Петрозаводск (станция)

Петрозаво́дск-Пассажи́рский (карел. Petroskoin raudatieazema, фин. Petroskoin rautatieasema) — железнодорожная станция Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги, находящаяся в городе Петрозаводске, столице республики Карелия. К станции относятся вокзал и локомотивное депо.

Станция
Петрозаводск-Пассажирский
Санкт-Петербург-Главный — Мурманск
Октябрьская железная дорога

Железнодорожный вокзал ст. Петрозаводск-Пассажирский
61°47′03″ с. ш. 34°20′41″ в. д.
Отделение ж. д. Петрозаводское
Оператор РЖД
Дата открытия 1955 год
Количество платформ 3
Количество путей 5
Форма платформ изогнутая
Архитекторы В. П. Ципулин
Выход к Гагарина пл.
Расстояние до Москвы 921 км 
Расстояние до Санкт-Петербурга 400 км 
Тарифная зона 0
Код в АСУЖТ 010002
Код в «Экспресс-3» 2004300
Соседние о. п. Голиковка
Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 101510202510005 (ЕГРОКН)
объект № 1002313000 (БД Викигида)
 Медиафайлы на Викискладе

Пассажирская станция

Современный железнодорожный вокзал с семнадцатиметровым шпилем был открыт в марте 1955 года. Станция состоит из пяти путей. Имеются три пассажирских платформы: одна боковая и две островных. Выход на первую платформу осуществляется со второго этажа вокзала, а также по лестнице с привокзальной площади (площади Гагарина), на вторую — с первого этажа вокзала через пешеходный тоннель, на третью — через «северный переезд» с первой платформы. Отдельно стоящее здание кассового зала находится на первой платформе. Через станционные пути проходит пешеходный мост.

На станции установлен паровоз-памятник Эр−738-47 (построен в 1935 году), до 1987 года проработавший на Петрозаводском отделении, а в годы войны водивший поезда в блокадный Ленинград.

Реконструкция

«Федеральной целевой программой развития Карелии до 2020 года» предусмотрена реконструкция вокзального комплекса — модернизация здания вокзала, билетно-багажного центра, первой платформы, пешеходного тоннеля и обустройство двух досмотровых павильонов. Реконструкцию, начавшуюся в 2018 году, планировалось завершить в третьем квартале 2019 года, объём финансирования проекта реконструкции — около 800 миллионов рублей[1]. Однако, все работы на объекте, сроки окончания которых неоднократно переносились[2][3], были завершены к концу 2020 года. В результаре реконструкции, при проведении которой особое внимание уделялось сохранению исторического облика вокзального комплекса, все функциональные зоны адаптированы для маломобильных пассажиров, вокзал оснащён оборудованием для слабослышащих посетителей, имеет специальные таблички и указатели для пассажиров с нарушениями зрения. Вместо демонтированного старого пешеходного моста 1959 года постройки установлен новый крытый мост со стеклянными фасадами и разделением на два независимых пассажиропотока, оборудованный пандусами и лифтами[4].

Здание вокзала

Памятник архитектуры. Построен в 1953-55 годах по проекту архитектора В. П. Ципулина в традициях позднего неоклассицизма. Даёт композиционное начало проспекту Ленина, являющемуся главной функциональной осью центра города, и доминирует в ансамбле площади Гагарина. Здание представляет собой целостную симметрично-осевую композицию (длина корпуса 82 м). Расположено под углом по отношению к путям станции.

Размещение железнодорожного вокзала на перепаде рельефа при значительной разнице в уровнях привокзальной площади и перрона позволило уйти от недостатков, присущих анфиладному приёму планировки, разделить по уровням зону операционных помещений и зону ожидания. Ядро железнодорожного вокзала — двусветный зал, связанный на первом этаже с билетными кассами, служебными помещениями, тоннелем, ведущим к платформам; на втором этаже — с рестораном и залом ожидания. Перекрытие второго этажа опирается на архитрав колонн, располагающихся у ограждения балкона.

Главное в композиции — центральный трехэтажный объём с монументальным четырёхколонным заглубленным портиком. Круглый бельведер над ним завершён восьмигранной башенкой, увенчанной шпилем. Центральный ризалит представляет собой своеобразный портал — ворота города, а боковые ризалиты напоминают кордегардии — караульные помещения, характерные для оформления въездов в города эпохи классицизма 18-19 веков. Здание богато декорировано лепниной и имеет развитый коринфский ордер. В 1979 году близ вокзала построен багажно-кассовый центр (архитектор Э. В. Воскресенский), имеющий главный вход со стороны перрона.

Пассажирское движение

Перевозчики, направления и расписание
Перевозчик Дистанция Направления и расписание
Федеральная пассажирская компания, РЖД/ДОСС Дальнее следование Яндекс
Северо-Западная пригородная пассажирская компания Межрегиональное и пригородное сообщение

Ускоренное движение
Дистанция Остановки Протяжённость Время в пути Перевозчик Тип поезда Вагонов
Петрозаводск ↔ Санкт-Петербург
Ладожский вокзал
Ладожская		Свирь, Лодейное Поле, Волховстрой I402 км.5 ч. 18/24мин.ФПКЭС1П
«Ласточка»		5/10
↔ Псков[lower-alpha 1]Свирь, Лодейное Поле, Волховстрой II, Ирса, Чудово-Московское, Спасская Полисть, Подберезье, Великий Новгород, Батецкая, Луга I, Плюсса, Струги Красные642 км.11ч. 07 мин.РЖД/ДОСС

Грузовая станция
Основная статья: Петрозаводск-Товарный

Грузовая станция имеет двадцать путей. Имеются ответвления к петрозаводской ТЭЦ и к локомотивному депо «Петрозаводск», а также — Промышленный парк (Промпарк)[7] и парк ТЭЦ[8].

Галерея

Примечания

Комментарии
  1. От станции Луга до Пскова состав следует на тепловозной тяге[5][6].

Источники
  1. Реконструкцию железнодорожного вокзала в Петрозаводске планируется завершить в 2019 году
  2. Реконструкция вокзала Петрозаводск завершится в I полугодии 2020 года. Сайт «Гудок» (6 марта 2020). Дата обращения: 29 января 2021.
  3. Дитрих рассказал о сроках завершения реконструкции вокзала в Петрозаводске. Сайт газеты «Известия» (3 июня 2020). Дата обращения: 29 января 2021.
  4. В Петрозаводске завершилась масштабная реконструкция вокзала. ТАСС (30 декабря 2020). Дата обращения: 29 января 2021.
  5. Балберов, 2018.
  6. «Ласточка» соединит Псков, Великий Новгород и Петрозаводск
  7. 14.07.2010 в 10:51 в г. Петрозаводске произошёл пожар на территории ст. Товарная «Промпарк» (недоступная ссылка). Дата обращения: 28 марта 2012. Архивировано 16 мая 2013 года.
  8. Как это устроено: железнодорожная станция Петрозаводск

Литература
  • Карелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 1: А — Й. — Петрозаводск: ИД «ПетроПресс», 2007. С. 330—400 с.: ил., карт. ISBN 978-5-8430-0123-0 (т. 1)

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.