Новороссийск (ледокол)

«Новороссийск» — российский дизель-электрический ледокол проекта 21900M или ЛК16.

Новороссийск
Класс и тип судна Ледокол
Порт приписки Санкт-Петербург
Номер ИМО 9692571
Позывной UBLX
Организация ФГУП «Росморпорт»
Изготовитель Выборгский судостроительный завод
Спущен на воду 2015
Введён в эксплуатацию 2016
Статус В эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение 14 000 тонн
Длина 119,8 метров
Ширина 27,5 метров
Осадка 8,5 метров
Мощность 4×6750 кВт
Скорость хода 17 узлов (макс.)
Автономность плавания 40 суток
Экипаж 35 человек

Ледокол «Новороссийск» является пятым и последним судном в серии (головной ледокол — «Москва»)[1].

Дизель-электрический ледокол модели ЛК16 «Новороссийск» был заложен 12 декабря 2012 года. Судостроитель: ПАО «Выборгский судостроительный завод» (строительный номер 231).

7 мая 2014 года было начато формирование корпуса на самопогружной барже-площадке «Атлант». На 18 ноября 2014 года на стапель-барже «Атлант» установлена последняя кормовая секция и закончено формирование основного корпуса.

Судно спущено на воду 29 октября 2015 года. ПАО «Выборгский судостроительный завод» в конце декабря 2015 года планировал передать ФГУП «Росморпорт» дизель-электрический ледокол проекта 21900М «Новороссийск». Как сообщил «Интерфакс», со ссылкой на генерального директора ВСЗ Александра Соловьева, передача ледокола должна состоятся в Петербурге, ориентировочный срок — 23 — 26 декабря 2015 года.

В зимнюю навигацию 2016 — 2017 годов ледокол работал в Белом море[1].

См. также

Примечания

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.