Опалиха (платформа)

Опа́лиха — остановочный пункт Рижского направления Московской железной дороги в одноимённом микрорайоне города Красногорска Московской области. Является станцией линии МЦД-2 Московских центральных диаметров, после запуска которой на ней останавливаются все электропоезда, следующие по маршруту МЦД-2

Платформа
Опалиха
Рижское направление и Курско-Рижский диаметр (линия МЦД-2)
Московская железная дорога
55°49′24″ с. ш. 37°14′48″ в. д.
Регион ж. д.	Московско-Смоленский
Дата открытия	1901[1]
Количество платформ	1
Количество путей	2
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Перегон	Павшино — Нахабино
Пересадка на	А 833, 833к
Тарифная зона	4
Код в АСУЖТ	196521
Код в «Экспресс-3»	2000720
Соседние о. п.	Красногорская и Аникеевка
Медиафайлы на Викискладе

Состоит из одной островной платформы, оборудована эскалаторами, лифтами и турникетами. Имеет выходы на улицы Опалиха и Ольховая. Рядом с остановочным пунктом находится остановка общественного транспорта. Восточнее остановочного пункта находится неохраняемый регулируемый железнодорожный переезд. В непосредственной близости находится жилой комплекс "Опалиха О3".

Станция до реконструкции 2020 года

Изначально остановочный пункт, состоящий из двух боковых платформ, был открыт в 1901 году благодаря участию известного в Москве врача-новатора П. Ф. фон Штейна (к 1903 году действительному статскому советнику) — владельцу Усадьбы «Опалиха-Алексеевское» в этот период времени. Усадебные постройки сдавались дачникам, что было обычной практикой для того времени и фон Штейн стремился повысить доходность владения, в том числе за счет улучшения транспортной связи с Москвой. Он уступил часть своей земли под постройку ж/д станции «Московско-Виндавской линии»[2].

В 1945 году при электрификации участка от Ржевского вокзала до Нахабино возле платформы была построена тяговая электроподстанция и открыта дистанция электроснабжения. В конце 80-х годов дистанция электроснабжения была переведена на станцию Нахабино, существовавшее примыкание служебного пути ко 2 главному пути снято.

Весной 2019 года боковые платформы были снесены в рамках реализации проекта МЦД. На время реконструкции были построены деревянные боковые платформы ближе к платформе Аникеевка. 6 апреля 2020 года останоновочный пункт открылся после реконструкции - была построена новая платформа островного типа и надземный переход со входом на платформу[3].