Список кораблей Королевских военно-морских сил Югославии
Список кораблей Военно-морских сил Королевства сербов, хорватов и словенцев (с 1929 года — Королевских военно-морских сил Югославии) включает в себя все корабли, которые несли службу в составе флота с 1920 по 1945 годы. В этот список входят все корабли основных типов (от лёгкого крейсера до торпедного катера), мониторы Речной флотилии Королевства Югославии, крупные вспомогательные корабли типа плавучих баз подводных лодок и танкеров. В списке отсутствуют малые вспомогательные корабли, буксиры и баржи.
Флот Королевства сербов, хорватов и словенцев формально был создан де-юре в 1920 году. Его основу составили корабли, которые ранее были в составе ВМС Австро-Венгрии и были переданы КСХС по решению Парижской мирной конференции. Впрочем, перед самой конференцией югославы выдвигали куда более обширные требования, оставшиеся в итоге без ответа. Все суда к марту 1921 года, за исключением 12 миноносцев, уже морально устарели к тому времени[1][2]. Глубокая модернизация флота началась только в 1930-е годы, когда в состав флота КВМС Югославии были включены корабли, построенные на британских, французских и немецких судостроительных заводах[3]. Почти весь флот был захвачен войсками стран оси во время вторжения в Югославию в апреле 1941 года, и лишь считанные корабли сумели уйти к британцам и создать югославский «флот в изгнании». Несколько кораблей, захваченных итальянцами, в сентябре 1943 года после капитуляции были переданы «флоту в изгнании» вместе с одним британским корветом и группой американских торпедных катеров. По окончании войны все эти корабли составили основу флота коммунистической Югославии[4].
Корабль береговой обороны
Австро-венгерский барбетный броненосец SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf был построен в 1889 году, позднее был классифицирован в броненосец береговой обороны. В 1921 году его приняли в состав ВМС Королевства сербов, хорватов и словенцев под именем «Кумбор», но к тому времени он был признан устаревшим, и через год его пустили на слом[5][6].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
3 × 305-мм орудия |
6721 |
15,5 |
Март 1921 |
Пущен на слом в 1922 году |
Лёгкий крейсер
%252C_jugoslawische_Schiffe.jpg.webp)
Бронепалубный крейсер типа «Газелле» «Ниобе» был принят в состав Кайзерлихмарине в 1900 году, в 1925 году его передали югославскому флоту и переименовали в «Далмацию». К 1941 году этот крейсер устарел и использовался как учебное судно для подготовки артиллеристов. В апреле 1941 года он был захвачен итальянцами и продолжил службу в итальянском флоте под именем «Каттаро». После капитуляции Италии в сентябре 1943 года его захватили немцы и вернули в состав кригсмарине под прежним именем «Ниобе». В дальнейшем на крейсере службу нёс смешанный хорватско-немецкий экипаж. В декабре 1943 года крейсер, служивший в ВМС НГХ под именем «Зням», был торпедирован британцами и затонул[7][8][9][10].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
10 × 105-мм орудий L/40 |
2916 |
21,5 |
26 июня 1925 |
Уничтожен торпедными катерами КВМС Великобритании в декабре 1943 года |
.svg.png.webp){kind=small}
Эсминцы
«Дубровник»
«Дубровник» — лидер эскадренных миноносцев ВМС Югославии, построенный в 1930—1931 годах на британской верфи. В апреле 1941 года его захватили итальянцы и переименовали в «Премуда»: для них это был крупнейший и важнейший военный трофей. После капитуляции Италии эсминец достался немцам и был переименован в «TA32». Ближе к концу войны его затопили во избежание захвата британцами[7][11][12][13].
