Лыбедская (станция метро)

«Лы́бедска́я» (укр. «Ли́бідська»,  ( слушать)) — 27-я станция Киевского метрополитена, расположена на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Дворец „Украина“» и «Демиевская». Открыта 30 декабря 1984 года под названием «Дзержинская». Нынешнее название по протекающей вдоль Большой Васильковской улицы реке Лыбедь получила со 2 февраля 1993 года[1]. До 15 декабря 2010 года была конечной. Пассажиропоток — 28,5 тыс. чел./сутки[2].

«Лыбедская»

Оболонско-Теремковская линия
Киевский метрополитен
Район Голосеевский
Дата открытия 30 декабря 1984 года
Проектное название Площадь Дзержинского, Завод имени Дзержинского
Прежние названия Дзержинская
Тип пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102,0
Архитекторы В. И. Ежов, А. С. Крушинский, Т. А. Целиковская при участии А. М. Панченко
Скульпторы М. К. Вронский
Художники Э. И. Котков, Н. Г. Бартосик
Станцию возвело Киевметрострой
Выход к улицам Антоновича, Большой Васильковской, Ивана Кудри, Лыбедской площади
Наземный транспорт Тр 1, 12, 42, 43, 50, 91Н А 20, 27, 52
Режим работы 5:48—0:06
Код станции 221
Соседние станции Дворец Украина и Демиевская
 Медиафайлы на Викискладе

С 2011 года станция имеет статус «только что выявленный объект культурного наследия», памятник архитектуры и градостроительства, монументально-декоративного искусства[3].

Описание

Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Освещение — световая линия, светильник сложной формы из латунных труб по центру свода. Средний зал при помощи эскалаторного туннеля с трёхленточным одномаршевым эскалатором соединён с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход под Лыбедской площадью. Наземный вестибюль отсутствует.

Оформление

Достаточно неординарная по своей конструкции станция с узкими пилонами, однако сравнительно небольшая глубина позволила раскрыть эти пилоны ещё и в середине. В итоге пилоны исчезли, остались кольца из белого мрамора, чередующиеся со сводом. Всё это соединено световой линией из латунных труб в центре зала. Путевые стены облицованы розовым мрамором.

Архитектура станции имеет много общего с архитектурой других станций, однако благодаря неординарным решениям, умелому использованию отделочных материалов и средств монументально-декоративного искусства, по-своему индивидуальна.

В подземном переходе у входа на станцию до начала 1990-х годов находилась композиция с барельефом Ф. Э. Дзержинского работы скульптора М. К. Вронского[4] (не сохранилась).

Изображения
  • Центральный зал, вид в сторону эскалаторов
  • Центральный зал
  • Светильники
  • Композиция в торце центрального зала
  • Композиция в торце центрального зала
  • Форма «двойных» пилонов
  • Посадочная платформа
  • Дверца на путевой стене
  • Название станции на путевой стене
  • Выход в город

Режим работы

Открытие — 05:50, закрытие — 00:00

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:59
ст. «Теремки» — 5:56

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:11
ст. «Теремки» — 0:27


В массовой культуре

Станция упоминается в песне Кузьмы Скрябина и группы «Декольте» «Дівчина з кафешки»:

«I ніби далека, і ніби близька
Дівчина з кафешки на метро „Либідська“…

Примечания
  1. Распоряжение Киевского городского совета и Киевской городской государственной администрации от 02.02.1993 № 16/116 «О возвращении улицам исторических названий, переименовании парков культуры и отдыха, станций метро».  (укр.)
  2. Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. (недоступная ссылка). Дата обращения: 31 марта 2014. Архивировано 19 октября 2013 года.
  3. Наказ Головного управління охорони культурної спадщини Київської міської державної адміністрації від 25.06.2011 № 10/38-11. Архивная копия от 11 августа 2013 на Wayback Machine (Об'єкти культурної спадщини Печерського району в м. Києві. Архивная копия от 3 ноября 2014 на Wayback Machine) (укр.)
  4. Фіалко В. Краса підземних вокзалів // «Прапор комунізму», № 32 (2128). — 1985. — 7 лютого. — С. 2. (укр.)

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.