Мост Короля Миндаугаса

Мост короля́ Ми́ндаугаса (лит. Karaliaus Mindaugo tiltas) — автодорожный арочный мост через реку Нярис в Вильнюсе, Литва. Соединяет Старый город с районом и сянюнией (староством) Жирмунай.

Мост короля Миндаугаса

Вид на мост и башню Гедимина
54°41′20″ с. ш. 25°17′18″ в. д.
Официальное название лит. Karaliaus Mindaugo tiltas
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Нярис
Место расположения Вильнюс, Литва
Конструкция
Тип конструкции арочный мост
Материал сталь
Общая длина 101 м
Ширина моста 19,75 м
Высота свода над водой 5 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор инженеры
Д. Жицкис,
Г. Байорас,
А. Чибирка, архитектор
В. Трейнис
Начало строительства 2002
Открытие 2003
 Медиафайлы на Викискладе

Расположение

Расположен в створе улицы Ринктинес, соединяя её с улицей Тадеуша Врублевского. На правом берегу к мосту подходят улицы Шейминишкю и Жирмуну, на левом — улицы Жигиманту и Арсенало. Рядом с мостом расположен Старый город.

Выше по течению находится Жирмунский мост, ниже — Зелёный мост.

История

Проект был разработан компанией «Kelprojektas», авторы проекта — инженеры Д. Жицкис (лит. D. Žickis), Г. Байорас (лит. G. Bajoras), А. Чибирка (лит. A. Čibirka) и архитектор В. Трейнис (лит. V. Treinys)[1][2]. Строительство моста было начато 7 марта 2002 года. Генподрядчиком была компания «Tilsta», также принимали участие компании «Kauno tiltai» и «Viadukas»[3][4]. Металлоконструкции моста изготовила литовская компания AB «Vilmeta»[5]. При проведении земляных работ на левом берегу реки были обнаружены остатки деревянных свай моста, существовавшего на этом месте в XIV веке[6]. Конструкция арки была собрана на правом берегу в течение 4 месяцев и затем при помощи понтонов, электрических лебедок и гидравлических домкратов установлена в русло реки[1][7]. Торжественное открытие моста состоялось 6 июля 2003 года и было приурочено к 750-летию коронации короля Миндаугаса. В церемонии приняли участие президент В. Адамкус, премьер-министр А. Бразаускас, мэр Вильнюса А. Зуокас[8]. Строительство моста обошлось в сумму около 17 млн литов[9].

Конструкция

Мост однопролётный металлический арочный с ездой понизу (проезжая часть расположена на уровне низа пролётного строения). Размер поперечного сечения арок составляет от 1,5 м в центре моста до 1,8 м на опорах; высота арок — 9,5 м. Вес металлоконструкций арки составляет 550 т. Опоры моста монолитные железобетонные на свайном основании (железобетонные сваи длиной 10 м)[6]. Проезжая часть моста железобетонная. Мост косой в плане. Подмостовой габарит — 5 м. Длина моста составляет 101 м, ширина моста — 19,75 м (из них ширина проезжей части — 11,25 м и два тротуара по 4,25 м)[10][3][1][2].

Мост предназначен для движения автотранспорта, велосипедистов и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 3 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части — асфальтобетон, тротуаров — лещадная плитка. Тротуары отделены от проезжей части металлическим барьерным ограждением. Перильное ограждение металлическое простого рисунка. На правом берегу устроен лестничный спуск на нижний ярус набережной.

Примечания
  1. Sinkevičiūtė, 2012, с. 111.
  2. Kebeikis, 2004, с. 64.
  3. Vilniuje pradėta Karaliaus Mindaugo tilto statyba (лит.). DELFI (8 марта 2002).
  4. Kebeikis, 2004, с. 63.
  5. Kebeikis, 2004, с. 62.
  6. Kebeikis, 2004, с. 58.
  7. Kebeikis, 2004, с. 59—62.
  8. Vilniuje atidarytas naujas Karaliaus Mindaugo tiltas (лит.). DELFI (6 июля 2003).
  9. Naujasis tiltas — triumfo arka karaliui Mindaugui, miestui ir valstybei (лит.)
  10. Karaliaus Mindaugo tilto Vilniuje statyba// UAB «Tilsta»  (лит.)

Ссылки

Литература
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.