%252C_jugoslawische_Schiffe.jpg.webp)
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Великобритания |
4 × 140-мм орудия Škoda |
1880 |
37 |
11 октября 1931 |
Как TA32 затоплен в Генуе 24 апреля 1945 года |
Тип «Београд»
Три эскадренных миноносца типа «Београд» были построены во Франции в 1937—1938 годах. «Загреб» был взорван югославскими моряками 17 апреля 1941 года во избежание захвата итальянцами, но те сумели захватить два других корабля — «Београд» и «Любляну» — и включили их в свой флот, переименовав соответственно в «Себенико» и «Любьяна». В апреле 1943 года «Любьяна» была потоплена британской авиацией, а «Себенико» продолжил службу в кригсмарине под именем «TA43», пока не был затоплен в самом конце войны в Триесте[14].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
4 × 120-мм орудия Škoda |
1190 |
38 |
23 декабря 1937 |
Как TA43 затоплен в Триесте в ночь с 30 апреля на 1 мая 1945 года | ||
28 июня 1938 |
Потоплен 1 апреля 1943 года у тунисских берегов британской авиацией | |||||
30 марта 1938 |
Взорван 17 апреля 1941 года в Которском заливе |
.svg.png.webp){kind=small}
Корвет
В начале 1944 года военно-морские силы Великобритании передали югославскому королевскому флоту корвет «Мэллоу» типа «Флауэр». Он получил имя «Нада». После завершения войны его передали флоту СФРЮ, где корвет получил имя «Партизанка»[15].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
102-мм орудие |
925 |
16 |
Начало 1944 |
Возвращён ВМС Великобритании под именем Partizanka |
Канонерка / королевская яхта
В 1939 году службу в ВМС Королевства Югославии начала королевская яхта «Бели Орао», которую захватили в апреле 1941 года итальянцы. В составе итальянского флота она служила под именами «Альба» и «Дзагабрия», пока в конце 1943 года её не вернули в состав югославского «флота в изгнании». Во время войны на неё установили два зенитных орудия. В послевоенные годы корабль служил в составе флота СФРЮ под именами «Биоково» и «Ядранка»[15].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
2 × 40-мм зенитные пушки |
558 |
18,5 |
Июнь 1939 |
Утилизирована в 1978 году |
.svg.png.webp){kind=small}
Миноносцы
Тип 74T
Восемь австро-венгерских миноносцев типа 74T были переданы флоту Югославии в 1921 году и были единственными современными на тот момент кораблями нового флота. Ещё до войны два миноносца были пущены на слом, остальные были захвачены итальянцами и переведены в итальянский флот. После капитуляции два миноносца удалось вернуть югославскому королевскому «флоту в изгнании», из оставшихся четырёх один был уничтожен немецкой авиацией, а другой подорван самими же итальянцами. Из оставшихся двух один миноносец был переведён в состав флота НГХ, а другой зачислен в состав кригсмарине под именем TA48 и затоплен в начале 1945 года. В конце войны уцелевшие два миноносца были переданы флоту югославских партизан, где получили имена «Голешница» и «Цер»[7][16][17].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
.svg.png.webp){kind=small} Австро-Венгрия |
4 × 450-мм торпедных аппарата |
258–266 |
28 |
Март 1921 |
Служил под именем «Голешница» после войны, исключён из состава флота в 1959 году | |
Разрезан на металл в 1939 году | ||||||
Потоплен в феврале 1945 года авиацией союзников в Триесте | ||||||
Сел на мель в 1932 году | ||||||
Служил под именем «Цер» после войны, исключён из состава флота в 1962 году | ||||||
Взорван итальянцами в Римини в сентябре 1943 года | ||||||
Торпедирован британскими торпедными катерами у острова Муртер 24 июня 1944 года | ||||||
Потоплен немецкой авиацией в сентябре 1943 года |
Тип «Кайман»
.jpg.webp)
Ещё четыре австро-венгерских миноносца типа «Кайман» были переданы Югославии в 1921 году, но из-за неудовлетворительного состояния с 1928 по 1930 годы все были пущены на слом[7][18].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| T9 | Австро-Венгрия |
3 × 450-мм торпедных аппарата |
206–208 |
26 |
Март 1921 |
Все пущены на слом в 1928—1930 годах |
Торпедные катера
Тип «Ускок»
В 1927 году в состав флота Югославии были приняты два торпедных катера типа «Ускок», построенные в Великобритании и получившие названия «Ускок» и «Четник». Оба были захвачены итальянцами в апреле 1941 года, но были потеряны в ходе войны: один потоплен в апреле 1942 года у Млета, второй взорван в сентябре 1943 года[19][20].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
Uskok |
Великобритания |
2 × 456-мм торпедных аппарата |
15 |
40 |
1927 |
MAS 1 D затоплен у Млета в апреле 1942 года |
Četnik |
MS 47 взорван в сентябре 1943 года |
Тип «Орьен»
