Экспресс (космический аппарат)
Экспресс — серия геостационарных телекоммуникационных спутников, принадлежащих российскому оператору ФГУП «Космическая связь». Разработка серии и запуск спутников ведётся с начала 1990-х годов.
| Экспресс | |
|---|---|
 макет спутника "Экспресс-АМ8" | |
| Общие данные | |
| Производитель | ОАО ИСС, ГКНПЦ им. Хруничева,Airbus Defence and Space |
| Страна происхождения |
 Россия |
| Платформа | различные |
| Назначение | Спутники связи |
| Орбита | Геостационарная |
| Оператор | ФГУП «Космическая связь», Eutelsat |
| Срок активного существования | 5 — 15 лет |
| Производство и эксплуатация | |
| Всего построено | 28 |
| Всего запущено | 28 |
| В рабочем состоянии | 12 |
| Выведены из эксплуатации | 10 |
| Потеряны | 4 |
| Первый запуск | 13.10.1994 |
| Последний запуск | 13.12.2021 |
| Типичная конфигурация | |
| Типичная масса КА | 1200 - 5700 кг |
| Солнечные батареи | Si / GaAs |
| Двигатели коррекции орбиты | СПД-100 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Спутники серии Экспресс производства «АО ИСС»
Большинство спутников было изготовлено АО ИСС.
- «Экспресс» — родоначальник серии[1]. Всего было изготовлено и запущено 2 аппарата этого типа. Первый запуск осуществлён 13 октября 1994 года, второй 29 сентября 1996 года. Спутники выработали свой ресурс и выведены из эксплуатации.
- «Экспресс-А» — модификация серии, разработанная совместно с компанией Alcatel Space. Всего изготовлено 4 спутника, один из которых был потерян в результате аварии ракеты-носителя. Первый удачный запуск спутника серии Экспресс-А осуществлён 12 марта 2000 года[2]. Последний аппарат этой модификации выведен из эксплуатации в марте 2020 года[3].
- «Экспресс-АМ» — модификация серии, разработанная совместно с французскими, японскими и немецкими партнёрами[4] . Первый запуск осуществлён 29 декабря 2003 года.
- «Экспресс-АТ»[5] — спутники непосредственного вещания, разработанные на базе спутниковой платформы негерметичного исполнения Экспресс 1000. Полезная нагрузка производства Thales Alenia Space, Франция. Выведено на орбиту 2 спутника Экспресс-АТ1 и Экспресс-АТ2 16 марта 2014 3:08 МСК с космодрома Байконур Пл. 81.
- «Экспресс-80» и «Экспресс-103» — аппараты, созданные на базе платформы «Экспресс-1000» и предназначенные для поддержания орбитальной группировки ФГУП «Космическая связь». Полезная нагрузка — производства Thales Alenia Space Italia[6]. Введены в эксплуатацию марте 2021[7][8] .
- «Экспресс-АМУ» — дальнейшее развитие серии. В 2018 году подписаны контракты на изготовление ОАО «ИСС им. Решетнева» спутников «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» c полезной нагрузкой Thales Alenia Space Italia[9], спутники «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7», запущены в декабре 2021 года[10].
Спутниковая платформа КАУР-4
Первые поколения спутников «Экспресс» («Экспресс», «Экспресс-А», «Экспресс АМ» с АМ1 по АМ3 и с АМ11 по АМ44) были построены на базе модификаций спутниковой платформы КАУР-4 (МСС-2500-ГСО / МСС-740 / МСС-767)[11]. КАУР-4 — платформа герметичного типа, где полезная нагрузка находится в непроницаемом отсеке, и охлаждение производится с помощью жидкостного и газового контуров. Это позволяет обеспечить колебания температуры оборудования в пределах не более 10 °C.
Модифицированная платформа включает:
- бортовой комплекс управления на базе бортового компьютера;
- четыре стационарных плазменных двигателя коррекции СПД-100 (они позволяют удерживать отклонения от заданного положения на ГСО в пределах 0,2° по долготе и широте);
- Трехосная система ориентации, использующая гиростабилизаторы и электрореактивные (термокаталитические гидразиновые) двигатели ориентации, обеспечивает точность пространственного положения аппарата 0,1°.
- Солнечные батареи КАУР-4 имеют одностепенные приводы для наведения на солнце.
