Проект патрульных катеров типа PV50
Патрульные катера проекта PV50 — проект украинских патрульных катеров. Предназначены для несения несения службы в закрытых морях и прибрежных зонах открытых морей, патрульной службы в 12-мильной зоне,охраны особой экономической зоны, борьбы с контрабандой и проявлениями пиратства, охраной газо- и нефтедобывающих промыслов.
Патрульные катера проекта PV50 | |
---|---|
Проект | |
Страна | |
Изготовители |
|
Операторы |
|
Годы постройки | 2006 - 2008 |
Годы в строю | 2008—н. в. |
Построено | 2 |
В строю | 1 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 320/330* тонн (стандартное) |
Длина | 48,9 м (наибольшая) |
Ширина | 8,9 м (наибольшая) |
Осадка | 2,5 м |
Двигатели | Дизельные двигатели производства CATERPILLAR |
Мощность | 2x2350 кВт/3x2350* кВт |
Движитель | 2 винта фиксированного шага |
Скорость хода | 25/30* узлов (максимальная) |
Дальность плавания | 3000 морских миль при 14 узл. |
Автономность плавания | 15 суток |
Экипаж | 30 человек |
Вооружение | |
Радиолокационное вооружение | 2 РЛС определения надводных целей и навигации |
Артиллерия | 1 - 30 мм типа АК-306, 2х2 - 25-мм, 2 × 12,7-мм пулемёт (опция) |
Авиационная группа | площадка для посадки 1 легкого вертолета |
Болгарский судостроительный завод "Дельфин" по контракту 2006 года построил для "литовской фирмы" два "водолазных судна" проекта PV50 длиной 50 метров с заводскими номерами 102 и 103. Одним из этих "судов" является патрульный корабль Estuario de Muni, введенный в состав ВМС Экваториальной Гвинеи в 2008 году. Куда "ушел" второй корабль неясно.
Примечание
Знак "*" - характеристики проекта PV50M.
Операторы
Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.