Хямекоски (платформа)

Хя́меко́ски (фин. Hämekoski — остановочный пункт на 4,4 км перегона Янисъярви — Ляскеля линии Янисъярви — Лодейное Поле.

Остановочный пункт
Хямекоски
Железная дорога Янисъярви — Лодейное Поле
Октябрьская железная дорога

Вокзал Хямекоски, 1934 год.
61°51′28″ с. ш. 30°56′32″ в. д.
Дата открытия 16.08.1921[1]
Прежние названия Hämekoski
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Выход к дороге 86К-252 (подъезд к ГЭС-21)[2]
Расположение деревня Хямекоски
Расстояние до ст. Янисъярви 4,4 км 
Расстояние до ст. Лодейное Поле 214,6 км 
Код в АСУЖТ 025116
Код в «Экспресс-3» 2004445
 Медиафайлы на Викискладе

Общие сведения

Остановочный пункт расположен в одноимённой деревне Харлуского сельского поселения Питкярантского района Республики Карелия. В настоящее время остановочный пункт не работает по причине отмены любого пассажирского движения[3], однако, пока не вышел соответствующий приказ, говорить о ликвидации пункта рано.
Остановочный пункт был утверждён в советские времена для транспортного обслуживания деревни Хямекоски.

21 сентября 2019 года жители города Питкяранта устроили на железнодорожном вокзале митинг в защиту восстановления железнодорожного сообщения с Санкт-Петербургом. Однако Алексей Кайдалов, министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи Карелии, разъяснил, что "Министерство финансов Республики Карелия считает невозможным направление средств на исполнение полномочий, не отнесённых к компетенции республики"[4].

Станция Хямекоски
Мост через р. Янисйоки, лесобиржа. 23.02.1921.
Узкоколейка от Хямекоски к лесобирже.

Станция Hämekoski была открыта 16 августа 1921 года в составе первой очереди линии Янисъярви — Лодейное Поле[5]. Находилась на современном 5,5 км 61°50′54″ с. ш. 30°56′23″ в. д., путевое развитие составляло два станционных пути. Также имелся подъездной путь к фанерной фабрике и узкоколейная железная дорога от лесобиржи, находившейся у истока реки Янисйоки[6][7]. После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР станция была упразднена и работала как остановочный пункт. В настоящее время (2019 год) сохранился гранитный фундамент от финского вокзального здания. Также прослеживается полотно от разобранного бокового пути.

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года).
  3. Петрозаводск Транспортный: с 24.08.2014 полностью отменён пригородный поезд N 6083/6084 "Питкяранта — Лодейное Поле — Питкяранта".
  4. Жители Питкяранты останутся без поезда из-за того, что правительство боится лишиться кредита.
  5. Участок Янисъярви — Ууксу на финском железнодорожном сайте http://vaunut.org.
  6. Harlu - Luovutettu Karjala.
  7. Карточка станции Hämekoski на финском железнодорожном сайте http://vaunut.org.

Ссылки

Галерея
  • Остановочный пункт Хямекоски
  • Вид остановочного пункта.
  • Вид остановочного пункта.
  • Вид в сторону ст. Ляскеля.
  • Вид в сторону ст. Янисъярви.
  • Станция Хямекоски
  • Путейская будка.
  • Фундамент финского вокзала.
  • Пассажирская платформа. Вид в сторону ст. Ляскеля.
  • Вид в сторону ст. Янисъярви.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.