Попытка угона Ту-154 семьёй Овечкиных

В 1988 году семья Овечкиных состояла из матери, Нинель Сергеевны Овечкиной, и 11 детей. 7 её сыновей (Василий, Дмитрий, Олег, Александр, Игорь, Михаил и Сергей) входили в семейный джазовый ансамбль «Семь Симеонов» и официально числились музыкантами при Объединении городских парков «Досуг»[1]. Ансамбль был организован в конце 1983 года и вскоре добился побед на ряде музыкальных конкурсов в различных городах СССР, а также получил широкую известность: об Овечкиных писали в прессе, был снят документальный фильм[2]. Семья жила в Иркутске в двух трёхкомнатных квартирах. Кроме того, за ней был сохранен частный дом в предместье Рабочее.

8 марта 1988 года семья Овечкиных — Нинель и её 10 детей — прибыли в аэропорт Иркутска на посадку рейс SU-3739 авиакомпании «Аэрофлот», летевший по маршруту Иркутск—Курган—Ленинград. На момент захвата Нинель Сергеевне Овечкиной был 51 год, Людмиле — 32 года, Ольге — 28 лет, Василию — 26 лет, Дмитрию — 24 года, Олегу — 21 год, Александру — 19 лет, Игорю — 17 лет, Татьяне — 14 лет, Михаилу — 13 лет, Ульяне — 10 лет и Сергею — 9 лет (старшая дочь Людмила, выйдя замуж, жила отдельно от остальной семьи и в угоне самолёта не принимала участия. Однако после теракта некоторое время находилась под следствием по подозрению в соучастии в угоне). Овечкины прибыли в аэропорт с ручной кладью и музыкальными инструментами. Футляр с контрабасом не проходил в досматривающее устройство по габаритам, поэтому сотрудница службы контроля для проверки положила футляр на стол, открыла его и встряхнула инструмент. Оружие найдено не было[5].

Поскольку в самолёте было много свободных мест, Овечкины пересели в хвостовую часть лайнера[5]. Старшие братья показали стюардессам Васильевой и Жаркой фотографию ансамбля «Семь Симеонов», чтобы убедить их в том, что они являются артистами.

Рейс SU-3739 с 8 членами экипажа и 60 пассажирами на борту вылетел из Иркутска в 08:05 и вскоре приземлился в Кургане, где на борт самолёта сели ещё 16 пассажиров. В 13:09 рейс 3739 вылетел из Кургана и взял курс на Ленинград.

В 14:53, когда лайнер летел в районе Вологды, двое старших братьев Овечкиных встали с мест и запретили остальным пассажирам покидать свои места, угрожая ружейными обрезами[5]. В 15:01 Василий Овечкин передал стюардессе Васильевой записку с требованием изменить курс и приземлиться в Лондоне или в другом городе на территории Великобритании под угрозой взрыва самолёта. В 15:15 им сообщили, что авиатоплива осталось на 1 час 35 минут полёта[6].

В соответствии с Воздушным кодексом СССР, в сложившихся обстоятельствах экипаж самолёта имел право самостоятельно принимать решения[5]. Чтобы не подвергать риску пассажиров, экипаж первоначально принял решение лететь за рубеж. Однако запасов авиатоплива на лайнере не хватало до ближайшего финского или шведского аэропорта — в Кургане самолёт был дозаправлен, но ровно настолько, чтобы долететь до Ленинграда (на крайний случай — до запасного аэродрома в Таллине; если же лететь до Финляндии, то около тамошнего аэропорта пришлось бы маневрировать и изучать подходы)[6]. Положение осложнялось тем обстоятельством, что экипаж рейса 3739 не имел опыта и не был подготовлен к совершению международных перелётов: пилоты не знали расположения воздушных коридоров и зарубежную систему эшелонирования полётов, поскольку на самолётах внутренних авиасообщений не было необходимых справочников по ведению радиосвязи, схем заходов на посадку и прочего. В этих условиях появление в воздушном пространстве иностранного государства самолёта, не соблюдающего установленных правил поведения в воздухе и не исполняющего отданных в установленном порядке команд с земли, могло привести к катастрофическим последствиям[5]. Из всего экипажа рейса 3739 английский язык знал только штурман[3][5].

В 15:30 бортинженер вышел в салон и в результате переговоров сумел объяснить угонщикам, что для совершения полёта до Лондона недостаточно авиатоплива, после чего ему удалось убедить террористов разрешить посадку для дозаправки самолёта на территории Финляндии[6]. В 16:05 рейс SU-3739 приземлился на военном аэродроме Вещево неподалёку от финской границы. По громкой связи в салоне самолёта было объявлено, что авиалайнер производит посадку для дозаправки в аэропорту финского города Котка[6].

