Шалару, Анатолий Викторович

Анатолий Викторович Шалару (молд. Anatol Șalaru; род. 7 февраля 1962, село Вэратик, Рышканский район, Молдавская ССР, СССР) — молдавский государственный и политический деятель.

Анатолий Викторович Шалару
молд. Anatol Șalaru
30 июля 2015 27 декабря 2016
Глава правительства Валерий Стрелец
Георгий Брега (и. о.)
Павел Филип
Президент Николай Тимофти
Предшественник Виорел Чиботару
Преемник Евгений Стурза
9 декабря 2014 31 июля 2015
25 сентября 2009 30 мая 2013
Глава правительства Владимир Филат
Юрий Лянкэ (и. о.)
Президент Михай Гимпу (и. о.)
Владимир Филат (и. о.)
Мариан Лупу (и. о.)
Николай Тимофти
Предшественник Василий Урсу
Преемник Василий Ботнарь
22 апреля 2009 19 марта 2010
1990 1994

Рождение 7 февраля 1962(1962-02-07) (60 лет)
с. Вэратик, Рышканский район, Молдавская ССР, СССР
Супруга Каролина Шалару
Дети Николай-Дан и Виктория-Мария
Партия Либеральная партия (1993-2017)
Партия национального единства (с 2017 года)
Образование
Награды
 Медиафайлы на Викискладе

Депутат первого Парламента Республики Молдова с 1990 по 1994 год. Министр транспорта и дорожной инфраструктуры С 25 сентября 2009 по 30 мая 2013 года. Министр обороны Молдавии с 30 июля 2015 по 27 декабря 2016 года.

Является гражданином Румынии.

Биография

Родился 7 февраля 1962 года. Окончил сельскую школу. По образованию — ветеринар. Работал научным сотрудником в области гигиены и эпидемиологии.

В 1988 году стал инициатором создания литературного социально-политического кружка «Алексей Матеевич» (названного по имени молдавского поэта), собиравшегося в людных местах, и начал кампанию по сбору подписей за провозглашение румынского языка как государственного языка и возвращение к латинской графике.

В начале 1990-х годов стал депутатом первого Парламента Молдавии.

Во время вооружённого конфликта в Приднестровье 1991—1992 гг, сбежал в Румынию, где успешно отсиделся от участия в боевых действиях.

В 1993 году основал Партию реформ и являлся её председателем до 1997 года. Позднее эта партия стала Либеральной партией.

В 1996—2008 годах работал в крупнейшей молдавской нефтяной и газовой компании Ascom Group: административным директором в Молдавии (1996—1997), генеральным директором представительства Ascom в Туркмении (1997—1999), директором проектов Ascom Grup (2002—2003), директором представительства Ascom в Ираке (2003—2008).

В 2008—2010 — заместитель председателя Либеральной партии.

В 2009 году был избран депутатом Парламента.

В 2010—2016 — первый заместитель председателя Либеральной партии.

В 2017—2019 — председатель Партии национального единства.

С 2019 года — генеральный секретарь Партии национального единства.

Министр транспорта и дорожной инфраструктуры

С 25 сентября 2009 по 30 мая 2013 года был Министром транспорта и дорожной инфраструктуры в двух кабинетах премьер-министра Филата.

Будучи на этой должности заявлял, что ремонт дорог в холодное время года не представляет никакой опасности для качества работ «потому как сейчас не используются советские материалы», и что на 2009 год в стране 95 % дорог находятся в плохом состоянии, но к 2013 такого определения как «плохая дорога» не будет вовсе[1].

Летом 2012 года одно из заседаний парламента, на котором Шалару как министр транспорта выступал с докладом, закончилось потасовкой между ним и депутатом от ПКРМ Григорием Петренко. Лидер ПКРМ Владимир Воронин публично поддержал своего однопартийца, критически высказавшись о Шалару[2][3]. Премьер-министр Владимир Филат попросил Воронина публично извиниться перед министром, на что получил также неприятный ответ[4].

Осенью 2012 года скандал вызвал случай, когда модернизированный европоезд, обслуживающий маршрут Кишинёв—Окница—Кишинёв, несколько дней тянул тепловоз ещё советского производства. Как тогда заявил Шалару, причина — у обновленного локомотива сломалась старая коробка передач, отметив что поезд со вчера «больше не тянет советский тепловоз. Проблема поезда стала национальной проблемой»[5].