Восемь торпедных катеров типа «Орьен» были заказаны Югославией у Третьего рейха в середине 1930-х годов. Два корабля — «Дурмитор» и «Каймакчалан» — сумели избежать захвата и уйти в море: они вошли в состав югославского королевского «флота в изгнании». Остальные же шесть были захвачены итальянцами и получили новые наименования. Два корабля в сентябре 1943 года (MS-41 и MS-45, бывшие «Орьен» и «Сувобор») после капитуляции Италии были уничтожены экипажем, остальные четыре (бывшие «Велебит», «Динара», «Рудник» и «Триглав») были включены в состав флота кригсмарине. В октябре 1944 года все они были затоплены в порту Салоник. Уцелевшие два югославских корабля после войны служили дальше во флоте СФРЮ[21][22][23].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
Orjen |
.svg.png.webp){kind=small} Нацистская Германия |
2 × 550-мм торпедных аппарата |
61 |
31 |
1936 |
Как MS-41 потоплен в Монфальконе экипажем в сентябре 1943 года |
Durmitor |
Нет данных |
Продолжил службу в ВМС СФРЮ под именем TČ 391, исключён из состава флота в 1963 году | ||||
Suvobor |
1937 |
Как MS-45 потоплен в Каттолике экипажем в сентябре 1943 года | ||||
Kajmakčalan |
Нет данных |
Продолжил службу в ВМС СФРЮ под именем TČ 392, исключён из состава флота в 1963 году | ||||
Velebit |
Нет данных |
Все потоплены немцами в октябре 1944 года в Салониках | ||||
Dinara |
1939 | |||||
Rudnik |
1939 | |||||
Triglav |
1939 |
Тип MT
Восемь американских торпедных катеров типа «PT» были переданы югославскому «флоту в изгнании» в середине 1944 года. Все они благополучно пережили войну и продолжили службу в ВМС СФРЮ[21].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
MT1 |
 США |
4 × 533-мм торпедных аппарата |
56 |
34,3 |
Середина 1944 |
Все семь кораблей выведены из состава флота в 1966 году |
MT2 | ||||||
MT3 | ||||||
MT4 | ||||||
MT5 | ||||||
MT6 | ||||||
MT7 | ||||||
MT8 |
Выведен из состава флота в 1955 году |
Подводные лодки
Тип «Храбри»
Две подводные лодки типа «Храбри» британского производства были введены в эксплуатацию в 1927 году. В апреле 1941 года подлодка «Небойша» сумела вырваться к британскому флоту, а «Храбри» оказался в руках итальянцев и позднее был пущен на слом. «Небойша» использовалась как учебное судно для отработки навыков по борьбе против вражеских субмарин, после войны служила во флоте СФРЮ под именем «Тара»[15].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Великобритания |
6 × 533-мм торпедных аппаратов |
975 (надводное положение) |
15,7 (надводное положение) |
1927 |
Разрезана на металл итальянцами в 1941 году | |
Служила под именем «Тара» после войны, исключена из состава флота в 1954 году |
Тип «Осветник»
Две подводные лодки типа «Осветник» французского производства были введены в эксплуатацию в 1928–1929 годах. Обе были захвачены итальянцами в апреле 1941 года, продолжили службу под другими именами в итальянском флоте как учебные и экспериментальные судна. После капитуляции разрезаны на металл[15].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
.svg.png.webp){kind=small} Франция |
6 × 550-мм торпедных аппаратов |
630 (надводное положение) |
14,5 (надводное положение) |
1929 |
Во флоте Италии под именем «Франческо Рисмондо», в сентябре 1943 года разрезана на металл в Бонифачо | |
1928 |
Во флоте Италии под именем «Антонио Байямонти», в сентябре 1943 года разрезана на металл в Ла Специи |
Минные заградители
Тип «Галеб»
Шесть минных заградителей (изначально — тральщиков) типа «Галеб» были заказаны в Веймарской Республике после образования Югославии. Все шестеро были захвачены итальянцами во время войны и введены в состав флота Италии. До конца войны уцелел только один минный заградитель, который в декабре 1943 года был передан югославскому «флоту в изгнании» и продолжил службу в ВМС СФРЮ под именами «Пионир» и «Зеленгора»[7].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
Galeb |
.svg.png.webp){kind=small} Германия |
2 × 90-мм орудия Škoda L/45 |
500 |
16 |
Июль 1921 |
Во флоте Италии под именем «Зельве», окончательно пущен на слом в 1948 году |
Orao |
Продолжил службу под именем «Зеленгора», исключён из состава флота в 1962 году | |||||
Labud |
Во флоте Италии под именем «Ориоле», разрезан на металл в 1943 году | |||||
Jastreb |
Во флоте Италии под именем «Дзирона», потоплен собственным экипажем в ноябре 1941 года | |||||
Kobac |
Во флоте Италии под именем «Уние», потоплен в январе 1943 года | |||||
Sokol |
Во флоте Италии под именем «Эсо», потоплен в январе 1943 года | |||||
«Змай»