Спутниковая платформа Экспресс-1000/2000
Модель «Экспресс АМ5», построенного на платформе «Экспресс 2000», представленная во время проведения «Недели Космоса» в Мадриде в мае 2011 года
Новые спутники, поставляемые ОАО ИСС для ФГУП «Космическая связь», начиная с Экспресс-АМ5, построены на базе современных спутниковых платформ Экспресс-1000/2000[12]. Полезная нагрузка для этих спутников поставляется канадской компанией MDA и французским и итальянским подразделениями европейской Thales Alenia Space. Особенностями этой спутниковой платформы являются:
- негерметичное исполнение;
- комбинированная система терморегулирования: отвод тепла от полезной нагрузки осуществляется с помощью изогридной центральной трубы. Кроме того, для улучшения теплопереноса между различными конструктивными элементами спутника применяется полностью резервированный жидкостной контур;
- высокоэффективные солнечные батареи на основе трёхкаскадных арсенид-галлиевых фотопреобразователей производства НПП «Квант»;
- литий-ионные аккумуляторные батареи Saft VS 180 SA для коммерческих спутников либо никель-водородные российского производства для военных спутников;
- стационарные плазменные двигатели СПД-100 и СПД-140 производства ОКБ Факел для приведения в рабочую точку и коррекции на орбите.
Спутники серии Экспресс производства ГКНПЦ им. Хруничева
Самостоятельная серия, разработанная ФГУП «ГКНПЦ им М. В. Хруничева». В основу разработки космического аппарата положена та же спутниковая платформа («Яхта»), что и у спутника Казсат. Полезная нагрузка создана итальянским подразделением Thales Alenia Space. Вывод на орбиту «Экспресс-МД1» состоялся в феврале 2009 года, в мае того же года КА передан в эксплуатацию[13]. В августе 2013 года выведен из эксплуатации[14].
Следующий аппарат данной серии «Экспресс-МД2» был потерян в результате аварии разгонного блока Бриз-М при запуске 6 августа 2012 года.
Спутники серии Экспресс производства Airbus D&S
Серия спутников, построенных для ФГУП «Космическая связь» европейским аэрокосмическим концерном Airbus Defence and Space (ранее назывался EADS Astrium) на базе спутниковой платформы Eurostar 3000.
Первый спутник серии Экспресс АМ4, запущенный 18 августа 2011 года, не был выведен на расчетную орбиту в связи с нештатной работой разгонного блока Бриз-М. Спутник был признан полностью потерянным и 25 марта 2012 года был затоплен в Тихом океане[15]. На страховую премию за утерянный спутник, в размере 7,5 млрд рублей, компания ФГУП «Космическая связь» заказала в EADS Astrium новый спутник Экспресс АМ4R, который идентичен потерянному Экспресс АМ4. Однако, он также был потерян при неудачном запуске 16 мая 2014 года[16].
Функционируют на орбите и используются по целевому назначению Экспресс АМ7[17] и Экспресс-АМУ1[18] , построенные для ГПКС концерном Airbus D&S на базе платформы Eurostar 3000.
Экспресс-АМУ2 также был заказан корпорации EADS Astrium, однако судьба заказа неясна[19][20].
Список запущенных спутников серии «Экспресс»
| Спутники серии «Экспресс» (жёлтым и розовым цветом выделены действующие) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Название | Модель и Платформа | Дата запуска | Орб. поз. | Масса, кг | Мощ. ПН, кВт | САС, лет | РН и РБ | ПН и предназначение | Состояние | |
| Серия «Экспресс» (1994—1996) | ||||||||||
