Мытищи (станция)

Мыти́щи — узловая железнодорожная станция Ярославского направления Московской железной дороги в одноимённом городе одноимённого городского округа Московской области. Станция входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму работы отнесена к 1 классу.

Станция
Мытищи
Ярославское направление
Хордовая линия Мытищи — Фрязево
Московская железная дорога
55°54′52″ с. ш. 37°45′41″ в. д.
ДЦС ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1862[1]
Прежние названия Пролетарская (1919—1928)
Тип грузовая
Классность 1
Количество платформ 4
Тип платформ одна боковая, три островных
Прилегающие перегоны Лосиноостровская — Мытищи (4 + 1 стр.), Мытищи — Пушкино (3 + 1 стр.), Мытищи — Подлипки-Дачные (2 + 1 стр.)
Выход к на улицы Колонцова, Станционную, Шараповский проезд, к автовокзалу «Мытищи»
Расположение г. Мытищи
Пересадка на А 1, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 15, 22, 23, 24, 25, 26, 28, 31, 314, 419, М/т 8, 9, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 27, 34, 77, 177, 578, б/н
Расстояние до Ярославского вокзала 18 км 
Расстояние до Александрова 94 км 
Расстояние до Фрязево 55 км 
Тарифная зона 3
Код в АСУЖТ 234808
Код в «Экспресс-3» 2000015
Соседние о. п. Тайнинская, Строитель и Подлипки-Дачные
Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 501410808600005 (ЕГРОКН)
объект № 5000002260 (БД Викигида)
 Медиафайлы на Викискладе

Станция является узловой — от главного хода Москва — Александров отходит хордовая линия («Монинская ветка») до станции Фрязево Горьковского направления МЖД с тупиковым ответвлением на Фрязино. Ранее существовала железнодорожная ветка Мытищи — Пирогово (часть сохранилась для грузового движения до товарного парка Мытищи-Северные). Поезда дальнего следования на станции не останавливаются.

Участок Москва-Пассажирская-Ярославская — Мытищи был электрифицирован 29 августа 1929 года и стал вторым электрифицированным в СССР.

Находится в 18 километрах от Ярославского вокзала. Расстояние проходится электропоездами-экспрессами за 20-24 минуты, обычными (в зависимости от остановок) — за 25—35 минут.

Вокзал
Здание вокзала в Мытищах, построенное в 1896 году

Единственным известным на сегодняшний день изображением первого вокзала в Мытищах (1862) остаётся картина, хранящаяся в Мытищинском историко-художественном музее, на которой видно деревянное здание, низкая платформа. Вокзал тогда располагался напротив сохранившейся до наших дней водопроводной башни, построенной в XIX веке. От тех времён на своём месте только деревянный дом начальника станции.

Современное здание вокзала было построено в 1896 году по проекту архитектора Л. Н. Кекушева в связи со строительством вагоностроительного завода.

В 2004 году на здании вокзала укреплена мемориальная доска «в честь 75-летия со дня открытия первого электрифицированного участка железных дорог России Москва — Мытищи».

В ходе реконструкции вокзального комплекса 14 февраля 2004 года был построен распределительный зал — крытый пешеходный мост над всеми путями станции, соединивший две части Мытищ.

Описание станции

На станции 4 пассажирских платформы — 3 островных, одна боковая, 6 пассажирских путей. Нумерация пассажирских путей (от здания вокзала): 2 главный (платформа 1), 4 главный (платформа 2), 5 (платформы 2 и 3, в основном, используется для приёма поездов «Спутник», следующих из Москвы, высадка и посадка на которые осуществляется с платформы 3), 3 главный (платформа 3), 1 главный (платформа 4), 8 (платформа 4).

Интерьер распределительного зала в день открытия (2004)

Мост через железнодорожные пути после реконструкции представляет собой остеклённое сооружение — распределительный зал (архитектор А. Лукич), основную площадь которого занимает зал ожидания с выходами к платформам, располагается над путями и платформами, он же служит переходом над железнодорожными путями. Также функционирует транзитный мост для перехода через пути (без спусков на платформы), построенный во время реконструкции станции.

