Томашевский, Аполлинарий Иванович

Аполлина́рий Ива́нович Томаше́вский (1890—1926) — советский лётчик-испытатель и мировой рекордсмен[1].

Томашевский Аполлинарий Иванович
Дата рождения 23 июня 1890(1890-06-23)
Место рождения Дубенский уезд Волынской губернии
Дата смерти 2 ноября 1926(1926-11-02) (36 лет)
Место смерти Москва
Гражданство  Российская империя  СССР
Род деятельности лётчик-испытатель
Награды и премии

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Томашевский.

Биография

Родился 23 июня 1890 года в крестьянской семье.

В 1915 году окончил авиашколу Петербургского Аэроклуба, где его выучил летать известный авиатор Харитон Славороссов. Получил диплом пилота-авиатора и направление в ПОШМА (Петроградскую офицерскую школу морской авиации), окончил обязательные Теоретические авиационные курсы при Петроградском политехническом институте. Затем учился в школе морских летчиков (г. Баку), сдал экзамены на Морского лётчика в начале января 1916 года оставлен инструктором.

В августе 1916 года командирован на завод Щетинина ПРТВ (Петроград), где провел испытания первого в мире бронированного морского истребителя — летающей лодки «М-11» Д. П. Григоровича.

Участник Первой мировой войны, службу закончил в чине унтер-офицера. С сентября 1918 года в Красной Армии, военный лётчик 2-го Советского авиаотряда в Саратове. Участник боев с белогвардейцами и белочехами на Восточном фронте. 18 октября 1918 года из-за поломки двигателя совершил вынужденную посадку на территории врага, попал в плен и был заключён в Уральскую тюрьму. Освобождён Красной Армией 24 февраля 1919 года.

С февраля 1919 года — военный лётчик разведывательного авиаотряда Южной группы войск Восточного фронта. С июля 1919 по март 1920 — командир 30-го авиаотряда 4-й армии. В июле — сентябре 1920 года служил военным лётчиком в Славненской сводной авиагруппе Западного фронта.

После гражданской войны Томашевский работал на Севере. Вернувшись в Москву начал деятельность лётчика-испытателя. Испытал один из первых советских экспериментальных самолётов — тяжёлый триплан «КОМТА»[2] (1923). Поднял в небо и провёл лётные испытания первого советского пассажирского самолёта АК-1 (8.02.1924), первого цельнометаллического многомоторного моноплана со свободнонесущим крылом АНТ-4 (26.11.1925), второго АНТ-3 (Р-3) (1926). С 10 по 22 июля 1924 года Томашевский с экипажем на АК-1 выполнили перелет Москва—Нижний Новгород—Казань и обратно. Участник первого советского группового сверхдальнего перелёта Москва—Улан-Батор—Пекин (июнь 1925) на самолёте АК-1.

26 ноября 1925 года впервые поднял в небо первый в мире цельнометаллический двухмоторный бомбардировщик ТБ-1 (АНТ-4)[3]

При испытаниях в 1926 году самолёта АНТ-4 установил 2 неофициальных мировых рекорда продолжительности полёта с грузом:

  • первый полет с полезной нагрузкой 2054 кг длился 4 часа 15 минут,
  • во втором за 12 часов самолёт пролетел 2000 км с грузом 1000 кг.

2 ноября 1926 года А. И. Томашевский застрелился. Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве.

Награды и звания
  • 2 ордена Красного Знамени (12.08.1919, 17.07.1925)
  • Заслуженный лётчик СССР (17.07.1925)[4]

Память
  • В Самаре именем Томашевского назван тупик.

Примечания
  1. Томашевский Аполлинарий Иванович // Авиационная энциклопедия в лицах / Отв. А. Н. Ефимов. — Москва: Барс, 2007. — С. 612. — 712 с. — ISBN 978-5-85914-075-6.
  2. КОМТА
  3. Бочарова А. Л. Ноябрь в военной истории. // Военно-исторический журнал. — 2015. — № 11. — С.80.
  4. https://books.google.ru/books?id=JAQkAQAAMAAJ&pg=PA144&dq="П.,+Родзевича+Е.+В.,+Маликова+Ф.+П.+Камышева+К.+П.,+Михеева+И.+В.,+Осипова+В.+В.+"&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwiz8eX089jlAhXSw6YKHXhVBh8Q6AEIKDAA#v=onepage&q="П.%2C%20Родзевича%20Е.%20В.%2C%20Маликова%20Ф.%20П.%20Камышева%20К.%20П.%2C%20Михеева%20И.%20В.%2C%20Осипова%20В.%20В.%20"&f=false

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.