Соломенное (район Петрозаводска)
61°50′59″ с. ш. 34°20′28″ в. д.
Соло́менное — район города Петрозаводска. Расположен в северной части города.
История
Стоянки человека в районе Соломенного известны с раннего неолита.
Упоминания о селе Соломенном можно встретить ещё с XV века. Происхождение его наименования связывается многими исследователями со словом финского происхождения «salmi» — пролив[1].
Первое наименование Петрозаводской губы — Соломенная губа или озеро Соломялахта[2].
Село Соломенное входило в состав Заозерского общества Шуйской волости Петрозаводского уезда Олонецкой губернии, численность населения в 1905 году составляла 154 человека[3].
После вхождения в состав Карельской АССР и её районирования — в составе Заозерского сельсовета Прионежского, с 1930 по 1933 гг. Петрозаводского района[4].
Рабочий посёлок Соломенное был организован 17 декабря 1931 года согласно постановлению Президиума Карельского Центрального исполнительного комитета. В его состав вошли село Соломенное и посёлок Красный Прибой. С этого времени стал действовать Соломенский поселковый Совет.
С 20 июня 1934 года в состав посёлка вошли посёлок лесозавода имени Октябрьской революции и Соломенского кирпичного завода.
С 30 июля 1938 года посёлок был переведён из состава Прионежского района в сельскую местность города Петрозаводска с подчинением его совета Петрозаводскому городском совету.
С 1945 года рабочий посёлок Соломенное был подчинён в административно-хозяйственном отношении Первомайскому райсовету города Петрозаводска, а 1948 года вернулся в подчинение Петрозаводского городского совета.
С 19 марта 1958 года в состав Соломенного вошло село Заозерье, которое было в его составе до 1963 года.
30 января 1974 года рабочий посёлок Соломенное был передан в административное подчинение Октябрьскому райсовету Петрозаводска, а с 1977 года, когда был упразднён поселковый совет, вошёл в состав Петрозаводска.
Природа
Соломенное расположено на берегах Петрозаводской губы Онежского озера и Логмозера, соединённого с ним проливом. Имеется несколько небольших прудов.
Характерны скальные обнажения серого диабаза — соломенская брекчия. На восточной границе Соломенного располагается жерло потухшего вулкана — Соломенский некк[5].
Соломенский диабаз был использован для внутренней отделки Исаакиевского собора в Санкт-Петербурге.
Образование
Первое училище было при Соломенской приходской церкви открылось 10 января 1838 г., новое здание построенное в 1874 г. на средства санкт-петербургского лесопромышленника, владельца Соломенского лесозавода Ильи Федуловича Громова (1819—1882), с 1875 г. получило его имя. В 1914 г. открылось земское одноклассное смешанное училище при заводе Беляева[6]. В настоящее время действует средняя школа № 7[7][8].
Здравоохранение
Первое медицинское учреждение — приемный покой для служащих лесопильного завода В. А. Ратькова-Рожнова был открыт 11 июля 1901 г.[9] В настоящее время действует филиал городской поликлиники № 3.
Храмы
Соломенский Петропавловский мужской монастырь был основан в 1589 году, при новгородском митрополите Александре. Обитель была упразднена в 1764 году, храмы и монастырские строения были уничтожены пожаром.
В 1786 году на средства петербургского купца Ильи Кононова была возведена церковь во имя Святых апостолов Петра и Павла. В 1798 году рядом была построена церковь во имя Сретения Господня. Сретенская церковь была закрыта в 1931 году, перестроена под школу. В 2003 году открыта вновь[10].
Кладбища
Имелось кладбище при Петропавловской церкви ныне не существующее (в настоящий момент территория детского сада) и в конце улицы Ботаническая, на этом месте находится пустырь на нем «футбольное поле» перед Ботаническим садом . Ныне действует полузакрытое Соломенское кладбище на Рабочей улице.
Промышленность
Ещё в XVIII в. в окрестностях Соломенского погоста при помощи пороха велась добыча темно-зеленого камня[11][12]. Камень использовался для отделки Исаакиевского собора в Санкт-Петербурге[13].
Соломенский паровой лесозавод купца Ильи Громова был открыт 7 марта 1874 года. Завод эксплуатировался им совместно с Владимиром Ратьковым-Рожновым[14]. 7 сентября 1914 г. сгорел[15].
