Советская Украина (китобойная база)
«Сове́тская Украи́на» — китобойная база проекта 392, построенная на Николаевском судостроительном заводе имени Н. И. Носенко УССР, в 1956—1959 годах.
| «Советская Украина» | |
|---|---|
1959—1991: |
|
| Класс и тип судна | китобойная база |
| Порт приписки |
1959—1975:  Одесса1975—1991: Черноморск 1991—1995:  Черноморск(Ильичевск) |
| Номер ИМО | 5336064 |
| Позывной | UDTI |
| Оператор |
1959—1975: Министерство рыбного хозяйства СССР |
| Изготовитель | Николаевский судостроительный завод имени Н. И. Носенко (Николаев) |
| Спущен на воду | октябрь 1959 года |
| Введён в эксплуатацию | 1959 года |
| Выведен из состава флота | списана на слом 31 июля 1995 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 44 900 т |
| Длина | 217 м |
| Ширина | 24,8 м |
| Высота | 19 |
| Осадка | 10,5 м |
| Двигатели | два дизеля 674-VTBF-160 (Дания) |
| Мощность | 2 × 7500 л. с. |
| Движитель | два винта (115 об/мин) |
| Скорость хода | 16 узлов |
| Дальность плавания | 9100 миль |
| Автономность плавания | 25 суток |
| Экипаж | 536 человек |
| Регистровый тоннаж | 32 020 рег. т |
«Советская Украина» крупнейшая в мире китобаза, была способна перерабатывать 75 китов в сутки суммарным весом 4000 тонн. В 1959—1987 годах — флагман одноименной китобойной флотилии, последняя промысловая флотилия Союза ССР, ведшая добычу китов в Антарктиде, всего было добыто, по фициальным данным, более 37 000 животных. С 1987 года переделана под рыбоконсервную базу, в 1995 году продана Украиной в Турцию на металлолом.
История
Для улучшения благосостояния советских граждан, после Великой Отечественной войны, в торжественной обстановке, на стапеле Судостроительного завода имени И. И. Носенко, 27 июня 1957 года[1], под строительным № 500[2], было заложено крупнейшее промысловое судно проекта № 392, получившее наименование «Советская Украина».
Китобойная база предназначалась для приёма и обработки китовых туш и транспортировки продукции китобойного промысла, а также снабжения 20 китобойных судов проекта 393, ведущих промысел. Она могла обрабатывать до 75 китов суммарным весом 4000 тонн в сутки, производя до 1000 тонн жира и 200 тонн пищевой муки при 100 % переработке туши. В 1961 году вступила в строй вторая и последняя китобаза проекта 392 — «Советская Россия», приписанная к порту Владивосток. В 1959—1965 годы капитан-директором флотилии «Советская Украина» был А. Н. Соляник.
В корме судна имелся слип для втягивания китовых туш на разделочную палубу, которая состояла из двух отделов — кормового, длиной 37 метров, и центрального — длиной 46 метров, сообщающихся через проход в средней рубке. Бак двухъярусный с рубкой; на юте располагалась надстройка, вторая рубка и дымовые трубы, поставленные в поперечной плоскости (между ними располагался вертолётный ангар).
В 1971 году китобойная флотилия «Советская Украина» за успехи в развитии китобойного промысла была награждена орденом Октябрьской Революции. В конце 1970-х годов условия китобойного промысла значительно ухудшились в связи с резким уменьшением численности китов. Поэтому в 1982 году Международной китобойной комиссией был принят мораторий на китовый промысел, который вступал в действие с 1986 года. Это решение поддержали большинство государств, за исключением Японии, Норвегии, Исландии, СССР и Фарерских островов. Фактически СССР прекратил китобойный промысел в 1987 году, когда «Советская Украина» вернулась из своего последнего рейса. После этого плавбаза была переоборудована в рыбопромысловое судно, а 31 июля 1995 году списана и впоследствии разобрана на металл в турецком городе Алиага.
Галерея
«Советская Украина» у берегов Антарктиды.
Мемориальная табличка, установленная в Одесском порту в память о китобоях флотилий «Слава» и «Советская Украина», не вернувшихся из рейсов.