| «Экспресс-1» (Экспресс 11Л) | «МСС-2500-ГСО» | 13.10.1994 | 14° з. д. | 2500 | 2,4 | 5 | «Протон-К» с ДМ | 2 Ku-диапазона и 10 C-диапазона. ТВ, Телефонно-телеграфная связь в интересах различных ведомств. Передача данных между вычислительными центрами |
Выведен из эксплуатации | |
| «Экспресс-2» (Экспресс 12Л) | «МСС-2500-ГСО» | 26.09.1996 | 80° в. д., / 103° в. д. | 2500 | 2,4 | 5 | «Протон-К» с ДМ-2М | 2 Ku-диапазона и 10 C-диапазона. То же, что и «Экспресс-1» |
Выведен из эксплуатации | |
| Серия «Экспресс-А» (1999—2002) | ||||||||||
| «Экспресс-А1» | «МСС-740» | 27.10.1999 | 2,642 | 2,4 | 7 | «Протон-К» с ДМ-2 | 5 Ku-диапазона и 12 C-диапазона. | Потерян в результате аварии РН | ||
| «Экспресс-А2» | «МСС-740» | 12.05.2000 | 103° в. д. | 2500 | 2,4 | 7 | «Протон-К» с ДМ-2М | 5 Ku-диапазона и 12 C-диапазона. Передача данных, телевидение, телефония, Интернет, радиовещание, видеоконференцсвязь, и др. |
Выведен из эксплуатации и уведен на орбиту захоронения 27.10.2015[21] | |
| «Экспресс-А3» | «МСС-740» | 24.06.2000 | 11° з. д. | 2500 | 2,4 | 7 | «Протон-К» с ДМ-2М | 5 Ku-диапазона и 12 C-диапазона. Передача данных, телевидение, телефония, Интернет, радиовещание, видеоконференцсвязь, и др. |
Выведен из эксплуатации (проработал 8 лет и 9 месяцев) | |
| «Экспресс-А4»[22]
(Экспресс-А1R) |
«МСС-740» | 10.06.2002 | 145° в. д. | 2500 | 1,45 | 7 | «Протон-К» с ДМ-2М | 5 Ku-диапазона и 12 C-диапазона. Передача данных, телевидение, телефония, Интернет, радиовещание, видеоконференцсвязь, и др. |
С 2004 года находился в аварийном состоянии из-за отказа двигателей коррекции наклонения, использовался на наклонной орбите[23][24]. В марте 2020 года выведен из эксплуатации[3]. | |
| Серия «Экспресс-АМ» на платформе МСС-767 (2003—2009) | ||||||||||
| «Экспресс-АМ22» / SESAT 2 | «МСС-767» | 29.12.2003 | 53°в. д., 80° в. д. | 2600 | 4,2 | 12 | «Протон-К» с ДМ2 | Ku-диапазон: 24 Используется на паритетных началах (по 12 транспондеров) ФГУП «Космическая связь» и Eutelsat. Цифровое телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ в интернет. Покрытие: Европа, Африка, Ближний Восток и Центральная Азия. |
За время эксплуатации было выявлено большое количество неисправностей в работе служебных систем[24][25]. В апреле — июле 2015г полезная нагрузка перенесена на спутник Экспресс АМ6, а Экспресс АМ22 был переведён в орбитальную позицию 80° восточной долготы.[26]. В феврале 2019 года выведен из эксплуатации и переведён на Орбиту захоронения[27]. | |
| «Экспресс-АМ11» | «МСС-767» | 27.4.2004 | 96.5° в. д. | 2600 | 4,2 | 12 | «Протон-К» с ДМ1 | Ku-диапазон: 4 (54 МГц) C-диапазон: 26 (40 МГц) Цифровое телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ в интернет. Покрытие: Россия, Ближний Восток и Азия. |
Выведен из эксплуатации после столкновения с «космическим мусором» (проработал 1 год и 9 месяцев). | |
| «Экспресс-АМ1» | «МСС-767» | 30.10.2004 | 40° в. д. | 2600 | 4,2 | 12 | «Протон-К» с ДМ2 | Ku-диапазон: 18 (54 МГц) C-диапазон: 9 (40 МГц) L-диапазон: 1 (0,5 ГГц) |
С 24.4.2010 коррекция наклонения (NSSK) невозможна[28]. C 10.8.2013 выведен из эксплуатации (проработал 8 лет и 10 месяцев)[29]. | |
| «Экспресс-АМ2» | «МСС-767» | 30.3.2005 | 80° в. д. | 2542 | 4,2 | 12 | «Протон-К» с ДМ2 | Ku-диапазон: 12 (54 МГц) C-диапазон: 16 (36 и 40 МГц) L-диапазон: 1 (0,5 ГГц) Цифровое ТВ, телефония, передачи данных, доступа в Интернет на территории России и в Центральной Азии. |
С 2009 года эксплуатировался с неисправностями: отказ системы поворота солнечных батарей[24][30]. С 2010 года вещание со спутника было прекращено. Выведен из эксплуатации в 2016-м году.[31] | |
