Люфтштрайткрефте
Люфтштрайткрефте (нем. Luftstreitkräfte) — название военно-воздушных сил ГДР. Они входили в созданную в 1956 г. Национальную народную армию.
Люфтштрайткрефте Luftstreitkräfte | |
---|---|
| |
Годы существования | 1956—1990 |
Страна | ГДР |
Подчинение | Министерство национальной обороны ГДР |
Входит в | Национальная народная армия |
Тип | Военно-воздушные силы |
Включает в себя | |
Функция | Господство в воздухе, воздушная разведка, поддержка наземных войск |
Численность | 45000 человек |
Дислокация | Штраусберг |
Предшественник | Люфтваффе |
Преемник | ВВС ФРГ |
Командиры | |
Известные командиры |
Хайнц Кесслер Герберт Шайбе Вольфганг Рейнхольд Рольф Бергер |
Медиафайлы на Викискладе |
История
Название «Luftstreitkräfte» первоначально применялось к воздушным корпусам Германской империи в период с 1910 года до конца Первой мировой войны в 1918 году. Однако западногерманские ВВС приняли название «Люфтваффе», которое использовалось ВВС нацистской Германии с 1935 года до конца Второй мировой войны.
В конце ноября 1953 года в результате реорганизации авиационных частей авиационные подразделения были переданы из подчинения МВД в подчинение непосредственно заместителю министра и начальнику народной полиции. Авиационные полки были реорганизованы в Аэроклуб 1 (Котбус), 2 (Древиц) и 3 (Баутцен).[1]
1 марта 1956 года, после вступления ГДР в ОВД, военно-воздушные силы были официально созданы в составе Национальной народной армии. Первоначально ВВС со штаб-квартирой в Котбусе были отделены от «Luftverteidigung» (ПВО со штаб-квартирой в Штраусберге. Они[кто?] предназначались для создания трех истребительных дивизий, дивизии штурмовиков и зенитного дивизиона (были созданы только 1-я и 3-я авиационные дивизии и 1-я зенитная дивизия)[2].
За сорок лет своей истории Люфтштрайткрефте не принимал участия в боевых действиях.
Структура
Командование ВВС (Штраусберг)
1-я Авиационная дивизия (Котбус)
3-я Авиационная дивизия (Тролленхаген)
Батальоны прямого подчинения.
Звания
Техника и вооружение
Боевой состав на 1989 год:
Назначение | Модель | Производство | Количество |
---|---|---|---|
Боевые самолеты | МиГ-21Ф/Ф-13/ПФ/ПФМ/МФ/бис | СССР | 251 |
МиГ-23М/МЛ/УБ | СССР | 47 | |
МиГ-23БН | СССР | 18 | |
МиГ-29A/УБ | СССР | 24 | |
Су-22M4/УM3K | СССР | 54 | |
Учебные/учебно-боевые | L-39ZO/V | ЧССР | 52 |
L-29 | ЧССР | н/д | |
Транспортная авиация | АН-2 | СССР Польша |
18 |
Ан-26T/С | СССР | 12 | |
Ил-62 | СССР | 3 | |
Ту-134 | СССР | 3 | |
Ту-154 | СССР | 2 | |
L-410 | ЧССР | 12 | |
Z-43 | ЧССР | 12 | |
Вертолеты | Ми-2 | Польша | 25 |
Mи-8T/ПС/TБ | СССР | 98 | |
Ми-24Д | СССР | 51 | |
Ми-14 | СССР | 14 | |
Системы ПВО | С-75 Двина | СССР | 48 |
С-75 Волхов | СССР | 174 | |
С-125 Нева/Печора | СССР | 40 | |
С-200 | СССР | 24 | |
С-300 | СССР | 12 |
- Ан-26Т на аэродроме в Дрездене, август 1990, до расформирования Люфтштрайткрефте остается неделя.
Примечания
- "Administration of the Aero Club (Federal Archive)
- Heinrich Engelhardt:NVA Luftstreitkräfte/Luftverteidigung In: Klaus Naumann:NVA: expectations and reality,according to selected documents mediator, Berlin / Bonn /… Herford, 1993, ISBN 3-8132-0430-8.