В 1901 году на юго-западном берегу Логмозера был открыт паровой лесозавод купцов Пименовых. 6 декабря 1905 года он сгорел. В 1910 года на его месте был построен паровой лесозавод купца А. П. Беляева. В августе 1914 года первый лесозавод был продан компании «Беляев и К». С января 1917 года находился в ведении Петрозаводского акционерного лесопромышленного общества. 10 ноября 1918 года был национализирован и в дальнейшем получил название «номер 3». С 1922 года в системе комбината Кареллес. В годы финской оккупации Петрозаводска (1941—1944) на заводе работали до 100 свободных местных жителей и около 30 советских военнопленных. В 1943 году лесозавод произвёл более 4300,0 тыс. м³ пиломатериалов[16]. С 22 августа 1963 года после включения завода в состав Петрозаводской мебельной фабрики был организован Петрозаводский лесопильно-мебельный комбинат. В настоящее время — ЗАО «Соломенский лесозавод»[17].
В 1885—1889 годах на мызе Лачинова в Соломенном действовал мыловаренный завод купца Моисея Перцовича Холодного.
С 1935 года существовал Соломенский кирпичный завод, в дальнейшем предприятие — Петрозаводский кооператив «Керамик».
В 1933 году была построена тепловая Соломенская ГЭС, закрыта в 1956 году.
Транспорт
Водный транспорт
Изначально в село добирались водным транспортом. С появлением в Петрозаводске пароходов, существовали рейсы пароходов, принадлежащих лесозаводу, для доставки рабочих на завод.
С начала 1920-х годов Северо-Западное речное пароходство организовало пассажирские рейсы парохода «Шиповка» из Петрозаводска в Соломенное и далее в Шую[18]. «Шиповка» была построена в Финляндии в 1881 г., имела ширину 15,4 метра и вмещала 70 человек. Кроме того, на линии работали моторные лодки Петрозаводского центрального рабочего кооператива[19]
С 1925 года «Шиповку» сменил пароход «Кудама» («Рабочий вождь»), совершавший рейсы на линии Петрозаводск-Соломенное-Судострой-Зимник-Петрозаводск. В послевоенное время линию на Соломенное обслуживал «Джамбул» Беломорско-Онежского пароходства.
В 1950-х годах от пристани Соломенное осуществлялись рейсы Соломенное-Судострой (Шликин Наволок) — Лехнаволок мотокатера МК-14 и прогулочные рейсы теплохода «Москвич-172». В 1962 году линия Петрозаводск-Соломенное-Шликин Наволок была закрыта по причине убыточности. Причал и пассажирский павильон пристани Соломенное были перенесены в местечко Чёртов Стул.
Автобус
В феврале 1929 году Карельским управлением местного транспорта была открыта автобусная линия от Гостиного двора в Петрозаводске до Соломенного по льду Онежского озера[20].
В 1930 году была построена дорога от Петрозаводска до Соломенного, и во время закрытия навигации в Петрозаводской губе, по ней ходили автобусы до Соломенного. К концу 1930-х годов эта линия стала регулярной и работала круглогодично.
С 26 декабря 1946 года линия площадь Кирова в Петрозаводске — Соломенное получает номер 4, под этим номером долгое время существует единственный маршрут в Соломенное, с 1954 года он продлён до улицы Гоголя в Петрозаводске, с 1964 года до телецентра. В настоящем виде маршрут от Древлянки до Соломенного существует с 1998 года.
С 1984 года в Соломенное также ходил маршрут № 14 Мясокомбинат — Соломенное, просуществовавший несколько лет.
В настоящее время Соломенное обслуживают общегородские маршруты улица Кемская-Соломенное (с 2004 года), Древлянка-Соломенное (с 2012 года).
Через Соломенное также проходит городской маршрут Древлянка-Зимник, пригородные рейсы до Пиньгубы, Лехнаволока, Суйсари.
Железнодорожный транспорт
С 1955 по 2008 год существовала железнодорожная ветка Томицы — Соломенное для доставки продукции Петрозаводского лесопильно-мебельного комбината[21].
В 1970-е годы работала узкоколейная железная дорога кирпичного завода.