| «Экспресс-АМ3» | «МСС-767» | 24.6.2005 | 140° в. д., 103° в. д., 23° в. д. | 2600 | 4,2 | 12 | «Протон-К» с ДМ2 | Ku-диапазон: 12 (54 МГц) C-диапазон: 16 (36, 40 и 72 МГц) L-диапазон: 1 Цифровое телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ в интернет. |
В рабочем состоянии, но было выявлено большое количество неисправностей в работе служебных систем[24][25]. Перемещен в позицию 103˚ в.д в июне 2014 года. Перемещен в позицию 23˚ в. д. в феврале 2021 года. | |
| «Экспресс-АМ33» | «МСС-767» | 28.1.2008 | 96,5° в. д., 11° з. д. | 2600 | 4,41 | 12 | «Протон-М» с «Бриз-М» | Ku-диапазон: 16 (54 МГц) C-диапазон: 10 (40 МГц) L-диапазон: 1 (1 ГГц) Цифровое телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ в интернет, сети VSAT. |
В рабочем состоянии, в августе 2021 года перемещён из позиции 96,5° в. д. в позицию 11° з. д.[32] | |
| «Экспресс-АМ44» | «МСС-767» | 11.2.2009 | 11° з. д. | 2560 | 4,41 | 10 | «Протон-М» с «Бриз-М» | Ku-диапазон: 16 (54 МГц) C-диапазон: 10 (40 МГц) L-диапазон: 1 (1 ГГц) Заменил «Экспресс-А3», выработавший свой ресурс. |
В рабочем состоянии | |
| Серия «Экспресс-АM» на платформе «Экспресс-1000/Экспресс-2000» (2013—2015) | ||||||||||
| «Экспресс-АМ5» | «Экспресс-2000» | 26.12.2013 | 140° в. д. | 3400 | 12,7 | 15 | «Протон-М» с «Бриз-М» | Ka-диапазон: 12 Ku-диапазон: 40 C-диапазон: 30 L-диапазон: 2 |
В рабочем состоянии | |
| «Экспресс-АМ6» | «Экспресс-2000» | 21.10.2014 | 53° в. д. | 3400 | 14 | 15 | «Протон-М» с «Бриз-М» | Ka-диапазон: 12 Ku-диапазон: 44 C-диапазон: 14 L-диапазон: 2 |
В ограниченно рабочем рабочем состоянии. С 25 марта 2020 г. отключены стволы Ka-диапазона[33][34]. С 1 июня 2020 года отключены также стволы L-диапазона и частично диапазонов C и Ku. Продолжают работать 30 транспондеров Ku-диапазона и 12 транспондеров С-диапазона.[35] | |
| «Экспресс-АМ8» | «Экспресс-1000Н» | 14.9.2015 | 14° з. д. | 2100 | 5,88 | 15 | «Протон-М» с «Бриз-М» | Ku-диапазон: 16 C-диапазон: 24 L-диапазон: 2 |
В рабочем состоянии | |
| Спутники непосредственного вещания «Экспресс-АТ» (2014) | ||||||||||
| «Экспресс-АТ1» | «Экспресс-1000Н» | 16.3.2014 | 56° в. д. | 1726 | 5,88 | 15 | «Протон-М» с «Бриз-М» | Ku-диапазон: 32 | В рабочем состоянии | |
| «Экспресс-АТ2» | «Экспресс-1000К» | 140° в. д. | 1427 | 3 | 15 | Ku-диапазон: 16 | В рабочем состоянии | |||
| «Экспресс-80» и «Экспресс-103», «Экспресс-АМУ» (2020-) | ||||||||||
| «Экспресс-80» | «Экспресс-1000НМ» | 31.07.2020 | 80° в. д. | 2210 | 6.3 | 15 | «Протон-М» с «Бриз-М» | Ku-диапазон: 20 C-диапазон: 16(18) L-диапазон: 2 |
В рабочем состоянии[7] | |
| «Экспресс-103» | «Экспресс-1000НМ» | 96.5° в. д. | 2282 | 6.3 | 15 | Ku-диапазон: 20 C-диапазон: 16(18) L-диапазон: 1 |
В рабочем состоянии[8]. | |||
| «Экспресс-АМУ3» | «Экспресс-1000Н» | 13.12.2021 | 103° в. д. | 2150 | 6.3 | 15 | «Протон-М» с «Бриз-М» | Ku-диапазон: 8/22 (перестраиваемая архитектура) C-диапазон: 7 L-диапазон: 2 |
Выведен на геоперереходную суперсинхронную орбиту, переход в точку стояния на ГСО будет производиться собственными электрореактивными двигателями аппарата в течение 2-х месяцев[10] | |
| «Экспресс-АМУ7» | «Экспресс-1000Н» | 145° в. д. | 1980 | 6.3 | 15 | Ku-диапазон: 20 C-диапазон: 16(18) L-диапазон: 1 |
Выведен на геоперереходную суперсинхронную орбиту, переход в точку стояния на ГСО будет производиться собственными электрореактивными двигателями аппарата в течение 2-х месяцев[10]. | |||
