Улица Клары Цеткин (Казань)
Улица Клары Цеткин —магистральная улица в Кировском районе города Казани, соединяющая по кратчайшему пути поселки Аракчино, Старое Аракчино, Красная горка и другие (через Аракчинское шоссе и улицу Боевую) с Большим Казанским кольцом.
улица | |
Клары Цеткин | |
---|---|
| |
Общая информация | |
Страна | Россия |
Город | Казань |
Район | Кировский |
Исторический район | Адмиралтейская слобода |
Протяжённость | 1405 м [1] |
Прежние названия | Московский тракт, Бишбалта |
Почтовый индекс | 420030 |
Медиафайлы на Викискладе |
Расположение
Улица Клары Цеткин берёт своё начало от пересечения с улицей Несмелова (под железнодорожным мостом Южного внутригородского железнодорожного хода Казанского отделения ГЖД), пересекает улицы Серп и Молот, Кызыл Армейская, Урицкого, Адмиралтейская и заканчивается переходом в Боевую улицу. Проезжая часть улицы Клары Цеткин имеет четыре полосы движения (по две полосы в каждом направлении).
Происхождение названия
Согласно реестру названий улиц города[2] улица получила своё название 2 ноября 1927 года в честь Клары Цеткин — немецкого политика, деятельницы немецкого и международного коммунистического движения, одной из основателей Коммунистической партии Германии, активистки борьбы за права женщин.
В 2005 году в Казани улицам с названиями, отнесенными к коммунистическому прошлому России, массово присваивались исторические или новые названия. Так, улица Клары Цеткин была переименована в улицу Бишбалта (рус. Пять Топоров). Однако через некоторое время, после массовых протестов граждан, улице вернули имя Клары Цеткин[3][4][5].
История
Ранее улица называлась Московской (Московский тракт) и вела к Дальнему устью к пароходным пристаням. Улица, как и сейчас, шла от Кировской дамбы к перекрёстку с улицей Большой. Далее дорога уходила на юг, вдоль старого русла Казанки к Волге. Тогда на улице располагались паровая мельница Романова, павильоны сельскохозяйственной выставки и сад Рыбака. С 1875 года по улице начала ходить казанская конка, тогда же было построено нынешнее депо спецтехники МУП МЭТ. В 1899 году конку заменил электрический трамвай.
До 2010 года по центру улицы на одном уровне с проезжей частью пролегали трамвайные рельсы, которые были демонтированы, а сама проезжая часть полностью отремонтирована[6].
В 2014 году на улице была построена мечеть «Бишбалта».
Многоэтажная жилая застройка | ||
---|---|---|
№ дома | Год постройки | Количество этажей |
11 | 1981 | 9 |
12 | 1926 | 2 |
13 | 1969 | 5 |
30/23 | 1953 | 3 |
31А | 1959 | 4 |
33 | 1999 | 5 |
34 | 1986 | 9 |
Транспорт
- Автобусы: 2, 30, 45, 49. Остановочные пункты: «Серп и молот», «Урицкого», «Адмиралтейская».
- По улице ходил трамвай № 1, но с 2007 года[7] трамвайное движение здесь упразднено.
Примечания
- Линейка Яндекс.Карты
- Приложение к постановлению Исполнительного комитета г. Казани от 4 июля 2011 г. N 3547
- Оперативная информация по адресной системе (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 сентября 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
- Кларе Цеткин вернули имя
- ПОСТАНОВЛЕНИЕ Руководителя Исполкома муниципального образования г. Казани от 14.06.2006 N 1121 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГЛАВЫ АДМИНИСТРАЦИИ Г. КАЗАНИ ОТ 25.08.2005 N 2100 «О ПЕРЕИМЕНОВАНИИ УЛИЦ В Г. КАЗАНИ»
- Ответ Исполкома Казани на вопрос Грызунова А. Е (недоступная ссылка)
- КАЗАНЬ — ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ — летопись> Архивировано 30 декабря 2004 года.
Литература
- Гудкова В. Все здесь историей дышит… //Веч. Казань. — 1984. — 17 сент.