Снелл, Эрл Уилкокс
Эрл Уилкокс Снелл (англ. Earl Wilcox Snell; 11 июля 1895, Олекс, штат Орегон — 28 октября 1947, Лейк, штат Орегон) — американский политик, бизнесмен, 23-й губернатор Орегона в 1943—1947 годах. Член Республиканской партии. Был спикером Палаты представителей Орегона.
Эрл Уилкокс Снелл | |
---|---|
Earl Wilcox Snell | |
23-й губернатор Орегона
|
|
11 января 1943 — 28 октября 1947 | |
Предшественник | Чарльз Артур Спрейг |
Преемник | Джон Хуберт Холл |
|
|
Рождение |
11 июля 1895 Олекс, штат Орегон |
Смерть |
28 октября 1947 (52 года) Лейк, штат Орегон |
Супруга | Эдит Уэлшонс |
Партия | Республиканская партия США |
Образование | |
Профессия | Автомобильный дилер |
Сражения |
Американский журналист Джон Гюнтер охарактеризовал Снелла как «гениального и посредственного человека»[1].
Ранние годы
Эрл Снелл родился в 1895 году на ферме недалеко от городка Олекс, штат Орегон. Он вырос в г. Арлингтон ( округ Гилэм)[2]. Получил образование в государственной школе и посещал Орегонский технологический институт[3], не получив учёной степени (этот институт находился в Портленде, частном учреждении и не был связан с Орегонским технологическим институтом в Кламат-Фолс). Он стал партнёром автомобильного представительства Арлингтона[2]. После службы в армии во время Первой мировой войны он поселился в соседнем Кондоне, где женился на Эдит Уэлшонс, от которой у него родится сын. Некоторое время издавал местную газету. Он стал единственным владельцем автосалона в Арлингтоне[2] и это было его основным средством существования на всю оставшуюся жизнь. Позже он расширил свои деловые интересы, включив в него скотоводство и банковское дело.
В телеинтервью WUGA с известным музыкантом Доком Северинсеном из Арлингтона, последний заявил, что в детстве летом он жил со Снеллом и его женой. Док заявил, что Снелл подарил ему свой первый инструмент (армейский горн) и оказал на него сильное влияние. Снелл также иногда водил Дока в здание Капитолия, когда он был губернатором.
Политическая карьера
После работы в городском совете Арлингтона в 1926 году он был избран в Палату представителей штата Орегон[2]. В 1934 году, несмотря на приход демократов в Орегон, ранее республиканский штат, Снелл был избран государственным секретарём штата Орегон, который занимал с 1935 по 1943 год[3].
Из-за ограниченного срока полномочий Снелл решил бросить вызов действующему губернатору своей партии Чарльзу А. Спрейгу на республиканском праймеризе[2]. Он получил сильную поддержку со стороны ассоциации автомобильных дилеров штата, и в итоге был избран губернатором с 78 процентами голосов, вступив в должность 11 января 1943 года.
Администрация Снелла была отмечена природоохранными мерами, проектами общественных работ и программами помощи в соответствии с федеральными программами «Нового курса» президента Рузвельта[4], а также инициативами, направленными на продвижение сельскохозяйственных, лесных и промышленных интересов с целью расширения экономики Орегона. Он был переизбран в 1946 году[2] с перевесом более чем два к одному, но умер на своем посту в следующем году.
Смерть
28 октября 1947 года Снелл, государственный секретарь штата Орегон Роберт С. Фаррелл-младший, и президент сената штата Маршалл Э. Корнетт погибли вместе с пилотом Клиффом Хогом, когда их небольшой самолёт разбился в штормовую погоду к юго-западу от озера Дог в округе Лейк[5][6]. Похороны Снелла, Фаррелла и Корнетта прошли в Капитолии в Сейлеме. Снелл был похоронен в Мемориальном парке Салема Белкрест.
Примечания
- John Gunther, 1997, с. 94.
- LaLande, Jeff. "Earl Wilcox Snell (1895-1947)" (англ.). The Oregon Encyclopedia (2017). Дата обращения: 16 июня 2021.
- Nancy Capace, 1999, с. 117.
- "Earl Wilcox Snell - National Governors Association" (англ.). nga.org. Дата обращения: 16 июня 2021.
- Nancy Capace, 1999, с. 118.
- "Governor, Top Aids Lost in Crash" (англ.). Oregon Statesman, Salem, Oregon (October 30, 1947, p. 1). Дата обращения: 16 июня 2021.
Литература
- Nancy Capace. Encyclopedia of Oregon (англ.). — Somerset Publishers, 1999. — 444 p. — ISBN 0-403-09840-8.
- John Gunther. Inside U.S. (англ.). — New Press, 1997. — 1004 p. — ISBN 978-0788190834.