Гидроавианосец «Змай» немецкого производства был принят в состав ВМС Югославии в 1930 году, но в 1937 году переоборудован в минный заградитель. В апреле 1941 года он был захвачен немцами и использовался как транспортное и спасательное судно, носил имя «Драхе». В конце 1942 года переоборудован как минный заградитель, использовался в 1943 году для испытания первых вертолётов. В сентябре 1944 года потоплен британской авиацией[21].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
2 × 83,5-мм зенитных орудия L/55 |
1840 |
15 |
1930 |
Потоплен 22 сентября 1944 британской авиацией |
Тип «Малинска»
В 1931 году в состав флота Югославии были приняты пять минных заградителей флота Австро-Венгрии типа «Малинска». В апреле 1941 года их захватили итальянцы, переименовали и отремонтировали — в составе флота Италии они относились к минным заградителям типа «Альбона». Два были захвачены немцами после капитуляции Италии, были переданы флоту НГХ и в ходе боёв против югославских партизан и британской авиации были уничтожены. Три вернулись в состав югославского «флота в изгнании», после войны возвращены ВМС СФРЮ[15].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
Malinska |
Австро-Венгрия |
66-мм зенитное орудие L/30 |
126 |
9 |
1931 |
Во флоте Италии под именем «Арбе», продолжил службу в составе ВМС СФРЮ как минимум до 1978 года |
Marjan |
Во флоте Италии под именем «Ульяно», захвачен немцами и позднее потоплен | |||||
Meljine |
Во флоте Италии под именем «Зольта», продолжил службу в составе ВМС СФРЮ | |||||
Mljet |
Во флоте Италии под именем «Меледа», продолжил службу в составе ВМС СФРЮ | |||||
Во флоте Италии под именем «Пашман», затонул 31 декабря 1944 года, поднят и пущен на слом в 1954 году | ||||||
Тральщики
Четыре австро-венгерских миноносца типа «Шихау» были переоборудованы югославским флотом в тральщики. Три из них были исключены из состава флота и пущены на слом, только один корабль «D2» прослужил до начала войны и был захвачен итальянцами. В сентябре 1943 года этот же корабль оказался в руках немцев и позднее затонул[24][25][26].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
D1 |
Австро-Венгрия |
2 × 37-мм орудия L/23 |
87–89 |
19 |
Март 1921 |
Исключён из флота и разрезан на металл в 1924 году |
D2 |
Захвачен немцами в сентябре 1943 года, позднее затонул | |||||
D3 |
Исключены из флота и разрезаны на металл в 1924 году | |||||
D4 |
Плавучие базы подводных лодок
В составе КВМС Югославии были две плавучие базы подводных лодок «Ситница» и «Хвар». Первая была переделана из немецкого танкера, переданного Австро-Венгрии; вторая была ещё британцами переделана из сухогруза в плавучую базу для британских субмарин. «Хвар» был захвачен итальянцами, но пережил войну и продолжил службу в составе флота СФРЮ[27][28][29].
| Наименование | Страна-производитель | Водоизмещение, англ. т | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|
Sitnica |
370 |
Март 1921 |
Нет данных | |
Hvar |
2600 |
1927 |
Разрезан на металл в 1953 году |
Спасательные суда
В составе флота Югославии были два спасательных судна. Первое, «Мочни», было построено в Австро-Венгрии и пущено на слом югославами в конце 1920-х годов. Его заменили другим спасательным судном «Спасилац» немецкого производства[30].
| Наименование | Страна-производитель | Водоизмещение, англ. т | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|
Moćni |
265 |
Март 1921 |
Пущен на слом в 1929 году | |
Spasilac |
740 |
1929 |
Нет данных |
Танкеры
В составе югославского флота были два танкера: «Перун» для перевозки нефти и «Ловчен» для доставки воды. «Перун» был захвачен итальянцами и в марте 1943 года был потерян, а «Ловчен» был уничтожен в конце войны[31][32].
| Наименование | Страна-производитель | Водоизмещение, англ. т | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|
Lovćen |
Нет данных |
561 |
1932 |
Уничтожен в 1945 году |
Perun |
4,500 |
1939 |
Затоплен в марте 1943 года |
.svg.png.webp){kind=small}
Речная флотилия
Четыре речных монитора Австро-Венгрии разных классов были переданы югославскому флоту. В апреле 1941 года монитор «Драва» был потоплен в бою силами люфтваффе, три остальных («Вардар», «Сава» и «Морава») были затоплены своим же экипажем. Монитор «Драва» был поднят Венгрией и пущен на слом; мониторы «Сава» и «Морава» восстановлены техниками НГХ и включены в хорватский флот («Морава» переименована в «Босну»). Однако в 1944 году «Босна» подорвалась на морской мине, а «Сава» была затоплена своим же экипажем. «Саву» подняли после войны и включили в состав флота СФРЮ, выведя оттуда его в 1962 году и передав в гражданское ведение[7].
