Сокол (конструкторское бюро)

ОАО Научно-производственное объединение «Опытно-конструкторское бюро имени М. П. Симонова» — одно из предприятий России, располагается в городе Казань, микрорайон Караваево. Основано в 1959 году. Основными направлениями деятельности являются: разработка и техническая эксплуатация беспилотных авиационных комплексов, разработка воздушных мишеней на базе серийных пилотируемых самолётов с малым остаточным техническим ресурсом, создание мишенной обстановки для отработки БРЭО самолётов-истребителей типа Су-30МК, МиГ-29 и систем ПВО типа С-300, С-400 и других, сопровождение серийного производства, регламентное обслуживание и ремонт разработанной техники. Основные направления деятельности ОАО НПО «Опытно-конструкторское бюро имени М. П. Симонова»: производство и ремонт беспилотных летательных аппаратов, выполнение научно-исследовательских работ и ОКР, испытания образцов авиационной техники.[1]

ОАО Научно-производственное объединение «Опытно-конструкторское бюро имени М. П. Симонова»
Год основания 1959 год
Основатели Правительство СССР
Расположение
Ключевые фигуры Симонов, Михаил Петрович
Отрасль авиационная промышленность
Сайт okbsimonova.ru/about/

История

Организация была основана в 1959 году на базе студенческого Опытно-конструкторского бюро Казанского авиационного института и Казанского авиационного завода № 22 им. С. П. Горбунова, и первоначально — до 1982 года — называлось «Опытно-конструкторское бюро спортивной авиации», затем — до 2014 года — ОАО «Опытно-конструкторское бюро „Сокол“»[2].

Первые десять лет деятельности предприятия были посвящены разработке и производству планёров КАИ-11, КАИ-12, КАИ-14, КАИ-19, СА-9, СА-7У, СА-8Т. В середине 1960-х годов был изготовлен полунатурный макет спускаемого аппарата Союз с комплектом аппаратуры.

В 1969 году была начата разработка и производство самолётов мишеней М-19, в 1970 году выпуск мишеней М-17. С 1970-х годов авиационные мишени стали основным профилем предприятия. С 1978 года, развёрнуто серийное производство модернизированного варианта мишени М-17М — М-17ММ. Был доработан планёр, проведены прочностные и аэродинамические исследования исходной конструкции обусловленные установкой более мощного двигателя Р-11К-300. С 1981 начато производство самолёта мишени М-21, в 1982 году производство мишени М-29. На базе двухместного УТС Aero L-29 Delfin был разработан командный пункт ВКП-3 для управления мишенями в воздухе, а на базе МиГ-23УБ аналогичный командный пункт ВКП-5. В 1987 году был запущен в серию комплекс мишени Комета с самолётами буксировщиками Су-7У и Су-25Б. Комплекс позволял буксировать мишень на тросе длинной до 8 км со скоростью 720 км/ч. Мишень Комета оборудовалось радиосвязной линией, акустической системой регистрации промахов, трассерами, а буксировщик оборудовался турболебёдкой действовавшей от набегавшего потока. В 1990-х годах, ОКБ был разработан комплекс воздушной мишени «Дань», позволяющий имитировать самолёты тактической авиации и крылатые ракеты типа Томагавк.[3][4]

В ОКБ создана комплексная система мониторинга Данем.[5] С 2014 года ведётся разработка тяжёлого БПЛА, для решения боевых задач в Арктике и мониторинга Северного морского пути.[6]

Примечания
  1. Виды деятельности// ОКБ Симонова
  2. О М. П. Симонове// ОКБ Симонова
  3. «Дань» Комплекс воздушной мишени
  4. Казанский "Сокол" набирает высоту // Военный парад : журнал. — 2009. — Январь-февраль (№ 1 (91)). — С. 68, 69.
  5. Беспилотный аппарат Данэм
  6. ОКБ им. Симонова приступило к испытаниям нового тяжелого беспилотника

Литература
  • Ганин С.М., Карпенко А.В., Колногоров В.В., Петров Г.Ф. Беспилотные летательные аппараты. — СПб.: Невский бастион., 1999. — 160 с. — (Вооружение и военная техника). — ISBN 5-85875-064-8.
  • Казанский "Сокол" набирает высоту // Военный парад : журнал. — 2009. — Январь-февраль (№ 1 (91)). — С. 68, 69.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.