Линия 3 (Барселонский метрополитен)

Линия 3 находится под управлением транспортного управления Барселоны (TMB). Линия полностью подземная, все тоннели между станциями двухпутные. Основное депо линии и мастерские находятся в районе Сан-Жени, за станцией Валь д'Эброн.

В настоящее время линия обслуживается поездами серии 2000R, 3000R и 5000. В прошлом обслуживались поездами серии 300 и 1100.

Оформление станции «Лисеу».

В основном, станции на линии имеют по две боковые платформы (на участке «Зона Университариа» — «Монбау»). Однако на новых участках от станции «Мундет» до «Тринитат Нова», станции имеют одну, островную платформу.

Большинство станций приспособлены для людей с ограниченными физическими возможностями, в частности, 92 % (24 из 26); за исключением станций «Испания» или «Валькарка». Двенадцать станций имеют пересадку на другие линии метро, а также трамваев и поездов, пригородных и региональных железных дорог[2].

• 1908: В городском совете Барселоны проведены георазведочные работы по улице Лайетана, начало строительства туннелей для будущей линии метрополитена.
• 1921: Учреждение управления Барселонским метрополитеном (GMB).
• 1924: Открытие Первой линии метро («Большое метро», кат. Gran Metro).
• 1925: Продление линии до станции «Лисэу», а также открытие на действующем перегоне "Араго" - "Лессэпс" станции "Фонтана".
• 1926: Открытие ответвления линии, названное Второй линией, через улицу Лайетана от станции «Араго» (ныне «Пасейч-де-Грасия») до «Жауме Прими».
• 1934: Вторую линию продлевают до станции «Корреус».
• 1946: Первую линию продлевают от «Лисеу» до станции «Ферран».
• 1952: городской Совет Барселоны одобрил приобретение совета для всех предприятий общественного транспорта города.
• 1961: GMB (ныне - TMB) приобретает Ferrocarril Metropolita de Barcelona, и две линии становятся единой линией 3.
• 1966: План развития метрополитена в 1966 году предложил создать линию 4 круглой, и передать участок через улицу Лайетана линии 3 от станции «Араго», до станции «Пасейч-де-Грасиа», и до станции «Корреус» линии 4.
• 1968: Закрытие навсегда станции «Ферран» и открытие станции «Атаразанас» (ныне «Драссанес»).
• 1970: Линия продлевается до станции «Пуэбло Сэко» (ныне «Параллель»).
• 1975: открытие линии III-B от «Парал-лэл» (Пуэбло Секо) до «Зона Университариа».
• 1982: Объединение линии III и III-Б в линию 3 (L3). Также, большинство станций переименовывается на каталонский с испанского в связи с принятием в 1982 году закона об особом статусе каталонского языка: Palacio — Palau Reial, Roma — Sants Estacio, Parlamento — Poble Sec, Pueblo Seco — Paral·lel, Atarazanes — Drassanes, Aragon — Passeig De Gracia, Diagonal — Pº Gracia — Diagonal.
• 1985: Линия продлевается от «Лессэпс» до «Монбау».
• 2001: Линия продлевается от «Монбау» до «Каньелес».
• 2002: Происходит замена электропитания на линии с контактного рельса на контактную сеть.
• 2008: Линия продлевается от «Каньелес» до «Тринитат Нова»; на последней осуществляется пересадка на линии 4 и 11.

В данный момент идёт строительство участка в линии на юго-запад в пригород Барселоны Сан-Фелиу-де-Льобрегат, где будут открыты 9 станций, 4 из которых будут иметь пересадку на остановки трамвайной сети Трамбайч, и 3 - на железнодорожные станции.

Также, линия будет продлена в противоположном направлении до станции "Тринитат Велья", с организацией пересадки на одноимённую станцию линии 1.[3]