Мегапроект

В отношении количественного порога стоимости и качественных характеристик мегапроекта в России существуют различные мнения, однако большинство теоретиков и практиков сходятся к оценке стоимости проекта в 1 млрд долларов США и более[5][8]

В США федеральная дорожная администрация установила формальный порог в 1 млрд долларов[9].

Важная сторона мегапроекта — его публичность, общественная значимость. Крупный мегапроект, как правило, не только влияет на материальную жизнь общества, но и закладывает основы нового качества жизни людей[10]. В военной сфере масштабные разработки новой техники могут проводиться тайно (Манхэттенский проект), а могут, напротив, сопровождаться публичными кампаниями (разработка боевых самолётов «стелс» в США).

• Превышение бюджета на 50—100 %, нередко реальные затраты превышают заложенные в бюджете более чем на 100 %.
• Переоценка прогнозируемого спроса: прогнозируемый спрос может превышать фактический на 20—70 %.
• Недооценивается масштаб фактического влияния проектов на окружающую среду.
• Переоценка прогнозируемой жизнеспособности таких проектов[11].

Авиация и космос

• Программа «Восток» (1957—1964)
• Программа «Аполлон» (1961—1975)
• Airbus 380 (1994—2007)

Транспортная инфраструктура

• Панамский канал (1879—1914)
• Суэцкий канал (1856—1869)
• Транссибирская магистраль (1891—1916)
• Байкало-Амурская магистраль (1974—2003)
• Газопровод Уренгой — Помары — Ужгород (1981—1983)
• Евротоннель (1984—1994)
• Поворот китайских рек (2002—?)

Энергетика

• Асуанские плотины (1960—1966)
• Волжско-Камский каскад ГЭС (1932—1986)
• Плотина Гувера (1931—1936)

Строительство новых городов и развитие территорий

• Бразилиа (1956—1960)
• Тольятти (1966—1972)

Промышленное строительство

• АвтоВАЗ (1966—1973)
• Магнитогорский металлургический комбинат (1929—1934)

В истории СССР и России мегапроекты неоднократно становились локомотивами развития, которые не только способствовали ускоренной модернизации экономики, но и объединяли усилия многих людей вокруг общего дела[12]. В настоящее время широко обсуждается идея реализации крупных инфраструктурных проектов, финансируемых в основном из Фонда национального благосостояния[13][14]

В начале 2000-х годов в России были предложены к реализации ряд крупных строительных проектов, именуемых как «мегапроекты»:

• Сочи: Программа строительства олимпийских объектов и развитие города Сочи как горноклиматического курорта
• Санкт-Петербург: Охта-центр, ЗСД, Балтийская жемчужина
• Московская область: А101, «Рублево-Архангельское», «Большое Домодедово», «Остров Истра», «Остров Барвиха»
• Тульская область: «Ново-Тёплое»
• Кемеровская область «Лесная поляна»
• Свердловская область: «Академический»
• Чувашия: «Новый город»
• Ростовская область: «Беловодье»

• Международные научные проекты

• Бент Фливбьорг, Нильс Брузелиус, Вернер Ротенгаттер. Мегапроекты и риски: Анатомия амбиций = Megaprojects and Risk An Anatomy of Ambition. — М.: Альпина Паблишер, 2014. — 288 с. — ISBN 978-5-9614-4769-9.
• А.РУБЦОВ, С. БОГОСЛОВСКИЙ. Мегапроект. О формате и контурах стратегии национального развития. М: Социум, 2008