Мулагёйнг

Мулагёйнг[1] (исл. Múlagöng,  слушать; также известен как Оулафсфьярдаргёйнг — исл. Ólafsfjarðargöng) — автомобильный тоннель, проложенный под горным хребтом Оулафсфьярдармули в регионе Нордюрланд-Эйстра на севере Исландии недалеко от города Оулафсфьордюр. Является частью дороги Оулафсфьярдарвегюр 82. Проезд по тоннелю бесплатный.

Мулагёйнг
исл. Múlagöng

Мулагёйнг в августе 2010 года
(вид на западный портал)
Область применения автомобильный
Пролегает под горным хребтом Оулавсфьярдармули
Место регион Нордюрланд-Эйстра, Исландия
Тип одногалерейный
Общая длина 3400 м
Диаметр тоннеля 7,5 м
Дата открытия 1991
 Медиафайлы на Викискладе

Характеристика

Расположенный в 1,5 километрах к северо-востоку от Оулафсфьордюр в регионе Нордюрланд-Эйстра[2], тоннель Мулагёйнг был открыт для движения 1 марта 1991 года[3]. Его общая длина около 3400 метров[3], из которых 3120 метров находятся под горой и около 280 метров это бетонные защитные туннели и порталы. Тоннель вырыт в скальной породе под горным хребтом Оулафсфьярдармули. Через тоннель проходит участок дороги Оулафсфьрдарвегюр 82[4].

C 1966 года существовала небольшая горная дорога Мулавегюр длиной 4,5 км, которая обходила хребет Оулафсфьярдармули по самому берегу моря (Оулафс- и Эйя-фьордов) на высоте около 200 м. Дорога была чрезвычайно опасна из-за постоянных камнепадов и лавин, и совершенно непроходима в зимний период (с сентября по май), поэтому для доступа в Оулафсфьордюр использовалась дорога Сиглюфьярдарвегюр 76, что в десятки раз удлиняло путь. Постройка Мулагёйнг сократила путь между Оулафсфьордюр и Акюрейри на 149 км, а между Акюрейри и Сиглюфьордюр — на 69 км. После постройки тоннеля cтарая дорога Мулавегюр была закрыта для движения транспорта, но доступна как пешеходный туристический маршрут[4].

Тоннель состоит из одной галереи, движение осуществляется по одной полосе шириной 3,5 м с несколькими разъездами. Порталы имеют профиль в виде симметричного знака П. Тоннель расположен на высоте около 80 м над уровнем моря, а продольный уклон составляет около 2% в сторону восточного портала. Работа тоннеля зависит от погодных условий и он не всегда открыт для проезда, так как зачастую поъезды к порталам заносит многометровым слоем снега в зимний период[4][5].

26 марта 2021 года в тоннеле взорвалась самодельная бомба с дистанционным управлением[6]. Жертв и повреждений транспортных средств не было, но в результате взрыва загорелась облицовка тоннеля покрытая легковоспламеняющимися материалами и тоннель был закрыт для ремонты на неопределенный срок. Полиция региона Нордюрланд-Эйстра арестовала четверых подозреваемых в связи с расследованием этого дела, но мотивы совершенного преступления остаются неясными.[7]

Примечания
  1. Инструкция по русской передаче географических названий Исландии / Сост. В. С. Широкова; Ред. В. П. Берков. — М., 1971. — 39 с. — 300 экз.
  2. Hans H. Hansen. Íslandsatlas 1:100 000 (исланд.) / Rits. og framl. Örn Sigurðsson. — 5. útg. — Reykjavík: Mál og menning, 2015. — P. 93. — 215 p. — 1000 экз. — ISBN ISBN 978-9979-3-3494-1.
  3. Jarðgöng á vegakerfinu (исланд.). Reykjavik: Vegagerðin (10 января 2020).
  4. Steindór Steindórsson. Vegahandbókin 2020 / Vegahandbókin ehf. — Reykjavík: Þríbrot ehf, 2020. — P. 340.
  5. Jó­hann Ólafs­son. Óásætt­an­leg staða (исланд.), Morgunblaðið, Reykjavík: Árvakur (22.1.2021). Дата обращения 7 апреля 2021.
  6. Sprengja sprengd í Ólafs­fjarðargöng­um (исланд.), Morgunblaðið, Reykjavík: Árvakur (26.3.2021). Дата обращения 7 апреля 2021.
  7. Jón Sig­urðsson Nor­dal. Aðkom­an í Ólafs­fjarðargöng­um „eins og eft­ir loft­árás“ (исланд.), Morgunblaðið, Reykjavík: Árvakur (27.3.2021). Дата обращения 7 апреля 2021.

См. также

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.