Паром
Издавна действовала лодочная переправа. С 1910-х годов был организован паром.[22][23][24].
В 1969 году паром был заменён наплавным мостом. Действующий ныне мост — пятый по счёту, был установлен 28 ноября 2017 г. взамен понтонного моста, установленного в 2006 году[25]. Наплавной мост был изготовлен на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе[26].
Деление
- Беляевская сторона
- Местечко Борнаволок
- Выселок Гапнаволок
- Громовская сторона
- Жилой комплекс Горное
- ГЭС городок
- Местечко Красивый Берег
- Посёлок Красный Прибой
- Деревня Лачинова Мыза
- Новая деревня
- Посёлок Октябрьской Революции
- Микрорайон Соломенное-1
- Соломенский промузел
- Местечко Чёртов Стул
- Жилой комплекс Янтарный Парк
Адресообразующие элементы
№ | Название | Старое название | Территория |
---|---|---|---|
1 | Проезд Александра Ушкова | Борнаволок | |
2 | Улица Анны Романовой | Борнаволок | |
3 | Армстронговский сквер | Борнаволок | |
4 | Беляевский проезд | ГЭС городок | |
5 | Борнаволокская улица | Улица Борнаволок | Борнаволок |
6 | Борнаволокский сквер | Борнаволок | |
7 | Ботаническая улица | Улица Восьмого Марта | Громовская сторона |
8 | Ботанический сад | Громовская сторона | |
9 | — | Улица Ботанический Сад | Громовская сторона |
10 | Гапнаволокский проезд | Гапнаволок | |
11 | — | Главная площадь | Беляевская сторона |
12 | Горная улица | Громовская сторона | |
13 | Громовский проезд | Громовская сторона | |
14 | Дачная улица | Соломенное-1 | |
15 | Улица Девятого Января | Красный Прибой | |
16 | Детская улица | Соломенное-1 | |
17 | Детский сквер | Соломенное-1 | |
18 | Проезд Дорожников | Соломенский промузел | |
19 | Камышовый проезд | Борнаволок | |
20 | Кассиановский сквер | Борнаволок | |
21 | Кольцевая улица | Кирпичная улица | Борнаволок |
22 | Переулок Крылова | Громовская сторона | |
23 | Парк Лачинова Мыза | Лачинова Мыза | |
24 | Лачиновский проезд | Новая деревня | |
25 | Лесозаводский переулок | Громовская сторона | |
26 | Лесопильная улица | Первомайская улица | Громовская сторона |
27 | Логмозерская набережная | Гапнаволок | |
28 | Логмозерская улица | Борнаволок | |
29 | Луговой переулок | Громовская сторона | |
30 | Улица Любы Тумановой | Борнаволок | |
31 | Малая улица | Новая деревня | |
32 | Мебельная улица | улица Пушкина | Красный Прибой |
33 | Межевой проезд | Красный Прибой | |
34 | Молодёжная улица | Комсомольская улица | Новая деревня |
35 | Новая улица | Новая деревня | |
36 | улица Октября | Посёлок Октябрьской Революции | |
37 | Онежский переулок | Громовская сторона | |
38 | Островский переулок | Громовская сторона | |
39 | Песчаный проезд | Борнаволок | |
40 | Петрозаводское шоссе | Улица Фёдора Фёдоровича Тимоскайнена | Красный Прибой |
41 | Улица Пионеров | Посёлок Октябрьской Революции | |
42 | Прибрежная улица | Онежская набережная | Громовская сторона |
43 | Приозёрная улица | Прионежская улица | Громовская сторона |
44 | Улица Пришвина | Улица Лермонтова | Громовская сторона |
45 | Пролетарская улица | Советская улица | Громовская сторона |
46 | Пролетарская улица | Советская улица | Громовская сторона |
47 | Парк Профсоюзов | Парк Культуры и Отдыха | Красивый Берег |
48 | Революционная улица | Улица Ленина | Красный Прибой |
49 | Рыбацкий проезд | Борнаволок | |
50 | Садовая улица | Улица Калинина | Громовская сторона |
51 | Северный парк | Северный лесопарк | Новая деревня |
52 | Сенной переулок | Красный Прибой | |
53 | Скалистая улица | Красный Прибой | |
54 | Скалистый переулок | Громовская сторона | |
55 | Соломенская улица | Улица Кирова | Соломенное-1 |
56 | Соломенский парк | Соломенский сад | Посёлок Октябрьской Революции |
57 | Сосновецкий проезд | Борнаволок | |
58 | Сосновецкий сквер | Борнаволок | |
59 | Тарханный проезд | Борнаволок | |
60 | Тихий проезд | Борнаволок | |
61 | Улица Труда | Соломенное-1 | |
62 | Улица Трудовых Резервов | Соломенное-1 | |
63 | Тульский проезд | Красный Прибой | |
64 | Улица Фёдора Тимоскайнена | Улица ГЭС-Городок | ГЭС городок |
65 | Чапаевский переулок | Громовская сторона | |
66 | Проезд Энергетиков | Соломенский промузел | |
67 | Юхновский проезд | Борнаволок | |
68 | Ялгубское шоссе | Ялгубская дорога | Громовская сторона |
Известные жители
- Тимоскайнен, Фёдор Фёдорович — политический деятель, разведчик.
