Шалару, Анатолий Викторович

С 25 сентября 2009 по 30 мая 2013 года был Министром транспорта и дорожной инфраструктуры в двух кабинетах премьер-министра Филата.

Будучи на этой должности заявлял, что ремонт дорог в холодное время года не представляет никакой опасности для качества работ «потому как сейчас не используются советские материалы», и что на 2009 год в стране 95 % дорог находятся в плохом состоянии, но к 2013 такого определения как «плохая дорога» не будет вовсе[1].

Летом 2012 года одно из заседаний парламента, на котором Шалару как министр транспорта выступал с докладом, закончилось потасовкой между ним и депутатом от ПКРМ Григорием Петренко. Лидер ПКРМ Владимир Воронин публично поддержал своего однопартийца, критически высказавшись о Шалару[2][3]. Премьер-министр Владимир Филат попросил Воронина публично извиниться перед министром, на что получил также неприятный ответ[4].

Осенью 2012 года скандал вызвал случай, когда модернизированный европоезд, обслуживающий маршрут Кишинёв—Окница—Кишинёв, несколько дней тянул тепловоз ещё советского производства. Как тогда заявил Шалару, причина — у обновленного локомотива сломалась старая коробка передач, отметив что поезд со вчера «больше не тянет советский тепловоз. Проблема поезда стала национальной проблемой»[5].

В конце 2012 года бывший глава компании «Железная дорога Молдавии» обвинил[6] Шалару в банкротстве компании, отметив, что за 2012 г. ни один тепловоз не подвергнут κапитальному ремοнту как и большинство грузοвых вагοнов, закрыты ремοнтные линии в Кишинёвском вагοнном депо, а те ремонтные работы что имели место — производились на румынском заводе Remar, сотрудником которого когда-то был назначенный на должность главы ЖДМ Виталий Струнэ. При этом первый же модернизированный в Румынии поезд сломался менее чем через месяц.

После отставки правительства Филата, между Шалару и Филатом произошёл конфликт, в ходе которого Шалару публично обвинил Филата в указании не голосовать за кандидата на пост премьер-министра Лянкэ, на что Филат в своём ответе на Facebook назвал Анатолия Шалару лжецом[7].

С 30 июля 2015 по 27 декабря 2016 года — Министр обороны Молдавии[8].

Сразу по занятию поста заявил, после встречи с Министром обороны Румынии, о намерении поменять военную доктрину Молдавии в сторону сближения с НАТО и открытии осенью 2015 года офиса НАТО в Кишинёве.

Резко критически высказывался в отношении военного парада в Тирасполе, состоявшегося 2 сентября 2015 года по случаю годовщины провозглашения Приднестровской Молдавской Республики, назвал присутствие на нём военного атташе России недружественным действием Москвы.

В сентябре 2015 года по его указанию и при его личном участии был снят с постамента танк Т-34, установленный на территории мотопехотной бригады имени Штефана чел Маре в Кишинёве. По заявлению Шалару танк будет выставлен в организуемом музее «Советской оккупации», вместе с ещё пятью планируемыми к демонтажу танками-памятниками.

В ноябре 2016 года договорился с министром обороны Украины о предоставлении коридора для вывода части войск из состава Оперативной группы российских войск в Приднестровье с территории Приднестровской Молдавской Республики, без согласования с Россией и ПМР[9].

27 декабря 2016 года был отправлен в отставку[10].