Страуб, Роберт Уильям

Роберт родился 6 мая 1920 года в Сан-Франциско[1][2][3]. Его родителями были Томас Дж. и Мэри Талли Страуб, убежденные республиканцы[3][4]. Во время Второй мировой войны он служил в армейском квартирмейстерском корпусе[1][3]. В 1943 году Роберт получил степень бакалавра искусств в Дартмутском колледже[2], а затем в 1947 году степень магистра делового администрирования в школе[4][2].

В 1943 году Роберт женился на Пэт Страуд; у них было три сына и три дочери[4]. В 1946 году когда Роберт устроился на работу на новом лесопромышленном предприятии «Вейерхаузер»[1], он и его семья переехали в Спрингфилд[3]. В «Вейерхаузер» он работал с бывшим одноклассником, а затем спикером Палаты представителей Орегона Ричардом Эйманном[3]. Роберт также основал свою строительную фирму[4]. Он самостоятельно разбогател, инвестируя в фондовый рынок, в развитие недвижимости и торговлю древесиной[3].

Роберт работал в своей строительной фирме до начала своей политической карьеры, когда он в 1954 году был избран в Совет уполномоченных округа Лейн[3]. Роберт служил в комиссии с 1955 по 1959 год[4]. Он представлял округ Лейн в Сенате штата Орегон с 1959 по 1963 год[2][4]. За время своего пребывания в сенате Роберт заработал себе репутацию сторонника рационального использования и сохранения природных ресурсов. Он был одним из первых руководителей штата, который выразил обеспокоенность по поводу загрязнения воздуха и воды.

В 1964 году Роберт был избран на четырехлетний срок казначеем штата Орегон[3][1]. В 1966 году он безуспешно баллотировался в канцелярию губернатора, проиграв Тому Макколлу[3][1]. В качестве государственного казначея Роберт Страуб работал над созданием инвестиционного фонда местных органов власти и системы пенсионного обеспечения государственных служащих штата Орегон (PERS)[3]. Он также выступал против строительства шоссе «U.S. Route 101», запланированного для района к югу от Тилламука, где шоссе планировалось провести через реку Нестакка, вверх по песчаной косе мимо мыса Киванда вдоль побережья океана[3]. Он смог организовать кампанию поддержки против реализации данного плана, и в конце концов добился того, чтобы шоссе было построено ближе к его предыдущему местоположению в глубине от побережья[3]. Роберт служил в офисе два срока, с 1965 по 1973 год, и проиграл второе выдвижение Макколлу в 1970 году[4][1].

Конституция штата запретила Макколлу баллотироваться на третий срок подряд на выборах 1974 года. В том году Роберт , наконец, смог получить высшую должность в штате, победив тогдашнего сенатора штата Виктора Дж. Атия[4], выиграв самый большой отрыв в губернаторской гонке в Орегоне с 1950 года. За время пребывания Страуба на посту губернатора были усилены законы штата об энергетике и землепользовании. Он также работал над увеличением налоговых льгот по налогу на имущество и предоставлением льгот по тарифам на коммунальные услуги для пожилых людей. Он назначил больше женщин, представителей меньшинств и инвалидов руководителями государственных агентств, чем любой предыдущий губернатор Орегона[1][3]. Среди других его достижений – снижение уровня безработицы с 12% до 5% и работа над завершением планов строительства предлагаемой автомагистрали Маунт-Худ[3]. Роберт потерпел поражение в его переизбрании в 1978 году в матче-реванше с Виктором Атия[2][1][4].

После своего поражения на переизбрании Роберт управлял фермами в Сейлеме, Спрингфилде, Кертине и Уилламине[1]. Кроме того, он также управлял ранчо в округе Уилер. Роберт рассматривал возможность баллотироваться против Боба Паквуда в 1986 году на его место в Сенате США, но решил не бросать вызов республиканцу[3]. В 1987 году Государственный парк Нестакка Спит возле Пасифик-Сити в его честь был переименован в Государственный парк Боба Страуба[1], а в 2001 году в его честь был назван конференц-зал в правительственных учреждениях округа Лейн[3]. В 1999 году он объявил, что страдает болезнью Альцгеймера.

Роберт Страуб умер 27 ноября 2002 года от осложнений, вызванных болезнью[1], в доме престарелых Gateway Living Center в Спрингфилде, в возрасте 82 лет[3].

• Nancy Capace. Encyclopedia of Oregon (англ.). — Somerset Publishers, 1999. — 444 p. — ISBN 0-403-09840-8.