Эскортные миноносцы типа «Дили»

Эскортные эсминцы класса Дили — серия из 13 эскортных миноносцев, построенных для ВМС США. Первые американские эскортные миноносцы, построенные после Второй мировой войны.

Эскортные миноносцы типа «Дили»
Dealey-class destroyer escort

Эскортный миноносец «Дили» в Атлантике 28 мая 1954 года
Проект
Страна
Изготовители
  • Bath Iron Works
    Defoe Shipbuilding
    Puget Sound Bridge and Dredging
    Bethlehem Steel, Alameda Shipyard
    New York Shipbuilding
Операторы
Предшествующий тип Эскортные миноносцы типа «Джон Батлер»
Последующий тип Эскортные миноносцы типа «Клод Джонс»
Годы постройки 1952–1957
Годы в строю 1954–1994
Построено 13
В консервации 1
Основные характеристики
Водоизмещение 1335 т (лёгкое)
1907 т (полное)
Длина 95,9 м (макс.)
Ширина 11,2 м
Осадка 5,5 м
Двигатели 2 котла Foster-Wheeler; 1 турбина De Laval
Мощность 20 000 л. с.
Движитель 1 винт
Скорость хода 25 уз. (макс)
Экипаж 170 чел.
Вооружение
Артиллерия 2 × 2 × 76-мм/50
Противолодочное вооружение 2 торпедосбрасывателя
2 Hedgehog
2 × DCT (K-guns)
Минно-торпедное вооружение 4 × 533-мм ТА
 Медиафайлы на Викискладе

По сравнению с предыдущей серией эскортных миноносцев («Джон Батлер»), корабли типа «Дили» были несколько крупнее и обладали более высокой скоростью. Они были вооружены двумя двуствольными 76-мм/50 артиллерийскими установками, противолодочные мортирами Hedgehog, направляющими для сброса глубинных бомб и шестью бомбосбрасываетлями. Позднее прошла модернизация, в ходе которой противолодочные мортиры и глубинные бомбы были заменены на противолодочные ракетные установки и торпедными аппаратами, способными стрелять легкими самонаводящимися торпедами. Большой гиролокатор SQS-23 был установлен в носовом обтекателе, большая часть кораблей также была оборудована ангаром и посадочной площадкой для беспилотных вертолётов DASH для доставки торпед Mk 44 и Mk 46. Беспилотные вертолеты оказались очень ненадежными, и их частая поломка способствовала относительно короткой жизни этого типа кораблей.

Они были списаны в 1972 и 1973 годах и заменены фрегатами типа «Knox». Корабли типа «Дили» и «Хартли» частично были проданы в другие страны, а оставшаяся часть утилизована.

Разработка

В конце 1940-х годов ВМС США разрабатывали замену для охотника за подводными лодками PC-461 в роли корабля сопровождения прибрежных конвоев и патрульного корабля. Существующие охотники за подводными лодками считались слишком маленькими, чтобы нести необходимое противолодочное вооружение и средства обнаружения, и слишком медленными, чтобы преследовать современные подводные лодки. Согласно требованиям заказчика корабли должны быть дешевыми и быстрыми в строительстве, так как в случае войны потребуется большое количество кораблей.[1] К 1950 году в требования были внесены изменения, согласно которым разрабатывался океанский эскортный корабль со скоростью не менее 25 узлов при полной нагрузке и запасе хода 6000 миль на скорости 12 узлов. На кораблях предполагалось установить передовое противолодочное оружие, наводимый противолодочный бомбомёт Mk 17 Hedgehog.[1]

В окончательном варианте SCB 72, тип «Дили» или DE-1006[1] имел максимальную длину 96 м, длину по ватерлинии 93,9 м при ширине 11,2 м и осадке 3,6 м. Лёгкое водоизмещение составляло 1335 т, полное — 1907 т.[2] 2 котла Фостера-Уиллера подавали пар на редукторную паровую турбину, которая приводила в движение единственный гребной вал. Машины имели мощность 20 000 л. с., что давало расчетную скорость 27 узлов[2][3]. Одновальная компоновка машин была выбрана для облегчения массового производства, избегая потенциальных узких мест в нарезке зубчатых колес, которые задерживали производство эcкортных миноноcцев военного времени.[1][2]

В исходном варианте корабли имели два спаренных 76-мм/50 орудия, установленных на носу и на корме. Это были открытые, наводимые вручную установки двойного назначения, которые можно было использовать как против надводных, так и против воздушных целей. Mk 17 Hedgehog был отменен еще до постройки кораблей, поэтому вместо него на «Дили» перед мостиком были установлены два английских бомбомёта Squid, а на остальных кораблях — противолодочная ракетная установка RUR-4 Weapon Alpha. Также были установлены торпедные аппараты для противолодочных торпед и сбрасыватели глубинных бомб[1][2]. Средства обнаружения включали РЛС воздушного поиска SPS-6 и низкочастотный гидролокатор SQS-4[2].