- Мехнецов, Василий Алексеевич - советский режиссёр, лауреат Сталинской премии.
Примечания
- Г. М. Керт, Н. Мамонтова. Загадки карельской топонимики : рассказ о географических названиях Карелии — Изд. 3-е, испр. и доп. — Петрозаводск : Карелия, 2007. — 118 с.
- История города в географических названиях (недоступная ссылка). Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано 6 сентября 2012 года.
- Шуйская волость Петрозаводского уезда
- Намятова Е.С Административно-территориальное деление Карелии в исторический период XV—XX веков//Бюллетень Музея истории Культурного центра МВД по Республики Карелия. Выпуск 1. Петрозаводск, 2013, л.24-25.
- Платонова Е. Чёртов стул в Ботаническом саду (недоступная ссылка)
- Памятная книжка Олонецкой губернии на 1914 год. Петрозаводск, 1914 — с. 63
- При Соломенской приходской церкви открылось училище (ныне — МОУ «Средняя общеобразовательная школа № 7» г. Петрозаводска) (недоступная ссылка)
- 7 марта 2004 года исполняется 130 лет Соломенскому лесопильному заводу. Основателем его был санкт-петербургский купец первой гильдии Илья Федулович Громов
- Олонецкие губернские ведомости. 1901. 14 июля.
- Петрозаводск. //Путеводитель по православным святыням Карелии//Под редакцией О. И. Сидловской, Петрозаводск, 2003.-л.22
- Тивдийские мраморные ломни // Олонецкие губернские ведомости. 1844. 18 мая
- Тивдийские мраморные ломки в прошедшем столетии // Олонецкие губернские ведомости. 1878. 23 сентября
- Соломенская брекчия
- Кораблев Н. А. Предпринимательство в Карелии во второй половине XIX-начале XX веков. Петрозаводск. 2011.-л.149
- Этапы большого пути предприятия
- Юкка Куломаа Финская оккупация Петрозаводска, 1941—1944 (пер.: С. Карху и др.). — Петрозаводск, 2006. — 278 с.: ил.
- История компании (недоступная ссылка). Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано 5 сентября 2012 года.
- Карельская Коммуна. 1923. 7 мая
- Красная Карелия. 1925. 24 мая.
- Красная Карелия. 1929. 19 февраля
- Ленинское знамя. 1955. 24 мая
- На лесозаводе «Октябрьской революции» организован паром. Сейчас он разрушен. Красная Карелия. 1924. 18 апреля
- На лесозаводе «Октябрьской революции» перевоз через пролив будет. Петрозаводский уездисполком дал согласие на восстановление перевоза и примет на себя его содержание//Красная Карелия. 1924. 18 мая
- Для переправы рабочих с Громовской стороны на Беляевскую администрация предоставила две лодки, но без перевозчика, так как на перевоз назначаются рабочие со смены и когда рабочих почему-либо недостаточно, то перевоз не работает. На Беляевской стороне есть пристань, а на Громовской рабочие высаживаются на скалу//Красная Карелия. 1924. 25 июня
- У разбитого моста (недоступная ссылка). Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано 21 июля 2015 года.
- Первые пешеходы пересекли Логмозерский пролив по новому понтонному мосту