Овечкины вначале поверили экипажу, но увидев в иллюминаторы советских солдат, поняли, что их обманули. Братья потребовали немедленно взлетать, угрожая начать убивать пассажиров и даже попытались выломать дверь в кабину пилотов. Дмитрий Овечкин застрелил стюардессу Тамару Жаркую[6]. По воспоминаниям участника событий, майора милиции И. Власова, на переговоры Овечкины не шли в принципе, на предложение отпустить хотя бы женщин и детей последовал категорический отказ: «Никаких условий!»[7]. По требованию террористов самолёт был заправлен[6].

В 19:10 начался штурм самолёта[6]. Он был осуществлён сотрудниками специального подразделения патрульно-постовой службы милиции ГУВД Леноблисполкома, которым командовал подполковник милиции С. С. Ходаков. Штурм лайнера выполняла группа из 10 человек под командованием старшего лейтенанта милиции А. И. Лагодича, в оцеплении находились сотрудники милиции из ГОВД Выборга[8]. Оба подразделения были совершенно не предназначены для антитеррористических операций и, как выяснилось позднее, данный теракт был для их членов первым случаем. Группа захвата проникла в самолёт через кабину пилотов.

Останки борта СССР-85413 (1990 год)

Угонщики оказали вооружённое сопротивление, открыв огонь по сотрудникам группы захвата и попав в некоторых из них[8][6][3][5], в то время как сама группа захвата, начав стрелять из кабины, ранила четырёх пассажиров. После того как Овечкины обнаружили, что у них заканчиваются боеприпасы, они приняли решение взорвать имевшееся у них самодельное взрывное устройство и покончить жизнь самоубийством. Вся семья собралась вместе, но Игорь в последний момент передумал и спрятался. Взрыв СВУ пробил дыру в фюзеляже и на борту лайнера начался пожар, но осколки ушли вверх и в стороны, из-за чего все Овечкины уцелели.

В салоне поднялась паника, кто-то сумел открыть аварийный люк, и пассажиры начали выпрыгивать на бетон ВПП, подвергаясь, по их свидетельствам, избиениям сотрудниками милиции (свои действия они позже оправдали тем, что, по их мнению, террористы могли скрываться среди пассажиров). Василий Овечкин велел Ольге вывести из самолёта Татьяну, Михаила, Ульяну и Сергея, сказав, что им ничего не будет, поскольку они не были исполнителями теракта. После этого Нинель приказала Василию застрелить её, себя и старших детей. Первым был убит Дмитрий, затем Александр, затем Олег, после чего Василий застрелил мать и себя. Игорь всё это видел и, опасаясь, что Василий убьёт и его, спрятался в уборной в носовой части самолёта[5]. Сергей при попытке выбраться из самолёта получил пулевое ранение в бедро, но остался жив.

В результате пожара, начавшегося от взрыва СВУ, лайнер сгорел и полностью разрушился (уцелела только хвостовая часть)[6]. В 20:00 штурм был официально завершён.

В результате теракта из 8 членов экипажа и 76 пассажиров (включая 11 угонщиков Овечкиных) погибли 9 человек[9] — 5 террористов (Нинель Овечкина и четверо её старших сыновей), 1 член экипажа (стюардесса Тамара Жаркая) и 3 пассажира (2 женщины пенсионного возраста и молодой парень; задохнулись в дыму). Ранения различной степени получили 19 человек — 2 террориста (Игорь и Сергей Овечкины), 2 сотрудника милиции[8] и 15 пассажиров[5]. Сам авиалайнер Ту-154Б-2 стоимостью 1 400 000 советских рублей полностью разрушился и сгорел.

Геннадий Зайцев, который в 1988 году был заместителем начальника 7-го управления КГБ, в 2015 году в документальном фильме «Бомба в контрабасе» признал, что участвовавшая в штурме группа захвата действовала совершенно безграмотно[10]. Аналогичного мнения придерживался полковник Олег Балашов из группы «А»[11].

• Попытка угона Ту-134 в ноябре 1983 года
• «Мама» — художественный фильм 1999 года, основанный на захвате самолёта семьёй Овечкиных

• Terrorism Bloody Band // «Time» от 21.03.1988
• Э. В. Лимонов. Трагедия невежества. / «Убийство часового» (статьи). М., «Молодая гвардия», 1993
• Овечкины: никто не хотел убивать // «Криминальная Россия». РФ, НТВ, 1999. Автор сценария и режиссёр — Аркадий Коган. Продюсер — Дэвид Гамбург часть 1, часть 2
• Владимир Зайцев. Опыт, оплаченный кровью: реквием Джаз-банды // журнал «Братишка», май 2000
• Ирина Алексеева. Террористы, вылетевшие из Иркутска // «Копейка», октябрь 2004 часть 1, часть 2, часть 3
• Любовь Гранкина. 8 марта 1988 года семья музыкантов Овечкиных захватила пассажирский самолёт ТУ-154, чтобы улететь в Лондон // «Факты» от 03.03.2006 (недоступная ссылка)
• Алена Богатых-Корк. Овечкиным надоело быть живыми сувенирами // «СМ Номер один» № 9 от 09.03.2006
• Владимир Кожемякин. Волки в облике Овечкиных // «Аргументы и Факты» № 10 от 05.03.2008