№ платформы№ путейТип платформыОстанавливающиеся электропоезда
12Боковаяот Москвы
24Островная«Спутники»
2, 35Островная«Спутники»
33Островная«Спутники»
41Островнаяна Москву
48Островнаяна Москву

Здание вокзала расположено со стороны «Старых Мытищ», перед ним в сквере стоит памятник Ленину. Платформы оборудованы турникетами.

С территории станции (въезд в границы станции со стороны 2 пути перегона Лосиноостровская — Мытищи) отходит пошёрстный съезд на электрифицированную обкаточную линию завода Метровагонмаш. При строительстве пятого (в новой нумерации — 2) главного пути на участке от Мытищ до МКАДа эта служебная линия была частично укорочена.

Рядом со станцией находится построенный в 2003 автовокзал.

Общественный транспорт

С западной стороны

№ маршрута автобуса Станции метро, МЦК и железной дороги Конечные остановки
1 Строитель мкр. Челюскинский, 6-й мкр
3 Перловская мкр Дружба (4-я Парковая ул.)
4 - НИИОХ
6 Строитель Угольная ул.
7 Тайнинская Тайнинское
8 (без льгот) - улица Колпакова
9 (без льгот) Строитель Благовещенская улица
10 - мкр Леонидовка, улица Сукромка
11 - 6-й мкр
12 (без льгот) Тайнинская, Перловская МГКБ, Тайнинское
13 (без льгот) - мкр Леонидовка, 6-й мкр
14 (без льгот) - Индустриальная улица, улица Терешковой
15 - Челобитьево
16 (без льгот) - МИСИ
17 (без льгот) - НИИОХ, мкр Дружба (4-я Парковая ул.)
18 (без льгот) - Благовещенская улица
19 (без льгот) Строитель Юбилейная улица, Строитель
20 (без льгот) - Троицкая улица
22 - Пироговский
23 - Пироговский — Манюхино — Пестово
24 Тайнинская, Перловская,  Долгопрудная  Долгопрудная
25 Тайнинская, Перловская,  Лобня  Лобня
26 - Пироговский — Чиверёво
27 (без льгот) Тайнинская, Перловская, Строитель Стрелковая улица, 3-я Крестьянская улица
31 - Пироговский — Поведники — Марфино
34 (без льгот) - Здравница
77 (без льгот) - мкр Леонидовка, ТЦ Июнь
177 (без льгот)  Медведково Улица Колпакова — Волковское кладбище —  Медведково
314  Медведково Пироговский —  Медведково
419  Медведково  Медведково
б/н (заказной) - Ашан
б/н (заказной) - Globus

С восточной стороны

№ маршрута автобуса Станции метро, МЦК и железной дороги Конечные остановки
5 - мкр Леонидовка
21 (без льгот) - улица Академика Каргина
28 Подлипки-Дачные, Болшево г. Королёв (Улица Сталинградской битвы[2])
578 (без льгот)  Ростокино,  ВДНХ  ВДНХ (северный вестибюль)

«Спутник»
Электропоезд РЭКС на станции Мытищи

14 февраля 2004 г. состоялся пуск скоростного электропоезда-экспресса «Спутник» до Ярославского вокзала с интервалом 15 минут в часы пик и 1 час в обычное время. Время движения 25 минут с остановками на станции Лосиноостровская и Северянин.

С 22 августа после реконструкции станции Пушкино и с 5 сентября 2008 года после реконструкции станции Болшево все «Спутники» чередованием каждые полчаса в часы пик и каждый час в обычное время продлены до этих станций, и станция Мытищи стала лишь промежуточной остановкой для них, за исключением 2 пар «Спутников» отправлением от Ярославского вокзала по будням в 9.30 и 13.45 и из Мытищ по будням в 8.25 и 12.00 с остановкой на станции Лосиноостровская. В качестве подвижного состава используются (с 2009 г. — частично, с 2015 г. — полностью) 10-вагонные электропоезда ЭД4М повышенной комфортности.

См. также

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Автобусная конечная сохранила старое название улицы — Силикатная, хотя её участок рядом с конечной остановкой в 2008 году был выделен в улицу Сталинградской битвы, а оставшаяся часть в 2015 году была переименована в улицу Академика Легостаева. Обращения Владислава Мартыненко в Минтранс Московской области и на портал «Добродел» с просьбой актуализировать название конечной остановки не дали практического результата

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.