Тойвонен, Паули

Паули Тойвонен (фин. Pauli Toivonen; род. 22 августа 1929, Йювяскюля, Финляндия — ум. 14 февраля, 2005) — финский автогонщик. Чемпион Финляндии по ралли 1962 года, чемпион Европы по ралли 1968 года.

Паули Тойвонен

Паули Тойвонен (в центре) на Ралли «Тысяча Озёр» 1965 года
Дата рождения 22 августа 1929(1929-08-22)
Место рождения
Дата смерти 14 февраля 2005(2005-02-14) (75 лет)
Место смерти
Гражданство
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли 1973-1979
Этапы 4
Чемпионские титулы 0
Побед 0
Подиумов 0
Выигранных допов 0
Очков 0
Первое ралли 1973 Ралли «Тысяча Озёр»

Карьера

Паули и Якко Каллио рядом с Citroën DS19 после победы в Ралли "Тысяча Озёр" 1962 года

Выступал на автомобилях Citroën, Lancia, Simca, Sunbeam, Chrysler, Porsche. Добился множества успехов в мировом ралли до организации чемпионата мира, в самом же WRC провёл несколько незапоминающихся гонок. У Паули были два сына: старший Хенри и младший Харри, оба также стали автогонщиками.

Тойвонен победитель спорного Ралли Монте-Карло 1966 года, которое сопровождалось большим скандалом. Дирекция гонки дисквалифицировала первых четыре финишёра в абсолютном зачёте. Это были экипажи трёх лидеров на Morris Mini Cooper S: Тимо Мякинена, Рауно Аалтонена и Пэдди Хопкирка, а также экипаж Роджера Кларка на Ford Cortina Lotus, занявшего четвёртое место. Причиной дисквалификации стало использование ими в фарах своих машин кварцевых йодных ламп накаливания, вместо стандартных для этих моделей, что не допускалось техническим регламентом гонки. При этом на первое место с изначального пятого, переместился Паули Тойвонен, чей Citroën DS 21 оснащался точно такими же кварцевым йодными лампами накаливания, но они входили в серийную дополнительную комплектацию его машины, поэтому их применение считалось законным. Тойвонен был недоволен тем, как обошлись с его друзьями, не вышел на церемонию награждения и ушёл из команды Citroën. В результате Паули никогда не упоминал о своей победе в этом ралли, так как он чувствовал, что не заслужил победу[1]. Только в 1986 году, когда его сын Хенри одержал убедительную победу в Ралли Монте-Карло, Паули сказал: «Теперь фамилия Тойвонен была очищена от грязи и по праву занесена в историю Ралли Монте-Карло».

Паули стал чемпионом Европы по ралли в 1968 году, также он стартовал не только в ралли, участвовал например в гонках «24 часа Ле-Мана».

Сын Паули Хенри Тойвонен и его штурман Серджио Кресто погибли, когда их Lancia Delta S4 вылетела с трассы и загорелась во время Ралли Корсики 1986 года. Хенри было всего 29 лет. Эта трагедия стала кульминацией целой серии происшествий с автомобилями Группы B, после чего Международная автомобильная федерация приняла решение запретить машины этой категории после окончания сезона 1986[2].

Крупные международные победы

Паули на Porsche 911 выиграл Ралли Сан-Ремо 1968 года
ГодРаллиАвтомобиль
1962 Ралли "Тысяча Озёр"Citroën DS19
1966 Ралли Монте-КарлоCitroën DS21
1968 Ралли ФРГPorsche 911
1968 Ралли ГДРPorsche 911
1968 Ралли Сан-РемоPorsche 911
1968 Ралли Кастрол-ДунайPorsche 911
1968 Ралли ЖеневаPorsche 911
1969 Ралли АкрополисPorsche 911

Примечания

  1. John Davenport, Reinhard Klein. The geneis of world rallying (англ.). — Cologne: McKlein Publishing, 2014. — 256 p. — ISBN 978-3-927458-73-4.
  2. История WRC. 1986 - сезон страшных аварий. wrc-info.ru. Дата обращения: 11 февраля 2020.

Ссылки

Награды

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.