Метрополитен Сантьяго

Метрополитен Сантьяго (исп. Metro de Santiago) — система линий метрополитена в Сантьяго, Чили. Открыт 15 сентября 1975 года. Насчитывает 136 станций с общей длиной более 139,7 км.[2] В процессе строительства находится 28 станций. С их вводом длина путей метрополитена увеличится ещё примерно на 35 км. Метрополитен Сантьяго является одним из самых передовых и современных в Южной Америке.[2]

Метрополитен Сантьяго
Metro de Santiago
Описание
Страна Чили
Расположение Сантьяго
Дата открытия 15 сентября 1975 года[1]
Эксплуатант Metro S.A.[d]
Сайт metrosantiago.cl​ (исп.)
Маршрутная сеть
Число линий 7[2]
Число станций 136[2]
Длина сети 139,7 км[3]
Подвижной состав
Размер ПС 1197 вагонов
Технические данные
Ширина колеи 1435 мм (стандартная колея)
Электрификация 750 В, контактный рельс
Средняя скорость 34,4 км/ч[4]
Максимальная скорость 80 км/ч
Схема линий
 Медиафайлы на Викискладе

Часть станций метрополитена была повреждена или уничтожена в ходе протестов в октябре 2019 года.

Линии

Линия 1

Линия 2

Линия 3

22 января 2019 года открылась 3 линия метро Сантьяго протяжённостью в 21,7 км и состоящая из 18 станций, самая новая и современная в Южной Америки. Это вторая линия в метро Сантьяго и Чили, после 6 линии, которая полностью автоматизированная (GoA 4 уровня автоматизации), где поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.

Линия 4

Линия 4A

Линия 5

Линия 6

2 ноября 2017 года открылась 6 линия метро Сантьяго протяжённостью в 15,3 км и состоящая из 10 станций. Это первая линия в метро Сантьяго и Чили полностью автоматизированная (GoA 4 уровня автоматизации), поезда работают без машинистов, на всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.

Оплата проезда

Метро является частью интегрированной системы общественного транспорта Трансантьяго, применяющейся в столице на множестве автобусных маршрутов. Система позволяет производить пересадки между автобусами и между автобусом и метро в течение двух часов от момента начала поездки (не более двух пересадок). Для оплаты используется бесконтактная карта «Bip! card». Пересадки между автобусами и из метро в автобус или электричку включены в основной тариф. Пересадки из автобусов в метро стоят 20 песо в обычные часы (Horario Valle) и 80 песо в часы пик (Horario Punta).

Карты «Bip! cards» продаются в кассах на всех станциях по цене 1550 песо (около 2.2 долларов США) из которых 1000 попадает на баланс карты. Продажа билетов происходит с 6 до 23 часов в будни, с 6:30 до 23:00 по субботам и с 8:00 до 22:30 по воскресениям и в праздничные дни. Баланс карт можно пополнить до 20 тысяч песо; карта действует на протяжении двух лет с момента последнего использования.

Ранее метро также продавало билеты на отдельные поездки, но прекратило продажу в начале 2017 года. Стоимость поездки зависела от времени суток. В час пик (Horario Punta, 7:00-8:59 и 18:00-19:59) поездка стоила 700 песо (около 1 доллара США); в обычные часы (Horario Valle, 6:30-6:59, 9:00-18:00, 20:00-20:44, а также в выходные и по праздникам) 640 песо и в часы низкого использования (Horario Bajo, 6:00-6:29 и 20:45-23:00) — 590 песо.

Протесты в 2019 году

В январе 2019 года тариф пикового часа был повышен до 800 песо, а 1 октября — до 830 песо (около 80 рублей). Это повышение тарифов послужило поводом для начала масштабных акций протеста в Сантьяго[5], в связи с чем 20-21 октября метрополитен был закрыт[6], а в городе объявлялось чрезвычайное положение[7]. 19 октября президент Чили Пиньера был вынужден отменить новый тариф[8]. 22 октября президент объявил ряд новых мер, в частности, увеличение минимальной зарплаты в стране[9].

В ходе протестов в октябре 2019 года были уничтожены: многие турникеты, 9 станций метро полностью сгорели, 13 станций метро сгорели частично, 41 станция серьёзно повреждена, 17 станций повреждены незначительно. Потребуется ремонт 80 станций из 136. Руководитель транспортного предприятия оценивает расходы на восстановление метрополитена более чем в 300 миллионов долларов США (19 млрд рублей)[9]. В ходе беспорядков погибло по меньшей мере 19 человек, около 600 получили ранения, арестовано около 2.8 тысяч жителей[8].

Галерея
  • Matta
  • Universidad de Chile
  • Parque Almagro
  • Bío Bío
  • Los Leones
  • Chile España
  • Villa Frei
  • Ñuñoa metro station

Примечания
  1. Corporativa – Historia – Historia de Metro (исп.) (недоступная ссылка). Metro de Santiago (July 1, 2013). Дата обращения: 18 сентября 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. Conoce la "estación fantasma" de la Línea 3: fue construida hace 30 años y no será utilizada (исп.). Bio Bio. Дата обращения: 22 января 2019.
  3. La Tercera (исп.). La Tercera (22 January 2019).
  4. El Dinamo. Imbatible: velocidad del Metro de Santiago supera los 34 kms/hr y dobla al Transantiago.
  5. Все вышло из-под контроля - Новости Mail.ru
  6. https://meduza.io/feature/2019/10/21/v-chili-neznachitelnoe-podorozhanie-proezda-v-metro-privelo-k-pogromam-i-gibeli-lyudey-chto-tam-proishodit
  7. Chile President Pinera declares emergency as capital rocked by riots (англ.). Reuters (18 октября 2019). Дата обращения: 27 октября 2019.
  8. Григорий Аросев. В Чили прошла крупнейшая в истории страны акция протеста. DW.COM (26 октября 2019). Дата обращения: 27 октября 2019.
  9. Santiago Metro slowly recovers, but long-term issues remain (англ.). International Railway Journal (24 октября 2019). Дата обращения: 27 октября 2019.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.