Первая линия (Екатеринбург)

Первая линия — единственная линия Екатеринбургского метрополитена. Линия имеет 9 станций.

Первая линия

Екатеринбургский метрополитен
Открытие первого участка 27 апреля 1991 года
Длина, км 12,7 км
Количество станций 9
Время поездки, минут 19 минут
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Число вагонов в составе поезда 4
Интервал движения в часы «пик» 4—11 минут
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 130 000 чел. (2018)
Самая напряжённая станция «Проспект Космонавтов»
Наземные участки в депо
Электродепо ТЧ-1 «Калиновское»

Хронология открытия участков

  • 27 апреля 1991 года — «Проспект Космонавтов — Машиностроителей»
  • 22 декабря 1992 года — «Машиностроителей — Уральская»
  • 22 декабря 1994 года — «Уральская — Площадь 1905 года»
  • 30 декабря 2002 года — «Площадь 1905 года — Геологическая»
  • 28 ноября 2011 года — «Геологическая — Ботаническая» (без «Чкаловской»)
  • 28 июля 2012 года — «Чкаловская» (на действующем участке)

Станции

На единственной линии Екатеринбургского метрополитена расположены 9 станций. 4 — мелкого заложения, 5 — глубокого.

Типы станций

На сегодняшний день в Екатеринбургском метрополитене имеются станции следующих типов:

Колонная станция мелкого заложения

В Екатеринбурге (Свердловске) станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Проспект Космонавтов — Машиностроителей» в 1991 году. Такие станции располагаются на глубине не более 15 метров и имеют высокую пропускную способность в часы пик.

На 2022 год таких станций в Екатеринбургском метрополитене три — «Проспект Космонавтов», «Машиностроителей» (1991) и «Ботаническая» (2011).

Односводчатая станция мелкого заложения

В Екатеринбурге (Свердловске) станции такого типа появились в первой очереди на пусковом участке «Проспект Космонавтов — Машиностроителей» в 1991 году. Данный тип станции не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал.

На 2022 год такая станций в Екатеринбургском метрополитене одна — «Уралмаш» (1991).

Пилонная станция глубокого заложения

В Екатеринбурге станции такого типа появились на пусковом участке «Машиностроителей — Уральская» в 1992 году.

На 2022 год такая станция в Екатеринбургском метрополитене одна — «Уральская» (1992). Недостроенная и расположенная между станциями «Геологическая» и «Чкаловская» станция «Бажовская» должна была быть пилонной.

Односводчатая станция глубокого заложения

В Екатеринбурге станции такого типа появились на пусковом участке «Уральская — Площадь 1905 года» в 1994 году. Данный тип станции не имеет никаких конструктивных элементов, помимо свода, и представляет собой однообъёмный большой зал.

На 2022 год таких станций в Екатеринбургском метрополитене три — «Динамо» (1994), «Геологическая» (2002) и «Чкаловская» (2012).

Подвижной состав

С момента открытия, и ныне на линии работают 4-х вагонные составы 81-717.5/714.5. К открытию в 2011 году, станции «Ботаническая» поступило 2 состава 81-717.5М/714.5М. В 2019 году прибыли 2 состава 81-717.6/714.6.

Перспективы

Линия должна быть продлена на север (станция «Бакинский комиссаров») и на юг (станция «Уктусские горы»), также должна быть достроена станция «Бажовская», расположенная между «Геологической» и «Чкаловской». Станция «Площадь 1905 года» станет пересадочной на будущую Вторую линию, а «Геологическая» — на Третью.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.