| Наименование | Страна-производитель | Вооружение | Водоизмещение, англ. т | Максимальная скорость, узлов | Начало службы | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Австро-Венгрия |
2 × 120-мм орудия L/45 2 × 120-мм гаубицы L/10 |
570 |
13,5 |
Март 1921 |
Затоплен своим экипажем в ночь с 11 на 12 апреля 1941 | |
2 × 120-мм орудия L/35 120-мм гаубица L/10 |
430 |
13 |
Окончательно выведен из состава флота в 1962 году, по состоянию на 2014 год — плавучий причал | |||
2 × 120-мм орудия L/45 3 × 120-мм гаубицы L/10 |
528 |
13 |
Потоплен авиацией люфтваффе 12 апреля 1941 года, утилизирован Венгрией | |||
2 × 120-мм орудия L/35 |
441 |
10 |
Подорвался на морской мине в июне 1944 года |
См. также
Примечания
- Vego, 1982, pp. 344—345.
- Chesneau, 1980, p. 355.
- Vego, 1982, p. 349.
- Chesneau, 1980, p. 356.
- Vego, 1982, pp. 344, 347.
- Gardiner, 1979, p. 271.
- Chesneau, 1980, p. 357.
- Rohwer, Hümmelchen, 1992, pp. 181, 294.
- Hildebrand, Röhr, Steinmetz, 1993, p. 158.
- Gröner, 1990, pp. 100–101.
- Lenton, 1975, p. 105.
- Brescia, 2012, p. 134.
- Whitley, 1988, p. 313.
- Chesneau, 1980, pp. 357–358.
- Chesneau, 1980, p. 358.
- Greger, 1976, pp. 58 & 60.
- Gardiner, 1983, p. 388.
- Greger, 1976, p. 55.
- Chesneau, 1980, pp. 358–359.
- Brescia, 2012, p. 157.
- Chesneau, 1980, p. 359.
- Fraccaroli, 1974, pp. 176–177.
- Paterson, 2015, p. 216.
- Vego, 1982, pp. 344, 347 & 356.
- Gardiner, 1985, p. 426.
- Niehorster, 2016.
- Vego, 1982, pp. 345, 349–350 & 356.
- Haworth, 2016a.
- Haworth, 2016b.
- Vego, 1982, pp. 345, 349 & 356.
- Vego, 1982, pp. 350 & 356.
- Haworth, 2016c.
Литература
Книги
- Maurizio Brescia. Mussolini's Navy. — Barnsley, South Yorkshire: Seaforth Publishing, 2012. — ISBN 978-1-59114-544-8.
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 / Roger Chesneau. — London, England: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 978-0-85177-146-5.
- Aldo Fraccaroli. Italian Warships of World War II. — London, England: Ian Allan Publishing, 1974.
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905 / Robert Gardiner. — London, England: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 978-0-85177-133-5.
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1947–1982 / Robert Gardiner. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983. — ISBN 978-0-87021-919-1.
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921 / Robert Gardiner. — London, England: Conway Maritime Press, 1985. — ISBN 978-0-85177-245-5.
- René Greger. Austro-Hungarian Warships of World War I. — London, England: Allan, 1976. — ISBN 978-0-7110-0623-2.
- Erich Gröner. German Warships: 1815–1945. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. — ISBN 978-0-87021-790-6.
- Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz. Die Deutschen Kriegsschiffe. — Ratingen, Deutschland: Mundus Verlag, 1993. — Vol. 6. — ISBN 3-7822-0237-6.
- Henry Trevor Lenton. German Warships of the Second World War. — London, England: Macdonald and Jane's, 1975. — ISBN 978-0-356-04661-7.
- Lawrence Paterson. Schnellboote: A Complete Operational History. — Barnsley, England: Seaforth Publishing, 2015. — ISBN 978-1-84832-083-3.
- Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. — ISBN 978-1-55750-105-9.
- M. J. Whitley. Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988. — ISBN 978-0-87021-326-7.
Ссылки
- Dr. Leo Niehorster. Balkan Operations Order of Battle Royal Yugoslavian Navy Coastal Defense Command 6th April 1941. Dr. Leo Niehorster (2016). Дата обращения: 1 декабря 2015.
- R.B.Haworth. Najade (6100091). Miramar Ship Index (2016a). — Subscription required. Дата обращения: 1 декабря 2016.
- R.B.Haworth. Umtali / Hvat (1105810). Miramar Ship Index (2016b). — Subscription required. Дата обращения: 1 декабря 2016.
- R.B.Haworth. Perun (6110884). Miramar Ship Index (2016c). — Subscription required. Дата обращения: 1 декабря 2016.