Опытный образец корабля «Дили» был построен в соответствии с программой судостроения на 1952 финансовый год, по два корабля были заказаны в программах 1953 и 1954 финансового года и восемь — в программе 1955 года. Постройка была остановлена на 13-м корабле, потому что корабли получились слишком дорогим для массового производства, их стоимость достигла $12 млн. В дальнейшем началось строительство эскортных миноносцев типа «Клод Джонс» с дизельным двигателем. Конструкция «Дили» легла в основу норвежских кораблей типа «Осло» и португальских фрегатов типа «Admiral Pereira da Silva».[1][2]

Модификации

Все корабли этого типа, за исключением «Дили», «Кромвеля» и «Кортни», были модернизированы в 1960-х годах за счет добавления оборудования для беспилотного вертолета DASH, с ангаром и вертолетной палубой вместо кормовой 3-дюймовой артиллерийской установки, а гидролокатор SQS-23 был заменён на SQS-4 с большей дальностью обнаружения. Три немодифицированных корабля были оснащены буксируемой ГАС. У всех кораблей к концу срока службы в ВМС США были сняты пусковые установки Squid и Weapon Alpha и установлены торпедные аппараты Mk 32 для противолодочных торпед Mk 44 или Mk 46[2][4]

Состав серии

Название Номер Верфь Заложен[5] Спущен[5] В строю[5] Примечания
Dealey DE-1006 Bath Iron Works 15.12.1952 08.11.1953 03.06.1954 Передан в Уругвай как ROU 18 De Julio (DE-3)
Cromwell DE-1014 Bath Iron Works 03.08.1953 04.06.1954 24.11.1954 Утилизован 05.07.1972
Hammerberg DE-1015 Bath Iron Works 12.11.1953 20.08.1954 02.03.1955 Утилизован 14.12.1973
Courtney DE-1021 Defoe Shipbuilding 02.09.1954 02.11.1955 24.09.1956 Утилизован в 1973 г.
Lester DE-1022 Defoe Shipbuilding 02.09.1954 05.01.1956 14.06.1957 Утилизован в 1973 г.
Evans DE-1023 Puget Sound Bridge and Dredging 08.04.1955 14.09.1955 14.06.1957 Утилизован в 1973 г.
Bridget DE-1024 Puget Sound Bridge and Dredging 19.09.1955 25.04.1956 24.10.1957 Утилизован в 1973 г.
Bauer DE-1025 Bethlehem Steel, Alameda Shipyard 01.12.1955 04.06.1957 21.11.1957 Утилизован в 1973 г.
Hooper DE-1026 Bethlehem Steel, Alameda Shipyard 04.01.1956 01.08.1957 18.03.1958 Утилизован в 1972 г.
John Willis DE-1027 New York Shipbuilding 05.07.1955 04.02.1956 21.02.1957 Утилизован в 1972 г.
Van Voorhis DE-1028 New York Shipbuilding 29.08.1955 28.07.1956 22.04.1957 Утилизован в 1972 г.
Hartley DE-1029 New York Shipbuilding 31.10.1955 24.11.1956 26.06.1957 Продан Колумбии как ARC Boyaca (DE-16) 1972, Сохранился в Колумбии
Joseph K. Taussig DE-1030 New York Shipbuilding 03.01.1956 03.01.1957 10.09.1957 Утилизован в 1972 г.

См. также

Примечания

  1. Norman Friedman, 1982, с. 273-274.
  2. Gardiner, Chumbley, 1995, с. 595.
  3. На испытаниях «Dealey» достиг скорости 27,58 узлов.
  4. Norman Friedman, 1982, с. 290.
  5. Raymond V. B. Blackman, 1971, с. 486.

Литература

  • Norman Friedman. U.S. Destroyers: An Illustrated Design History. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1982. — ISBN 0-87021-733-X.
  • Raymond V. B. Blackman. Jane’s Fighting Ships 1971-72. — London UK: Sampson Low Marston & Co. Ltd, 1971.
  • Robert Gardiner; Stephen Chumbley. Conway’s All The World’s Fighting Ships 1947—1995. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1995. — ISBN 1-55750-132-7.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.