Оболонско-Теремковская линия

Оболонско-Теремковская ли́ния (укр. Оболонсько-Теремківська лінія, с 2014 года на официальных схемах отмечается как Синяя линия метро или линия М2, до 2018 года официально называлась Куренёвско-Красноармейская) — исторически вторая линия Киевского метрополитена. Количество станций — 18, протяжённость линии — 20,95 км, время проезда — 34 мин.

Оболонско-Теремковская линия
Киевский метрополитен
Открытие первого участка 17 декабря 1976 года
Длина, км 20,95
Количество станций 18
Время поездки, минут 34
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Число вагонов в составе поезда 5
Интервал движения в часы «пик» 1,5 мин.
Максимальная пропускная способность 40 пар поездов в час
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 462,4[1]
Самая напряжённая станция Героев Днепра[1]
Наземные участки Только в депо
Электродепо Оболонь

Нумерация путей: «Теремки» — «Героев Днепра» — I, «Героев Днепра» — «Теремки» — II.

История строительства

Строительство линии начато в 1970 году[2].

Прежнее название «Куренёвско-Красноармейская» отражало не реальную трассировку, а первоначальный проект линии. Действительно, линия, носившая название «Куренёвско-Красноармейская», ныне не проходит через местность Куренёвку. В середине 1960-х планы строительства предусматривали строительство линии в сторону Куренёвки и Приорки со станциями «Заводская» на месте нынешней «Тараса Шевченко», «Петропавловская» в районе пересечения площади Фрунзе и «Площадь Шевченко» на одноимённой площади[3]. Но в результате строительства массива Оболонь было принято решение об изменении трассировки линии. Вторая часть прежнего названия — «Красноармейская» — перестала соответствовать наземной топонимике после переименования станции «Красноармейская» во «Дворец „Украина“» в 1993 году и возвращения Красноармейской улице исторического названия Большая Васильковская в ноябре 2014 года. Нынешнее название «Оболонско-Теремковская» линия получила 8 февраля 2018 года решением Киевского городского совета, опубликованном в газете «Хрещатик» 23 февраля 2018 года.[4][5].

Пусковой участок (объект) Дата Длина, км
«Площадь Калинина», «Почтовая площадь», «Красная площадь»,
пересадочный узел между станциями «Площадь Калинина»
и «Крещатик»		 17 декабря 1976 года 2,32
«Тараса Шевченко», «Петровка», «Проспект Корнейчука» 19 декабря 1980 года 4,40
«Площадь Льва Толстого», «Республиканский стадион»19 декабря 1981 года 1,70
«Минская», «Героев Днепра» 6 ноября 1982 года 2,35
«Красноармейская», «Дзержинская» 30 декабря 1984 года 2,43
2-й пересадочный узел между станциями «Площадь Октябрьской
революции» и «Крещатик»		 3 декабря 1986 года —
Электродепо «Оболонь» 19 марта 1988 год —
Пересадочный узел между станциями «Площадь Льва Толстого»
и «Дворец спорта»		 31 декабря 1989 года —
«Демиевская», «Голосеевская», «Васильковская» 15 декабря 2010 года 3,80
«Выставочный центр» 27 декабря 2011 года 1,48
«Ипподром» 25 октября 2012 года 0,92
«Теремки» 6 ноября 2013 года 1,5
Всего: 18 станций 20,95

До 1993 года станция «Васильковская» в проекте отсутствовала. После станции «Ореховатская площадь» (ныне «Голосеевская») планировалась станция «Голосеевский парк»[2].

Переименования
СтанцияПредыдущее названиеГоды
«Площадь Независимости» «Площадь Калинина» 1976—1977
«Площадь Октябрьской революции» 1977—1991
«Контрактовая площадь» «Красная площадь» 1976—1990
«Оболонь» «Проспект Корнейчука» 1980—1993
«Дворец „Украина“» «Красноармейская» 1984—1993
«Лыбедская» «Дзержинская» 1984—1993
«Олимпийская» «Республиканский стадион» 1981—2011
«Почайна» «Петровка» 1980—2018

Перспективы развития
Перечень участков и объектов Длина участков, км Количество станций Срок введения в эксплуатацию
«Одесская», электродепо «Теремки» 1,5 1 неизвестно
«Автовокзал „Теремки“», «Улица Крейсера „Аврора“» 2,2 2 неизвестно

Депо и подвижной состав

Оболонско-Теремковская линия в 1976—1988 годах обслуживалась электродепо «Дарница» (ТЧ-1). С 1988 года обслуживается электродепо «Оболонь» (ТЧ-2).

Подвижной состав Период
Еж3/Ем-508Т 1976—1978
81-717/714 1976 — настоящее время
Славутич (вагон метро) 2002 — настоящее время
81-540.2/541.2 2006 — настоящее время

Примечания
  1. Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано 19 октября 2013 года.
  2. Масленков И. Л., Дышло В. И. Новая линия киевского метро // Строительство и архитектура. — 1971. — № 2. — С. 19—24, ил.
  3. Схема развития метро // «Вечірній Київ». — 1963. — 9 марта. (укр.)
  4. Київрада перейменувала станцію метро «Петрівка» на «Почайна» // Офіційний веб-сайт Київської міської ради. — 2018. — 8 лютого. (укр.)
  5. Проект рішення Київської міської ради «Про перейменування станції та лінії Київського метрополітену». (укр.)

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.