В конце 2012 года бывший глава компании «Железная дорога Молдавии» обвинил[6] Шалару в банкротстве компании, отметив, что за 2012 г. ни один тепловоз не подвергнут κапитальному ремοнту как и большинство грузοвых вагοнов, закрыты ремοнтные линии в Кишинёвском вагοнном депо, а те ремонтные работы что имели место — производились на румынском заводе Remar, сотрудником которого когда-то был назначенный на должность главы ЖДМ Виталий Струнэ. При этом первый же модернизированный в Румынии поезд сломался менее чем через месяц.

После отставки правительства Филата, между Шалару и Филатом произошёл конфликт, в ходе которого Шалару публично обвинил Филата в указании не голосовать за кандидата на пост премьер-министра Лянкэ, на что Филат в своём ответе на Facebook назвал Анатолия Шалару лжецом[7].

Министр обороны

С 30 июля 2015 по 27 декабря 2016 года — Министр обороны Молдавии[8].

Сразу по занятию поста заявил, после встречи с Министром обороны Румынии, о намерении поменять военную доктрину Молдавии в сторону сближения с НАТО и открытии осенью 2015 года офиса НАТО в Кишинёве.

Резко критически высказывался в отношении военного парада в Тирасполе, состоявшегося 2 сентября 2015 года по случаю годовщины провозглашения Приднестровской Молдавской Республики, назвал присутствие на нём военного атташе России недружественным действием Москвы.

В сентябре 2015 года по его указанию и при его личном участии был снят с постамента танк Т-34, установленный на территории мотопехотной бригады имени Штефана чел Маре в Кишинёве. По заявлению Шалару танк будет выставлен в организуемом музее «Советской оккупации», вместе с ещё пятью планируемыми к демонтажу танками-памятниками.

В ноябре 2016 года договорился с министром обороны Украины о предоставлении коридора для вывода части войск из состава Оперативной группы российских войск в Приднестровье с территории Приднестровской Молдавской Республики, без согласования с Россией и ПМР[9].

27 декабря 2016 года был отправлен в отставку[10].

Интересные факты

  • По словам самого А. Шалару, он увлекается настоящими машинами, владеет автомобилем Мерседес Гелендеваген 1996 года выпуска, который приобрёл за 30 тыс. долларов в 1998 году у президента Туркменистана[11][12] . При этом, по данным СМИ, Шалару владеет ещё одним мерседесом, который, однако, регистрирован в Румынии[13] .

Примечания

  1. Ирина Красильникова — Анатолий Шалару: «Чтобы иметь дороги европейского качества, достаточно модернизировать существующие…», Молдавские Ведомости, 20 апреля 2010
  2. Шалару ответил Воронину деградантом // ВЕСТИ.МД / все новости дня
  3. Экс-президент Молдовы обозвал министра транспорта «голубым»
  4. Чем закончатся поиски «голубых» среди молдавских политиков
  5. Газета СП :: Бельцы Новости (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 сентября 2015. Архивировано 28 октября 2014 года.
  6. Экс-глава ЖДМ считает, что Анатолий Шалару и Виталий Струна ведут госпредприятие к банкротству / Hовости / eNews (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 сентября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  7. Loading (недоступная ссылка)
  8. Премьер-министром Молдавии утвержден Валерий Стрелец
  9. Ъ-Новости — Дмитрий Рогозин сравнил Молдавию и Украину с Гондурасом и Гватемалой
  10. Додон уволил «заигрывавшего с НАТО» министра обороны: Молдавия: Бывший СССР: Lenta.ru
  11. Анатол Шалару в проекте «ОДИН ДЕНЬ С PUBLIKA.MD». Онлайн-текст и фото, «Publika TV», 5 декабря 2011
  12. Имущество членов правительства: Стрелец ворочает миллионами,у Шалару автомобиль 1996 года, а у Фусу – садовый домик за городом, «Комсомольская правда», 30 августа 2015
  13. "Награбленное" имущество Анатолия Шалару, «Actualitati.md», 21 марта 2013

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.