, Эстонии.

Также катера были экспортированы в следующие страны:

  • Албания: 11 единиц
  • Болгария: 34 единицы (построенные в Руссе катера пр. Р376 и катера, построенные на Варненском судостроительном заводе)
  • Вьетнам: 10 единиц
  • Египет: 2 единицы
  • Ирак: 3 единицы
  • Кампучия: 1 единица

Примечания
  1. Катера проекта 376
  2. Ярославский судзавод спустил на воду многоцелевой катер «Ярославец-М»

Ссылки

Литература
  • Справочник по серийным транспортным судам, том 3, стр. 179—181
  • К. Старосельцев. Катера. — М.: Моркнига, 2008. — С. 334. — ISBN 978-5-903080-34-2.
  • П. Л. Кориневский, А. А. Логинов. Краткое описание катеров проекта 376, 376у. — Москва, В.Новгород, 2006.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.