| Серия «Экспресс-МД» (2009—2012) | ||||||||||
| «Экспресс-МД1» | «Яхта» | 11.2.2009 | 80° в. д. | 1140 | 1,3 | 10 | «Протон-М» с «Бриз-М» | C-диапазон: 8 (40 МГц) L-диапазон: 1 (1 ГГц) Заменил аварийный «Экспресс-АМ2». Президентская и правительственная связь, цифровое телерадиовещание, телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ в интернет. Зона охвата: Россия к востоку от Урала и Центральная Азия. |
В аварийном состоянии с 04.07.2013. C 21.8.2013 выведен из эксплуатации (проработал 4 года и 6 месяцев)[14]. | |
| «Экспресс-МД2» | «Яхта» | 6.8.2012 | 145° в. д. | 1140 | 1,3 | 10 | «Протон-М» с «Бриз-М» | C-диапазон: 8 (40 МГц) L-диапазон: 1(1 ГГц) |
Потерян в результате аварии РБ «Бриз-М» | |
| Спутники «Экспресс» иностранного производства | ||||||||||
| «Экспресс-АМ4» | «Eurostar 3000» | 17.8.2011 | 80° в. д. | 5700 | 14 | 15 | «Протон-М» с «Бриз-М» | Ka-диапазон: 2 Ku-диапазон: 28 C-диапазон: 30 L-диапазон: 3 10 антенн с перенацеливаемыми лучами Суммарная ёмкость составляет 2,722 ГГц — около 1/3 от ёмкости всей спутниковой группировки ГПКС. |
Потерян в результате аварии РН | |
| «Экспресс-АМ4Р» | «Eurostar 3000» | 16.5.2014 | 80° в. д. | 5700 | 16 | 15 | «Протон-М» с «Бриз-М» | Ka-диапазон: 2 Ku-диапазон: 28 C-диапазон: 30 L-диапазон: 3 |
Создавался вместо потерянного при запуске «Экспресс-АМ4». Потерян в результате аварии РН. | |
| «Экспресс-АМ7» | «Eurostar 3000» | 19.3.2015 | 40° в. д. | 5700 | 16 | 15 | «Протон-М» с «Бриз-М» | Ku-диапазон: 36 C-диапазон: 24 L-диапазон: 2 |
В рабочем состоянии | |
| «Экспресс-АМУ1» | «Eurostar 3000» | 25.12.2015 | 36° в. д. | 15 | «Протон-М» с «Бриз-М» | Ka-диапазон: 20 Ku-диапазон: 61 |
В рабочем состоянии | |||
События
- декабрь 2021 года. Запущены Экспресс-АМУ3 и Экспресс-АМУ7. Спутники выведены на геоперереходную суперсинхронную орбиту, переход в рабочие точки на ГСО будет производиться собственными электрореактивными двигателями аппаратов в течение 2-х месяцев[10]
- март 2021 года. Экспресс-80 и Экспресс-103 введены в коммерческую эксплуатацию[7][8].
- июль 2020 года. Состоялся пуск РН «Протон-М» со спутниками Экспресс-80 и Экспресс-103. После отделения от разгонного блока спутники выведены на суперсинхронную орбиту, довыведение в рабочую точку на геостационарной орбите будет осуществляться в течение 160 дней собственными электрореактивными двигателями аппаратов[36].
- февраль 2020 года. Спутники Экспресс-80 и Экспресс-103 доставлены на космодром Байконур. Запуск планировалось осуществить в марте, но он был отложен на неопределенный срок из-за обнаруженных в ракете-носителе бракованных комплектующих[37].
- август 2018 года. Подписан договор между ГПКС и ИСС на создание спутников Экспресс-АМУ3 и Экспресс-АМУ7. Полезная нагрузка для спутников будет поставлена компанией Thales Alenia Space Italy[9].
- июнь 2018 года. ГПКС объявило повторный конкурс на создание аппаратов Экспресс-АМУ3 и Экспресс-АМУ7. Облик заказываемых аппаратов был изменён, предположительно из-за отказа от C-диапазона на новых спутниках[38].
- май 2016 года. Компания «ИСС имени Решетнева» выиграла конкурс на изготовление спутников Экспресс-80 и Экспресс-103[39].
- февраль 2016 года. Введен в эксплуатацию Экспресс-АМУ1, запущенный в декабре 2015 года[18].
- декабрь 2015 года. Введен в эксплуатацию Экспресс-АМ8, запущенный в сентябре 2015 года[40].
