Хаутаваара (остановочный пункт)

Ха́утаваа́ра (фин. Hautavaara) — остановочная платформа и бывшая железнодорожная станция на 425,6 км перегона Веркко — Застава линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Территориально расположена в Вешкельском сельском поселении Суоярвского района Республики Карелия. Наименование получила по расположенной в трёх километрах одноимённой деревне. Станция была открыта в 1940 году. Имела два боковых пути. В конце 1990-х годов путевое развитие станции было ликвидировано, после чего было разобрано пассажирское здание, в котором находились пост ЭЦ и зал ожидания.

Остановочный пункт
Хаутаваара
Суоярви — Томицы
Октябрьская железная дорога

Табличка
61°59′19″ с. ш. 32°38′11″ в. д.
Дата открытия 1940[1]
Прежние названия Hautavaara[2]
Проектное название Разъезд №10
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы боковая
Форма платформы изогнутая
Длина платформы, м 150
Выход к дороге 86К-363
Расстояние до станции Суоярви I 22,7 км 
Расстояние до станции Томицы 106,6 км 
Код в АСУЖТ 025737
Код в «Экспресс-3» 2004315
 Медиафайлы на Викискладе

С 2014 года пассажирские поезда проходят платформу без остановки[3]. Несмотря на это в середине 2010-х годов был установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием остановочного пункта.

История

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[4][5]. С 1941 по 1944 Финляндия по-новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[6].

Что означает название?

В переводе с финского языка Hautavaara означает Могильная гора[7].

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Финский железнодорожный сайт vaunut.org..
  3. Служебное расписание пассажирских поездов 2013-2014..
  4. Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви..
  5. Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях..
  6. Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.
  7. Краткий словарь финно-угорских топонимов..

Ссылки

Галерея
  • Вид в сторону ст. Застава.
  • Вид в сторону Веркко.
  • Развалины пассажирского здания.
  • Дом возле остановочного пункта.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.