Ограничение скорости

Первое ограничение скорости до 10 миль в час под названием «Закон о локомотивах» было введено в Англии в 1861 году и касалось железнодорожного транспорта. В 1865 году скорость была снижена до 4 миль в час вне и 2 миль в час в населённых пунктах.

В апреле и мае 1900 года «Заезд Тысячи Миль», организованный «Автомобильный клуб Великобритании» (предшественник Королевского автомобильного клуба) двигался с максимально разрешенной скоростью 12 миль/ч (19 км/ч).

В Германии до 1934 года существовали различные (низкие) ограничения, которые потом отменились для дорог вне населённых пунктов (включая автобаны) и повысились до 60 км/ч для городских дорог.

В 1939 году было введено^[кем?] ограничение 100 км/ч для машин, 70 км/ч для грузовиков, которое непосредственно перед войной было снижено до 80 и 60 км/ч вне населённых пунктов и 40 км/ч внутри городов, чтобы экономить топливо^[где?].

В 1953 году все ограничения, включая скорость внутри городов, были сняты, но уже в 1957 году снова введены (50 км/ч внутри городов).

Проверка соблюдения ограничения скорости производится с помощью радара и лазера. Во многих странах проверкой занимается полиция.

Иногда ставят щиты, которые показывают актуальную скорость автомобиля. Эти щиты служат средством воспитания, а не наказания.

• 
  Начало ограничения скорости (здесь: 60 км/ч)
• 
  Конец ограничения скорости (здесь: 60 км/ч)
• 
  Конец всех ограничений
• 
  Начало зоны ограничения скорости здесь 30 км/ч
• 
  Конец зоны ограничения скорости здесь 30 км/ч
• 
  Ограничение скорости в данный момент — 140 км/ч. Табло переменной информации на Федеральной дороге №2 в Германии.

На некоторых дорогах до сих пор не существует ограничений скорости. Самые известные — немецкие автобаны. Есть даже организованные путёвки с главной целью кататься на машине с неограниченной скоростью по автобану. Введение генерального ограничения скорости на автобанах обсуждается со времён основания ФРГ в 1949 году.

В северных территориях Австралии, кроме населённых пунктов, скорость практически не ограничивают, однако состояние дорог обычно не позволяет развивать скорость свыше 100-120 км/ч. На Острове Мэн и в Индии дорожные знаки с ограничением скорости поставлены только в отдельных опасных местах.

Из-за плохого качества дорог в Индии скорости выше 150 км/ч практически невозможны. В Германии высокая плотность движения на автобанах часто препятствует езде на высокой скорости.

Европа

В европейских странах действуют следующие ограничения максимальной скорости:

в км/ч
Страна	легковые машины и мотоциклы				легковые машины с прицепом
	в населённых пунктах	вне населённых пунктов	на магистрали		в населённых пунктах	вне населённых пунктов	на магистрали
Азербайджан	60	90	11011/∞15		60	70	90
Австрия	50	100	130		50	1004	1005
Белоруссия	60	90	100/120		60	70	90
Бельгия	50	7017/90	120		50	90	120
Болгария	50	90	130		50	70	100
Дания	50	80	110/130		50	70	80
Германия	50	100	∞1		50	80	80/1006
Финляндия	50	80/100	100-120		50	60/80	80
Франция	50	90/110	1109/130		50	90/110	130
Греция (машины)	50	90	120			80	80
Греция (мотоциклы)		70	90
Великобритания	48	96/112	112		48	80/96	96
Ирландия	50	80/1008	120			80	80
Исландия	50	80/9010	—		50	80	-
остров Мэн		∞	—			∞	-
Италия	50	90/1109/130²	1109/130/150³		50	70	80
Люксембург	50	90/110	1109/130		50	90/110	130
Мальта	50	80				60
Молдавия	50	90/100
Нидерланды	50	80/100	130			80	80
Норвегия	50	80	100			80	80
Польша*	50 днём/60 ночью	90/10012,13/12014	140			70	80
Португалия	50	90/100	120			70/80	100
Румыния	50	90/100	130
Россия	60	90	110/13011		60	70	90
Словакия	50	90/130	130			80	80
Словения	50	90/110	130			80	80
Украина	50	90/11012	130		50	80	80
Хорватия	50	80/100	130			80	80
Швеция	50	70/90/110	110			80	80
Швейцария	50	80/100	1207		50	80	80
Испания	50	90/100	120/11016			70/80	80
Чехия	50	90/130	130			80	80
Турция	50	90/130	130			70	70
Венгрия	50	90/110	130			70	80
Кипр	50	80	100		80	100
Эстония	50	90	90 зимой/110 летом		50	80	90

Замечания:
* При перевозке детей до 7 лет на мотоцикле макс. скорость 40 км/ч.
¹ ограничено, рекомендуют скорость не менее 100 км/ч, и не более 130 км/ч
² для мотоциклов 110
³ двухколейные дороги: 130; трёхколейные дороги: 150 (с 2003, когда стоит соответствующий дорожный знак 150 км/ч)[1]
⁴ легковые машины с тяжёлыми прицепами: 80, грузовики с тяжёлыми прицепами: 70
⁵ легковые машины с тяжёлыми прицепами: 100, грузовики с тяжёлыми прицепами: 80
⁶ в определённых условиях
⁷ грузовики и длинные автобусы: 80, туристические автобусы: 100
⁸ на Национальных дорогах
⁹ в дождь
¹⁰ На заасфальтированных дорогах: 90, на щебенчатых: 80
¹¹ Мотоциклам — не более 90 км/час.
¹² На дорогах с разделительной полосой между проезжими частями разных направлений (или иначе, «дорога для автомобилей»)
¹³ Экспресс-дороги
¹⁴ Экспресс-дороги с односторонним движением
¹⁵ В случаях когда стоит соответствующий дорожный знак, увеличивающий максимальное ограничение скорости более 110 км/ч для легковых автомобилей и мотоциклов.
¹⁶ В связи с повышением мировых цен на нефть, правительство Испании решило временно (до принятия соответствующего постановления об отмене ограничения) снизить максимально разрешенную скорость на магистралях с 120 до 110 км/ч в целях экономии топлива.[2]
¹⁷ С 1 января 2017 года во Фламандском регионе ограничение скорости вне городов снижено с 90 до 70 километров в час.[3]

Немецкий дорожный знак начала населённого пункта и ограничения скорости 50 км/ч

Внутри населённых пунктов в большинстве европейских стран максимальная скорость составляет 50 км/ч. Исключения — Греция — 40 км/ч, Азербайджан, Белоруссия, Россия — 60 км/ч.

Для дополнительного снижения скорости движения автомобилей и снижения травматичности ДТП в городах применяют комплекс мер по успокоению трафика.

• Ограничение скорости по странам
• Предвзятость относительно экономии времени

• Управление скоростью. Руководство по безопасности дорожного движения для руководителей и специалистов (неопр.). ВОЗ, Женева (2008). — ISBN 978-2-940395-16-3. Дата обращения: 23 июля 2015.
• Ограничения скорости в Израиле