- апрель 2015 года. Введен в эксплуатацию «Экспресс-АМ6», запущенный в октябре 2014 года.[41].
- апрель 2015 года. Введен в эксплуатацию Экспресс-АМ7, запущенный в марте 2015 года[17].
- октябрь 2014 года. Запущен спутник «Экспресс-АМ6», после выведения фактические параметры орбиты отличаются от требуемых[42], но довыведение аппарата в точку стояния на ГСО будет осуществлено по запланированной схеме собственными электрореактивными двигателями спутника, за счет увеличения сроков выведения и расхода рабочего тела (ксенона)[43].
- октябрь 2014 года. Генеральный директор ГПКС Юрий Прохоров сообщил о планах развития группировки на 2018—2020 годы, согласно которым планируется вывести семь новых тяжелых спутников связи[44].
- май 2014 года. Неудачный запуск Экспресс-АМ4Р. Спутник потерян из-за отказа третьей ступени ракеты-носителя[16].
- апрель-май 2014 года. Введены в эксплуатацию Экспресс-АТ1 и Экспресс-АТ2, выведенные на орбиту один пуском «Протон-М» в марте 2013 года[5].
- март 2014 года. Введен в эксплуатацию запущенный в декабре 2013 года «Экспресс-АМ5»[45].
- январь 2014 года. ГПКС назвала победителем тендера на создание Экспресс-АМУ2 европейскую компанию Astrium SAS, предложившую самую низкую цену в 4,8 млрд рублей и кратчайший срок изготовления и поставки спутника. Второй участник конкурса — ИСС имени Решетнева — посчитал результат конкурса несправедливым, подав иски в суд и в ФАС. В итоге решение об изготовлении Экспресс АМУ-2 так и не принято[19][20].
- декабрь 2013 года. Запущен «Экспресс-АМ5»[46]. Впервые в отечественной практике довыведение аппарата на ГСО будет произведено собственными электрореактивными двигателями спутника[47].
- октябрь 2013 года. ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) объявило тендер на создание тяжелого спутника связи Экспресс-АМУ2[48].
- январь 2013 года. Компания EADS Astrium выиграла конкурс на изготовление, поставку, выведение на орбиту, проведение испытаний на орбите, сдачу в эксплуатацию и поддержку на орбите космического аппарата Экспресс-АМУ1, стоимость контракта 6,23 млрд рублей[49].
- ноябрь 2012 года. ФГУП «Космическая связь» объявило открытый конкурс на право заключения договора на изготовление, поставку, выведение на орбиту, проведение испытаний на орбите, сдачу в эксплуатацию и поддержку на орбите космического аппарата Экспресс-АМУ1[50].
- август 2012 года. Спутник Экспресс МД2 в результате аварии разгонного блока Бриз-М был доставлен на нерасчётную орбиту и не может быть использован по назначению[51].
- март 2012 года. ФГУП «Космическая связь» и крупнейшая европейская компания EADS Astrium подписали контракты на изготовление двух спутников Экспресс-АМ4R и Экспресс-АМ7. Эти тяжелые космические аппараты планируется вывести на орбиту в 2014 году в позиции 80 и 40 градусов в. д. соответственно[52].
- март 2012 года. Спутник Экспресс-АМ4, выведенный в августе 2011 года на нерасчетную орбиту[53], затоплен в Тихом океане[15].
- август 2011 года. Неудачный запуск Экспресс-АМ4. Спутник потерян из-за отказа разгонного блока Бриз-М.
- сентябрь 2010 года. ФГУП «Космическая связь» заключил договоры с ОАО «ИСС» имени академика М. Ф. Решетнёва" и французским подразделением компании Thales Alenia Space на создание трех космических аппаратов: двух спутников непосредственного вещания — Экспресс-АТ1 и Экспресс-АТ2, а также спутника связи и вещания Экспресс-АМ8. Запуск Экспресс-АТ1 и Экспресс-АТ2 запланирован на конец 2012 года, Экспресс-АМ8 — на 2013 год[54].
- май 2009 года. Опубликованы результаты открытого конкурса на проектирование, разработку и изготовление спутников «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6». Победителем признано ОАО «ИСС» имени академика М. Ф. Решетнёва"[55].
- май 2009 года. Введены в эксплуатацию спутники «Экспресс-АМ44» и «Экспресс-МД1», выведенные на орбиту одним пуском в феврале 2009 года[56].
