Плавающий бронетранспортёр

В зависимости от функционального предназначения плавающие бронетранспортёры делятся на:

• Плавающие бронетранспортёры сухопутных войск (серии БТР и ПСЗХ) — предназначены для форсирования рек, озёр и других водных преград на сухопутном театре военных действий. Вооружены крупнокалиберными пулемётами. Плавучесть является немаловажным, но второстепенным качеством по отношению к совокупности ходовых качеств, к которым относятся: максимальная скорость движения по дороге и пересечённой местности, время разгона с места до максимальной скорости, высота преодолеваемой стенки, ширина преодолеваемой траншеи, высота угла вертикального подъёма, глубина преодолеваемого брода, запас хода по различной местности, запас топлива, расход топлива и тому подобные параметры и качественные характеристики.
• Плавающие (или амфибийные) бронетранспортёры морской пехоты (серии LVTP и AAV) — предназначены для десантирования методом приводнения с аппарели десантных кораблей и последующих действий в прибрежной зоне. По сути своей представляют боевые машины пехоты. Стрелково-пушечное вооружение представлено автоматическими пушками, автоматическими станковыми гранатомётами и пулемётами. Мореходные качества являются превалирующими над всеми остальными, так как основная задача боевой техники такого рода — предельно быстрая и безаварийная доставка десанта к берегу при различной бальности волнения водной поверхности, удалении корабля-носителя от береговой линии и других факторах, которые не зависят от ходовых качеств указанной техники.

Первые из указанных (типа БТР) распространены в постсоветских странах и бывших социалистических странах и странах социалистической ориентации, которые на протяжении длительного времени являлись и продолжают оставаться пользователями советского и российского вооружения и военной техники. Вторая категория (типа LVTP и AAV) более распространена в США и странах НАТО.

EFV — пример глиссирующего бронетранспортёра

В зависимости от типа движителя и способа поддержания на воде плавающие бронетранспортёры делятся на:

• водоизмещающие (скорость на плаву 10—16 км/ч)
• глиссирующие (50—60 км/ч)
• на подводных крыльях (55—65 км/ч)
• на воздушной подушке (75—130 км/ч)

К настоящему времени военной промышленностью различных стран мира производились серийно только первые из указанных (водоизмещающие плавающие бронетранспортёры). В ограниченном количестве выпускались принятые на вооружение, но не пошедшие в серию глиссирующие модели. Все остальные варианты плавающих бронетранспортёров по типу движителя существовали в единичных или нескольких экземплярах, изготовленных в экспериментальном порядке для испытаний (подробнее об образцах плавающей бронетехники на подводных крыльях и на воздушной подушке, а также глиссирующих моделях см. ARC, LVA, EFV; о советских опытах в сфере разработки подлетающей бронетехники, способной пересекать затопленные и заболоченные участки местности см. БМВП).