- август 2008 года. ФГУП «Космическая связь» отложило запуск сданного изготовителем в июле спутника «Экспресс-АМ44» на ноябрь-декабрь в связи с тем, что ФГУП «ГКНПЦ им М. В. Хруничева» не завершил создание «Экспресс-МД1» в срок; решение о позиционировании будет принято ГПКС не ранее конца сентября 2008 года[57].
- апрель 2008 года. Введен в эксплуатацию «Экспресс-АМ33», запущенный в январе 2008 года[58].
Ссылки
- Изображения и технические характеристики космических аппаратов производства ОАО «ИСС имени академика М. Ф. Решетнёва»
- Старт ракеты-носителя Протон с космическими аппаратами «Экспресс-АМ44» и «Экспресс-МД1» Телестудия Роскосмоса.
- Действующие спутники серии «Экспресс» на сайте ФГУП «Космичесская связь»
- Спутники серии «Экспресс» на сайте Анатолия Зака russianspaceweb
Примечания
- Космический аппарат «Экспресс». АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва».
- Юбилей спутника связи «Экспресс-А». Роскосмос (12.03.2020).
- "Самый старый российский спутник связи вывели из эксплуатации". РИА Новости.
- У России появятся новые спутники. В этом ей помогут Западная Европа и Япония // Коммерсантъ : газета. — 2001. — 5 апреля (№ 60). — С. 4.
- Спутниковая группировка. Спутники непосредственного вещания. ФГУП «Космическая связь».
- ИСС. ЭКСПРЕСС-80/ЭКСПРЕСС-103. Роскосмос.
- Космический аппарат «Экспресс-80» введен в эксплуатацию в составе спутниковой группировки ФГУП «Космическая связь». ФГУП «Космическая связь». Дата обращения: 21 марта 2021.
- Космический аппарат «Экспресс-103» введен в коммерческую эксплуатацию. ФГУП «Космическая связь». Дата обращения: 21 марта 2021.
- ГПКС выбрало создателей новых "Экспрессов". Comnews.
- Запущенные с Байконура спутники связи отделились от разгонного блока. ТАСС. Дата обращения: 14 декабря 2021.
- Космический "Гейзер", бьющий вниз (недоступная ссылка). Журнал "Новости Космонавтики", 09.2000. Дата обращения: 29 сентября 2010. Архивировано 8 сентября 2010 года.
- Унифицированные платформы для создания современных спутников, Космическая связь // Информационные спутниковые системы : журнал ОАО ИСС. — 2009. — № 8. — С. 8—14.
- "Экспресс-МД1" вошел в группировку. Comnews.
- ФГУП «Космическая связь» прекратило эксплуатацию космического аппарата «Экспресс-МД1» (недоступная ссылка). ФГУП «Космическая связь». Дата обращения: 1 сентября 2013. Архивировано 11 августа 2014 года.
- Обломки спутника "Экспресс-АМ4" приводнились в Тихом океане. РИА Новости (25.03.2012).
- Авария "Протона-М": утрачен самый мощный российский спутник связи, РИА Новости (16 мая 2014).
- Спутниковая группировка. Экспресс АМ7. ФГУП «Космическая связь».
- Спутниковая группировка. Экспресс АМУ1. ФГУП «Космическая связь».
- Конкурсы на поставку спутников вещания пройдут без иностранцев. "Известия".
- Рогозин поручил обратить внимание на итоги тендера на создание спутника "Экспресс-АМУ2". ТАСС.
- Специалисты уводят на орбиту захоронения российский спутник с истекшим сроком службы. ИТАР-ТАСС.
- Космический аппарат Экспресс-А4 (14° з.д.). (недоступная ссылка). 2009 ФГУП «Космическая связь». Дата обращения: 3 декабря 2010. Архивировано 3 февраля 2011 года.
- 50 млн долл. с "Росгосстраха" требует "Космическая связь" за гибель спутника. Страховщик утверждает, что спутник не погиб (недоступная ссылка). Новости Космонавтики, ВЫПУСК № 544 (5 апреля 2006). Дата обращения: 27 декабря 2011. Архивировано 24 сентября 2011 года.
- Защита коммерческих интересов операторов в условиях ухудшения состояния орбитальной группировки российских КА. Специализированное издание "Спутниковая связь и вещание"-2011.
- ГПКС ищет подрядчика. Сomnews.
- Спутник Экспресс АМ22 переведён в орбитальную позицию 80грд. в.д..
- LIVE REAL TIME SATELLITE TRACKING AND PREDICTIONS: SESAT 2 (EXPRESS AM-22)
- С 24 апреля 2010 года в результате неисправности на космическом аппарате «Экспресс-АМ1» коррекция наклонения орбиты данного космического аппарата невозможна (недоступная ссылка). ФГУП "Космическая связь". Дата обращения: 27 декабря 2011. Архивировано 31 августа 2011 года.
- С 10 августа 2013 года космический аппарат «Экспресс-АМ1» выведен из эксплуатации (недоступная ссылка). ФГУП "Космическая связь". Дата обращения: 13 августа 2013. Архивировано 22 сентября 2013 года.
- Авария спутника "Экспресс-АМ2" поставила под угрозу сдачу ЕГЭ. ООО «Лента.Ру» (23 апреля 2009). Дата обращения: 8 ноября 2013.
- Спутник «Экспресс-АМ2» будет переведен на орбиту захоронения
- Из Восточного полушария в Западное: спутник «Экспресс-АМ33» преодолел почти 32 миллиона километров, сменив орбитальную позицию. ГПКС. Дата обращения: 17 августа 2021.
- О ситуации с космическим аппаратом «Экспресс-АМ6» (27 марта 2020). Дата обращения: 28 марта 2020.
- "Экспресс-АМ6" деградировал (27 марта 2020). Дата обращения: 29 марта 2020.
- Спутник "Экспресс-АМ6" частично перестал работать. РИА.
- Запуск космических аппаратов «Экспресс-103» и «Экспресс-80». Роскосмос.
- Перенос запуска спутников связи. ИСС им. Решетнева. Дата обращения: 30 июля 2020.
- Леонид Коник, Денис Шишулин. ГПКС делает второй заход. ComNews (21.05.2018).
- СМИ: ИСС выиграла конкурс по созданию двух спутников вещания. РИА Наука (04.05.2016).
- Спутниковая группировка. Экcпресс АМ8. ФГУП «Космическая связь».
- Спутниковая группировка. Экcпресс АМ6. ФГУП «Космическая связь».
- Американский эксперт обнаружил российский спутник связи на нерасчетной орбите. Интерфакс (28 октября 2014).
- Андрей Федосеев. "Экспресс-АМ6" готовится к маю. ComNews (16.03.2015). Дата обращения: 28 августа 2020.
- "Космическая связь" в 2018-20 годах выведет на орбиту семь аппаратов. РИА Новости. Дата обращения: 29 июля 2020.
- Спутниковая группировка. Экcпресс АМ5. ФГУП «Космическая связь».
- Андрей Федосеев. "Экспресс-АМ5" взлетел. ComNews (27.12.2013).
- Мария Петрова. Долгий путь на орбиту. ComNews (12.12.2012).
- Дарья Лютцау. "Экспресс-АМУ2" ищет создателя. ComNews (17.10.2013).
- Мария Петрова. ГПКС заплатит EADS Astrium. ComNews (09.01.2013).
- Объявлен открытый конкурс на создание нового спутника “Экспресс-АМУ1”. ФГУП «Космическая связь» (30 ноября 2012). Дата обращения: 28 августа 2020.
- Алексей Петяев. Роскосмос подтвердил неисправность разгонного блока «Бриз-М» при запуске спутников. Forbes. Дата обращения: 28 августа 2020.
- Подписаны контракты на создание спутников связи и вещания «Экспресс-АМ4R» и «Экспресс-АМ7». Федеральное агентство связи. Дата обращения: 28 августа 2020.
- "Экспресс-АМ4" официально потерян. Interfax. Дата обращения: 28 августа 2020.
- ФГУП «Космическая связь» заключило контракты на создание двух спутников непосредственного вещания серии «Экспресс-АТ» и космического аппарата «Экспресс-АМ8» (недоступная ссылка). ФГУП «Космическая связь». Архивировано 28 июля 2017 года.
- ФГУП «Космическая связь» подвело итоги открытого конкурса на проектирование, разработку и изготовление космических аппаратов «Экспресс-АМ5» и «Экспресс-АМ6». Федеральное Агентство Связи (15 мая 2009 г.).
- В эксплуатацию введен новый российский спутник связи. Роскомос (13.05.2009). Дата обращения: 27 августа 2020.
- ГПКС перенесло запуск "Экспресс-АМ44". ComNews (август 2008). Дата обращения: 10 июля 2020.
- Спутниковая группировка. Экспресс АМ33 (96,5° в.д.). ФГУП «Космическая связь». Дата обращения: 11 июля 2020.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.